贵州新北盘江大桥主缆防护施工组织设计

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1、国道主干线上海至瑞丽公路(贵州境)北盘江特大桥缆索防护施工组织设计国道主干线上海至瑞丽公路(贵州境)北盘江特大桥主缆防护工程施工组织设计广州海维特种涂装实业有限公司二〇〇六年十二月二十日-86-广州海维特种涂装实业有限公司地址:广州市昌岗中路185号502室电话:086-020-3433311934333160传真:020-34333127Http://www.shmi.comcn/hai/wei国道主干线上海至瑞丽公路(贵州境)北盘江特大桥缆索防护施工组织设计目录一、工程概况二、主缆防护引用标准三、主缆防护层配套体系四、防护材料五、人员、设备、检测仪器的组织六、主缆防护施工方案

2、、施工工艺和方法七、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施八、不利天气情况下（冬季和雨季）的施工安排和防护措施施工期间环境保护方案九、确保工程质量措施十、工期保证措施十一、施工安全措施十二、环境保护及文明施工措施-86-广州海维特种涂装实业有限公司地址:广州市昌岗中路185号502室电话:086-020-3433311934333160传真:020-34333127Http://www.shmi.comcn/hai/wei国道主干线上海至瑞丽公路(贵州境)北盘江特大桥缆索防护施工组织设计第一篇工程概况-86-广州海维特种涂装实业有限公司地址:广州市昌岗中路185号502室

3、电话:086-020-3433311934333160传真:020-34333127Http://www.shmi.comcn/hai/wei国道主干线上海至瑞丽公路(贵州境)北盘江特大桥缆索防护施工组织设计(一).工程概述北盘江特大桥位于沪瑞国道主干线(贵州境)镇宁至胜境关公路第二合同段,黔西南晴隆县境内,从北盘江大小盘江之间河段跨越北盘江大峡谷。峡谷两岸地势陡峭,地形变化急剧,起伏很大,河谷深达300米以上。北盘江大桥的主桥为636米单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥。缆索布置：本桥为主跨636m的单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥,主缆由三跨组成,成桥状态时，主跨跨径192+636+192（m

4、）。吊索设置于中跨,吊索横向距离为28m,桥塔侧吊索距桥塔中心线水平距离为10m，其余吊索纵向水平间距为7m。主缆防护体系:主缆采用Ф4㎜镀锌绕钢丝+涂装防护的方案进行防护。主缆钢丝涂覆磷化底漆；缠绕钢丝和主缆钢丝之间涂抹不干性防护腻子；缠绕钢丝涂覆磷化底漆；缠绕钢丝之间用聚硫密封剂嵌，涂聚氨酯面漆。悬索桥的主缆看似静止，实际上是一个始终处于静载状态下的桥梁结构材料的温差伸缩应力变化、动荷载作用下的张力变化、风载作用下的张力变化、巨风和车辆超载作用下的短时超大张力的应力变化等各种力的作用下其内部和表面许多部位产生相对形变结构的应力变化；所以在其防护过程中首先要考虑这些因素,从防护

5、体系的设计,防护材料的选用,防护工程的施等都要能满足对主缆涂装防护的要求，有效地阻止水分及其他物质进入主缆系统而导致对主缆钢丝形成的腐蚀，对主缆起到长期保护的效果，并能有效的防止由于水份、盐份等腐蚀介质的浸入对主缆造成损害。(二).气候环境特征:北盘江特大桥位于沪瑞国道主干线(贵州境)镇宁至胜境关公路黔西南晴隆县境内,从北盘江大小盘江之间河段跨越北盘江大峡谷。地处于亚热带高原气候区，由于大气环流和地形的影响,气候类型较复杂,-86-广州海维特种涂装实业有限公司地址:广州市昌岗中路185号502室电话:086-020-3433311934333160传真:020-34333127H

6、ttp://www.shmi.comcn/hai/wei国道主干线上海至瑞丽公路(贵州境)北盘江特大桥缆索防护施工组织设计垂直变化十分明显。区内关岭、永宁、晴隆为多雨区,降雨量丰沛,多年平均降雨量1178.8㎜,多年平均年蒸发量为1070.7㎜,区内年降雨分布极为不均,5～10月份降雨量占全年的85.3%。椐镇宁、关岭等地实测资料,最大暴雨量1小时为66.4～116㎜,6小时为118～226.6㎜,12小时为150～246.6㎜。区内气候温和,多年平均气温18℃,极端最高气温37.4℃,极端最低气温-2.2℃,7月平均最高气温21.2℃,1月平均最低气温4.6℃,多年平均相对湿度

7、一般为74%以上。全年无霜冻期299天。建成后的新北盘江特大桥将会长期暴露以上各种天气中，处于中等偏重的大气腐蚀环境。新建桥梁主缆的防护涂装应达到下列两个基本目的：一是为了保护桥梁主缆不受外界腐蚀介质的侵害，保证桥梁的安全及延长其使用寿命；二是对桥梁进行装饰，起到美化和标志的作用。综上所述珠新北盘江大桥处于ISO12944C4的腐蚀环境中。属于中等腐蚀环境。因此，做好大桥主缆的防护涂装至关重要。目前，国际上一般认为大型新建桥梁防护涂层的有效使用寿命至少应达到20年。悬索桥主缆是于