商品配送实训二：基础案例分析

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1、组员：曾米敏15许菊霞17董郭04梅颖超31杨舒晴19李欣蓓33商品配送课程实训（二）——配送基础案例分析一、实训名称：配送基础案例实训二、实训要求：每人从给定的案例中选择若干案例，按照各案例要求进行分析，经分析结果写在实训报告上。三、实训方法和手段：1、4-6人一组，小组分工合作。2、利用参考教材及相关信息载体。四、实训内容通过案例材料，结合之前的营销、物流相关知识和理念，对企业在配送运营实际中碰到的问题有进行浅层次的理论分析，在理论分析的基础之上提高对配送实务作业的个性视角认知，为形成自己独特风格的管理理念打

2、下基础。五、实训目的1、小组协作：锻炼分工合作的能力。2、独立作业：通过小组商议选择适合自己的案例，对案例进行具备个人风格和理念的理论分析。六、实训步骤1、分组，4-6人一组对案例进行分析，每人负责2-3个案例。2、先小组合议，进行分工协作，共同商议后，每人负责2-3个案例分析。3、撰写实训报告。（要求：尽量用自己风格的语言来写，努力做到视角独特，见解突出）13附：案例材料：配送实训案例一有一销售企业，主要对自己的销售点和大客户进行配送，配送方法为销售点和大客户有需求就立即组织装车送货，结果经常造成送货车辆空载率

3、过高，同时往往出现所有车都派出去而其他用户需求满足不了的情况。所以销售经理一直要求增加送货车辆，由于资金原因一直没有购车。思考题：（1）如果你是公司决策人，你会买车来解决送货率低的问题吗？为什么？我不会买车；原因：最主要的问题不是送货效率低，而是送货车辆空载率过高，货车的载物空间没有得到充分的利用。运载工具是足够的，但是货物的配载无法满足公司的销售需要，往往一个大客户和销售点所需的日需货物无法满载一个车，而销售点和客户比较分散，车辆走向无法集中几条线来处理，所以导致车辆的空载率过高，运了这边那边就没有车运，客户自

4、然要有意见，买车解决不了根本问题。（2）请用配送的含义分析该案例，并提出解决办法。该公司没有在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行集中、分拣和组配。有效利用第三方社会物流去解决问题，同时增加信息系统和管理系统投入，包括人员、设备、信息系统三个方面增加投入；满足需求的同时，大大减少成本，提升物流效率。配送为不定时，不定量随机配送，随机性过大，无法用有计划的配送资源满足无计划的配送需求。原有的车辆也不用浪费，可以承担从公司运货到第三方物流，加强对资源使用效率、成本、信息、结算的管理。配送实训案例二九十年代中

5、后期，一家大型零售企业，为提高物流效率，为其配送中心购买了一套自动分拣设备。但是购买后发现由于规模、技术等原因不能有效使用，出现了手工分拣成本低于自动分拣成本的情况。因此，该设备被闲置起来。13思考题：请用配送中心设备的相关要点对该案例予以分析。1、该公司的问题主要体现在哪些方面？公司没有立足于自身的发展状况，在选择设备时盲目追求先进性；在拥有先进设备的情况下，没有充分了解自动分拣设备的操作要求。2、解决这些问题可从那几个方面入手？在进行设备选择时，要根据公司发展现状，在符合公司生产水平的情况下选择价格最实惠的，

6、规模、技术都适应公司生产力的设备；使设备作业能力与物流需求相适应，做到先进性与经济性、合理性相结合。配送实训案例三韩国三星公司从1989年---1993年实施了物流运输工作合理化改革的第一个五年计划。这期间，为了减少成本和提高配送效率进行了“节约成本200亿”、“全面提高物流劳动生产率”等活动，最终降低了成本，缩短了前置时间，减少了40%的存货量，并使三星公司获得首届韩国物流大奖。1994年-1998年，实行第二个五年计划，将销售、配送、生产和采购有机地结合起来。三星公司扩展和强化物流网络，同时建立了一个全球性的

7、物流链使产品的供应线路最优化，并设立全球物流网络上的集成订货-交货系统，从原材料采购到交货给最终客户的整个路径上实现物流和信息流一体化，这样客户就能以最低的价格得到最高质量的服务，从而对企业更加满意。三星公司物流工作合理化革新小组在配送选址、实物运输、现场作业和信息系统四个方面进行了物流革新。（1）配送选址新措施。为了提高配送中心的效率和质量，三星公司将其划分为产地配送中心和销地配送中心。前者用于原材料的补充，后者用于存货的调整。对每个职能部门都确定了最优工序，配送中心的数量被减少、规模得以最优化，便于向客户提供

8、最佳的服务。（2）实物运输革新措施。为了及时地交货给零售商，配送中心考虑货物数量和运输所需时间的基础上确定合理的运输路线。同时，一个个高效率的调拨系统也被开发出来，这方面的革新加强了支持销售的能力。（3）现场作业革新措施。为使进出工厂的货物更方便快捷地流动，公司建立了一个交货点查询管理系统，可以查询货物的进出库频率，高效地配置资源。（4）信息系统革新措施。三星公司在局域网