TB1556-1984驼峰机车信号技术条件.pdf

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1、中华人民共和国铁道部部标准TB1556-84驼峰机车信号技术条件本标准是研究和设计驼峰机车信号的技术准则它适用于电气化和非电气化区段驼峰机车信号设备使用的环境条件应符合TB1433-82铁路信号产品正常工作环境条件1总则1.1驼峰机车信号用于驼峰调车推送机车上供司机推送作业时使用1.2驼峰机车信号设备由车上设备和地面设备组成它应受已排推送进路控制并自动地反映与推送机车有关的驼峰色灯辅助信号机和驼峰色灯信号机的显示状态2使用范围2.1驼峰机车信号设备应能适用于各种类型的蒸汽机车和内燃机车(电气化区段不考虑蒸汽机车)2.2驼峰机车信号设备应能在横列式站场和纵列

2、式站场上使用2.3驼峰机车信号设备应能满足一台或两台机车同时进行推送作业2.4驼峰机车信号的工作范围包括全部推送进路横列式站场包括牵出线至峰顶或禁溜线纵列式站场包括到达场到发线至驼峰峰顶或禁溜线3技术要求3.1设备性能3.1.1设备应稳定可靠电气化区段驼峰机车信号应保证在牵引电流干扰情况下可靠工作3.1.2地面设备应采取必要的防雷措施3.1.3机车信号设备发生故障时应不影响其他信号设备的正常工作3.1.4车上设备应具备防振防潮防尘防腐蚀性能3.2显示3.2.1驼峰机车信号的显示意义应与铁路技术管理规程中驼峰色灯信号机的有关规定相符3.2.2驼峰机车信号显示

3、的意义如下中华人民共和国铁道部1984-12-27发布1985-06-01实施1TB1556-84一个黄色灯光指示机车车辆向驼峰预先推送一个黄色闪光灯光指示机车车辆减速向驼峰推送一个绿色灯光准许机车车辆按规定速度向驼峰推进一个绿色闪光灯光指示机车车辆加速向驼峰推进一个红色灯光指示机车车辆停止作业一个红色闪光灯光指示机车车辆自驼峰退回一个月白色灯光指示机车到峰下一个月白色闪光灯光指示机车车辆去禁溜线3.2.3机车信号开始工作后其显示的应变时间应小于1秒3.2.4显示应稳定可靠故障情况下应能导向安全3.2.5信号变换显示过程中不得出现乱显示3.2.6机车信号由

4、其他显示变为红灯时可有声响报警3.3驼峰机车信号应受电气集中有关设备控制校该所排进路正确3.4安装3.4.1驼峰机车信号的车上设备及平面设备安装均应符合铁路技术管理规程中有关限界的规定3.4.2机车信号机应装在便于司机观看的位置车上设备安装应便于拆装及维修附加说明本标准由铁道部通信信号公司研究设计处提出并归口本标准由铁道部通信信号公司研究设计处负责起草本标准主要起草人王尚春2

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