通惠人行桥施工组织设计

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1、86綦江通惠河休闲带状公园工程（1#、2#、3#、4#）桥现浇钢筋混凝土实心板桥审批审批编制中康建设管理股份有限公司2013年月日86第一章编制说明一、编制依据（一）《綦江区通惠河城市亲水休闲带状公园桥梁施工图》（二）现场实际情况以及桥梁地勘资料。（三）《公路桥涵施工技术规范》编号JTG/TF50-2011二、编制原则（一）本着“精心组织、突出重点、统筹兼顾、科学安排、均衡施工、确保工期、安全文明、注重环境保护、全面创优”的原则编制。（二）遵循设计和验收标准，正确组织施工，保证施工质量优良。（三）优化资源配置

2、，精心组织施工。（四）强化现场管理，控制工程成本，强化安全管理，杜绝伤亡事故。（五）重视生态环境保护、树立环保理念，做好环境保护和文明施工。三、工程概况（一）、工程简介1#—4#桥型结构为通惠公园人行景观桥，1#-3#采用四跨、4#桥三跨的现浇钢筋混凝土实心梁，采用矩形板带小悬臂结构，板高0.75米；悬臂长50厘米，悬臂端部厚15cm，根部厚25cm桥面横向由路中心向两边双向1%横坡，桥梁全宽4米。本桥下部结构为0、1号桥台及2~4号桥墩。桥台采用U形重力式桥台接桩基础，桥墩采用桩柱式，各桥台桩基采用四个直径

3、1.2米的桩基；2、4号桥墩采用1米桩基接1米柱独柱墩；3号桥墩采用两根0.8米桩基接0.8米柱双柱墩，桩基采用嵌岩桩，嵌入中风化岩层不小于3倍桩径并不得少于864米。（二）、工程自然条件1、地理位置1#、2#、3#、4#现浇实心板梁景观桥位于通惠河沿线，A4区为1#桥，B3区为2#、B5区为3#桥、C5区为4#桥，四座桥梁均横跨通惠河。2、地形、地貌场地地貌属构造剥蚀浅丘地貌，地形西北高、东南低建筑红线内地形坡度角一般为5-1003、气象水文气候属亚热带湿润气候，具有气温高、湿度大。气候表现为春早、气温变化

4、大，多年平均降雨量为1135.5mm，一般集中在5-9月，降雨量约在全年的2/3。通惠河流域由东北方向至西南方向，桥位河道宽度大约31-36m,河床裸露。通惠河和主要径流主要来至于降雨，每年汛期从3月到4月为汛前过渡期，5月至9月流域进入主汛期。10月过后进入过渡期，11月至次年的2月为枯水期。4、工程地质场地分布场地内分布有素填土、卵石层、下伏侏罗系中统上沙溪庙组泥岩及砂岩。现将其岩土层特征自上而下描述如下：（1）素填土(Q4ml)：灰褐色、褐黄色，主要由碎石、块石混粘性土组成，其中粘性土约占20～40%，

5、块石块径一般10～40cm，新近堆填，未经分层压实，结构松散，尚未完成自重固结，钻探揭露层厚0.5m(ZY8)～16.9m(ZY90)86（2）卵石（Q4al+pl）：黄色、黄白色，湿-饱和，稍密状。母岩成分主要为砂岩和泥岩。形状多呈亚圆状，粒径多为2-30cm，含量约20%-35%。级配较好，砂质充填，粒径含量约为40%。仅在ZY258-ZY60、ZY82-ZY85见该层，钻探揭露层厚1.6m（ZY60）～4.0m(ZY83)。（3）泥岩：褐红、紫红色、夹青色条带，主要成分为粘土矿物及石英碎屑，局部地段含细

6、砂质或夹薄层砂岩条带及青色条带状物。泥质结构，厚～巨厚层状构造。节理裂隙不发育。整个道路区均有分布，按其风化程度可分为强风化、中风化带：强风化泥岩：褐红色，紫红色，大部分矿物已被风化，岩芯破碎呈碎块、土夹碎块状，岩块手可折断。该层层厚0.7m(ZY87)～3.5m(ZY28)。中风化泥岩：褐红、紫红色偶夹青灰色，主要成分为粘土矿物及石英碎屑，泥质结构，厚～巨厚层状构造。节理裂隙不发育。岩芯呈柱状、长柱状，节长5～40cm，岩芯较完整，软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。揭露层厚2.0m(ZY32)～11.7m(ZY

7、41)。层厚不详。（4）砂岩：白色、灰白色、青灰色，碎屑成分主要为石英、长石、岩屑等，钙质胶结，厚～巨厚层状构造，节理裂隙不发育。整个道路区均有分布，按其风化程度可分为强风化、中风化带：强风化砂岩：褐黄色，大部分矿物被风化，风化裂隙发育，岩芯呈碎块状、薄饼状、砂状，岩块用手捏呈砂状。部分钻孔遇见该层，遇见该层层厚0.7m(ZY8、ZY9)～6.7m(ZY3)。86中风化砂岩:褐黄色、灰白色、青灰色，成分主要为石英、长石、岩屑等，节理裂隙均不发育。岩质坚硬，敲击声脆。岩芯较完整呈长柱状，节长5～55cm，岩芯较

8、完整，较软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级。揭露层厚1.3m(ZY35)～14.4m(ZY11)。层厚不详。（三）、材料供应1、钢材、桥梁支座及桥梁桩基声测管全部由公司采购部统一负责。2、所有进场材料，报送綦江区质监站检测中心检测。3、桥梁混凝土全部由松汇商品砼公司专供。（四）、主要工程量汇总表（1#2#、3#、4#桥）序号项目工程数量备注1钢筋249.86吨各种型号累计2混凝土C301166.53混凝土