衢州牵引变电所施工组织设计

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1、施工组织设计工程名称：衢州牵引变电所建设单位：监理单位：施工单位：中铁九局杭长项目部三分部日期：2011年7月15日审批：审核：编制：中铁九局杭长项目部三分部2011年7月15日目录1）第一章概述一.工程概况………………………………（1）二.编制依据………………………………（2）三.编制原则………………………（4）四.施工总目标………………………（5）五、施工准备…………………………（5）六、施工组织机构………………………（12）第二章施工方案一、施工总体安排……………………（19）二、主要施工方法……………………（21）第三章施工总平面布置图一.施工

2、总平面布置图………………………（57）第四章质量保证体系及保证措施一、质量保证体系……………………（59）二、质量保证措施……………………（60）第五章关键部位施工方法一、填充墙、装饰及电力设施工程穿插施工方案……（65）二、季节性施工措施………………………（74）第六章劳动力计划安排……………………………（82）第七章保证安全措施2）一、安全管理及措施……………………（83）二、安全生产技术措施……………………（85）第八章施工现场环保消防、降噪声、文明施工等技术措施一、环境保护管理措施……………………（90）二、消防、保卫措施……………………（92

3、）三、防止噪声措施………………………（93）四、文明工地措施………………………（94）第九章施工进度计划及工期保证措施一、施工进度计划………………………（97）二、工期保证措施………………………（98）三、材料供应安排………………………（100）四、机械设备配置计划………………………（102）第十章主要材料、构件用量表……………………………（103）第十一章成本控制措施……………………………（104）第十二章“四新”技术应用……………………………（105）附图……………………………（106）第一章概述一.工程概况本工程位于衢州站西侧，新建铁路杭州至长沙

4、铁路客运专线（衢州牵引变电所）。由中铁第四勘察设计院集团有限公司设计，中铁九局承建。工程为框架结构，钢筋混土柱下条形基础，一、二层，层高4.2m,5.5m,5.9m,总高为13.32m。其中控制室和检修室为一层框架结构，总建筑面积748.02m²。基础为钢筋混土柱下条形基础，主体框架结构，梁、板、柱、楼梯、钢楼梯、雨篷为现浇钢筋混凝土。外墙为水性水泥漆外墙面，屋面为SBS防水层、保温层及砂浆挂灰色瓷瓦。1、主要结构材料（1）混凝土：柱基、梁、板、柱为C30，基础垫层为C15，圈梁、构造柱为C30。混凝土保护层厚：基础梁、基础底板30、梁、25、柱、30

5、（±0.000以下40）、楼板15、屋面板及外挑板20。（2）钢材：采用HRB335HPB235热轧钢筋（3）砌体及填充墙：MU15蒸压灰砂砖240厚，M10水泥沙浆砌筑及Mb7.5混合沙浆砌筑。（4）楼地面及屋面：地砖、防静电地板、瓷瓦等。2、工程地质条件（一）室外地面设计标高：71.5m，原地面设计标高：69.0m。参钻孔编号：jz-V10-变电站，孔口标高：69.89m，室外地面至（1）孔口新填土1.610m孔口以下土层依次为：（2）1-3粉质粘土：棕黄色，可塑，含大量植物跟和少量碎石块。曾厚3.0m。地基承载力特征值fak=120kpa。（2）

6、8-1粗圆砾土：棕红色，稍密，饱和，碎石直径20-30cm含量约50%。余为砂类土充填，层厚10.0m；地基承载力特征值fak=250kpa。（7）砂岩：紫红色，强风化，原岩结构全部破坏，岩心呈沙土状，其中13.4-14m为短柱状，节长3-8cm，层厚5.9m；地基承载力特征值fak=300kpa。（二）该设计采用钢筋混凝土条形基础，（2）1-3粉质粘土层为持力层，地基承载力特征值fak=120kpa，地基进入持力层不小于0.5m。（三）基础预留孔洞不得打断基础梁。3、施工条件本工程所处地段交通不方便，三通一平没有完全具备。二.编制依据1、投标文件、现

7、场调查报告、施工合同2、设计图纸《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线施工图》（1）.采用的主要国家现行规范及图纸目录1.1《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）1.2《砌体机构设计规范》（GB5003-2001）1.3《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2010版）（2）1.4《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）1.5《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006版）（2）.采用构件标准图集目录2.1工程做法：05J909国标2.2坡屋面建筑构造（一）：00J2002-1国标2.3平屋面建筑构造（一）：

8、99J201-1国标2.4防火门窗：03J609国标2.5木门窗：04J601-1国标2.6建