隧道、地铁工程施工关键技术集锦

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1、隧道、地铁工程施工关键技术集锦《XXX局内部培训资料》二〇〇八年十月198目录1概述2地下车站施工关键技术2.1地下车站施工技术方法分类2.2地铁车站明挖施工关键技术2.2.1明挖顺作法2.2.2敞口放坡基坑施工2.2.3具有围护结构的基坑施工2.2.4基坑围护结构的支撑体系2.2.5基坑围护结构设计2.2.6基坑开挖与回填2.2.7明挖车站主体结构施工2.2.8明挖车站基坑开挖安全管理2.3暗挖车站施工关键技术2.3.1超前小导管施工技术2.3.2管棚法施工技术2.3.3砂浆锚杆施工技术2.3.4格栅钢架施工技术2.3.5挂网喷砼

2、施工工艺2.3.6二次模注钢筋砼施工技术2.3.7塑料防水板无钉孔铺设施工工艺2.4盖挖车站施工关键技术2.4.1盖挖法概述2.4.2盖挖顺作法2.4.3盖挖逆作法2.4.4盖挖半逆作法2.4.5盖挖桩基础施工2.4.6盖挖逆筑法施工及验收注意事项2.5异型盾构车站施工关键技术3地铁隧道施工关键技术3.1地铁隧道施工技术概述1983.1.1隧道施工方法概要3.1.2地层情况与施工方法的关系3.1.3辅助施工法3.1.4其他技术3.2施工方法的选择3.2.1隧道结构物施工法的选择3.2.2平面结构物施工法的选择3.3地铁隧道主要施工技

3、术3.3.1盾构法施工3.3.2矿山法施工技术3.3.3个别形状隧道施工实例3.4隧道信息化施工技术1981概述城市地铁作为现代化交通工具,是城市现代化的重要标志和窗口,世界各大城市以及我国主要和重要城市也正在积极规划和筹建城市地铁。地下铁道，以它的快速、正点、安全、舒适、大适量、低能耗、小污染的优点越来越为城市居民所青睐，可望成为21世纪城市公共交通的主要工具。中国是世界上最大的发展中国家，地下铁道起步较晚，但发展较快。除京、津、沪、穗、港约有150km地铁正在运营之外，京、津、沪、穗、青岛、南京、深圳、重庆、沈阳等城市已基本落实

4、投资，并正在设计和施工中地铁和轻轨交通线达135.5km。按上海市最新修订的轨道交通网络，上海将建设562km轨道交通线，其中有11条地下铁道线约385km。21世纪地下铁道在我国的发展前景是十分广阔的。地下铁道工程是集土建、机械、电气、车辆、自动控制、通讯、环境控制等多个学科门类的复杂的系统工程，因此造价高、施工周期长、风险大、常使发展中国家望而却步，也制约了地铁的发展。开发新施工机具，采取先进的施工工艺，运用信息化科学化的管理模式，可以减少施工风险，降低工程造价，对于加快我国的地铁建设是有重要意义的。所以,随着城市地铁工程建设任

5、务的剧增,这就要求我们工程技术人员,特别是工程经济管理设计人员,必须迅速适应城市地铁建设事业的快速发展,尽快掌握城市地铁勘测设计和施工等技术,以便在其激烈的竞争中更好的占领城市地铁设计市场,并在今后的城市地铁工程建设中把好投资控制关,充分发挥投资效益,为降低城市地铁投资及节约建设资金贡献自己的聪明才智。2地下车站施工关键技术2.1地下车站施工技术方法分类序号施工方法环境场地要求优点缺点发展方向1明挖法浅埋车站有宽敞的施工场地，如京、津沪穗进度快造价低便于大型机械化施工破坏污染环境影响市区居民生活风险大1、开发大型导板式开凿机，深层地

6、下连续墙，桩排墙施工技术2、预应力钢支撑技术3、地面变形监控技术2矿山法坚硬岩土介质，地下水位低地面影响小，造价低进度慢，劳动强度高风险大1、多臂钻孔台车、自动装药引爆装置2、光面爆破喷锚支护，监控数据反馈指导设计和施工方法3、分断面开挖，眼镜工法4、大型土方机械1983暗挖法土体进行冻结、注浆、深层搅拌、管棚法加固，浅埋车站，如北京地面干扰小，造价低地下作业风险大，机械化程度低1、发展可靠的浅地层地基处理技术2、小型灵活的地下开挖机械3、可靠的临时支护措施和机具4盖挖法市区浅埋地铁车站，如上海地铁1、2号线淮海路、南京路、北京地铁

7、车站等占用的产地时间短，对地面干扰小安全施工程序复杂、交叉作业，施工条件差1、建立合理的施工管理网络，交叉施工，流水作业2、地下小型施工机具3、作为永久衬砌支护的地下连续墙，钻孔桩柱施工质量控制和托换技术5逆作法（半逆作法）车站上面有高层建筑，埋深较深，如上海地铁新闸路站占用场地时间短对地面干扰小安全施工工序复杂交叉作业施工条件差1、建立合理的施工管理网络，交叉施工，流水作业2、地下小型施工机具3、作为永久衬砌支护的地下连续墙，钻孔桩柱施工质量控制和托换技术6异型盾构法或凿岩法市区埋深较深的车站，线路交汇换乘下层车站不影响地面的生活

8、运营，安全，机械化程度高机械复杂，造价高，安装操作难度大1、开发研制国产大型三心圆、割圆异型盾构2、开发新型衬砌支护材料和施工技术2.2地铁车站明挖施工关键技术明挖法是修建地下铁道的常用施工方法。具有施工作业面多、速度快、工期短、易保