高速铁路行车组织规则题库

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1、南宁铁路局高速铁路行车组织规则题库一、单选题1.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线为客货共线、双线电气化铁路，旅客列车最高允许速度为（）km/h、货物列车最高允许速度为（）km/h。A．100，60B、180，70C、200，80D、210，902．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：南广线根竹至梧州南段为客货共线、双线电气化铁路，旅客列车最高允许速度为（）km/h、货物列车最高允许速度为（）km/hA、220/100B、210/90C、280/120D、250/1103．《南宁铁路局高

2、速铁路行车组织细则》规定:邕北线、钦防线为客货共线、双线电气化铁路，旅客列车最高允许速度为（）km/h、货物列车最高允许速度为（）km/h。A、220/100B、280/120C、250/110D、240/904．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：贵广线为客运专线、双线电气化铁路，最高允许速度为（）km/hA．220B、280C、210D、2505．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：灵川、二塘站为（）共设车站A衡柳线、湘桂线B衡柳线、黔桂线C贵广线、益湛线6.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则

3、》规定：南广线各站按业务性质分类：南宁、桂平、平南南、藤县、梧州南站为客货运站，贵港（南广场）、黎塘西（南广场）、南宁东（南广场）为（），根竹站为货运站，五塘、厚禄站为（）。A货运站，客运站B、客运站，营业站C、客运站，非营业站7．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：钦防线各站按业务性质分类：钦州、防城港北站为（）。A．客运站B、非营业站C、货运站8．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：灵川站上行、二塘站下行出站信号机均设（）进路表示器，灵川站下行、二塘站上行、柳州西站上行、柳州西站下行出站信号

4、机均设（）进路表示器，青茅站上行出站（发车进路）信号机设四方向进路表示器。A、四方向三方向B、三方向四方向C、三方向三方向9．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：柳州站上、下行出站信号机均设（）进路表示器，南宁站上行出站信号机设（）进路表示器。A、四方向三方向B、三方向四方向C、五方向四方向10．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：道上行出站信号机均设（）进路表示器。A．三方向B、四方向C、五方向11．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：钦州北站防城港方向下行线设（）。各站进站信号机均设有引

5、导信号。A、各类色灯信号机B、总出战信号机（XZ）C、三方向进数表示器12．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：正常情况下，各站进、出站信号机及定江线路所通过信号机为（），各站调车信号机为（）。A、常态点灯状态，常态灭灯状态B、常态灭灯状态，常态灭灯状态C、常态灭灯状态，常态点灯状态13．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线、柳南客专、南广线、邕北线、钦防线、贵广线、柳广联络线、桂西桂北联络线、桂北定江联络线均采用双线四显示自动闭塞，同时具备（）行车功能。A、正向自动闭塞B、反向自动站闭塞

6、C、正向自动闭塞，反向自动站闭塞14．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：灵川站至三街站、二塘站至横山站、青茅站至鹧鸪江站、柳州西站至太阳村站间均采用（），同时具备半自动闭塞行车功能。A、正向自动闭塞B、计轴自动站间闭塞C、反向自动站闭塞15.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线共设11个区间信号中继（以下简称中继站），柳南客专共设有（）个中继站，南广线共设13个中继站，邕北线共设4个中继站A8B10C716.《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：在（）事项时，允许使用“299”组呼进行

7、紧急呼叫，其他情况下严禁使用。A必须立即向列车调度员（车站值班员）、司机报告危及行车安全B有车次号乱码、不正确或在阶段计划中未下达该车次时C车辆检修时17．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线采用（）供电方式，接触网采用全补偿简单链型悬挂。AATB直供加回流CTN18．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：邕北线采用（）供电方式，接触网采用全补偿简单链型悬挂。AATB直供加回流CTN19．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：南广线黎塘西至梧州段设良禄、根竹、贵港、厚禄、秀塘、平南、大岭、

8、杏江、任田塘、都彀AT所（）座；设凌村直供开闭所1座。A6B10C920．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：衡柳线设有10kV电力自闭线和电力贯通线各()条。A4B2C121．《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：柳南客专、南广线、邕北线、钦防线、贵广线均设有10kV一级负荷电力贯通线和10kV综合负荷电力贯通线其中10kV一级负荷贯通线作为沿线信号、通信、红外探测站、隧道应急照明等负荷的().A主用电源B备用电源C负荷用电电源22