模型制作实验报告1

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1、武汉工程大学实验报告实验课程：模型制作专业：工业设计方向：产品造型班级：-----学生：XX学号：XXXXXXXX实验教师：XX实验开出单位：艺术设计学院报告日期：2012.6实验报告一、产品模型制作介绍简要介绍我们要做的是汽车模型，为了方便我们理解形态构造和成型方法，用的材料是油泥和ABS板。老师讲解完之后，我们开始动手了。首先确定好自己要做的骑车外观，考虑到初学者的时间紧迫，况且对于初学者的实属不易。所以就参照已有的汽车。再联系了动手能力的同时也达到了模型制作课程的标准。其次做好汽车模型等比例的缩略图。用ABS板做成三视图很重要。

2、侧视图。俯视图。和主视图，然后在已经做好的木质模型上做出大型。把握好模型尺寸，1-2厘米的固定好。然后开始覆盖油泥，油泥是只有在加热之后才会变软的混合物，将油泥放进烤箱等到油泥变软，在开始往上覆盖。大型做好之后。最后开始刮平，然后做细节。精刮油泥—用小把的美工刀修刮油泥表面，使其更加的平整，精细二、油泥与工具介绍简要介绍油泥它是一种特殊的化学合成的粘土，用于产品立体造型设计，模型制作。几乎不会因为温度的变化而引起膨胀收缩，在工作环境20~25度的情况下能保持适当的温度和稳定性。常温下质地坚硬细致，可精雕细琢。适合精品原型。需要在专业邮

3、箱中烘烤加热后才可以使用，根据油泥的种类大概加热到45~50度的时候，有你自身会变软，进行大型的覆盖，冷却之后可用专业工具进行切削。再放入烤箱可以重复使。每根重量1kg，长41CM，直径5.0CM，20公斤一箱，冬季常温下硬度73度，夏季常温下硬度67度，软化温度为45度。不含硫。产品设计时制作模型用的材料，使用时将油泥加热至中心变软即可。常温下油泥有一定的硬度，切削性好，能用专用的油泥工具任意切削制成各种曲面模型。做好的模型能永久不变形地被保存。使用过的油泥用刮刀从模型上刮下后通过油泥回收机可再次使用。特别适用于制作等比例和缩小比例

4、的汽车、摩托车模型。好的油泥有着优秀的操作性，其色彩一致，质地细腻，随温度变化伸缩性小，容易填敷，能提供相当好的最终展示。特别是刮削性能好，工作就进展得顺利。要很好的平衡硬度，粘性，刮削性能之间的关系。不同的油泥不可混合使用。工业油泥是一种科学地把石蜡作为主体生产制造出来应用工业设计开发过程中的油性粘土，主要为汽车设计所使用。与一般的粘土不同的是，具有常温下坚固，加热后变软，容易造型的特点。无硫磺油泥的特性：1、环保无需作填埋处理，焚烧时不会产生有毒气体。2、重量轻因使用了与硫磺不同的添加剂，同样体积的无硫油泥与含硫产品相比重量轻了3

5、0%左右。3、提高保密性可在普通焚烧炉中处理，因而使公司内处理变为可能。4、无刺激气味原有硫磺油泥有特殊气味，现无。5、循环性通过一定的设备和方法可重复使用3~4次，油泥模型保存时间长。6、普及性适用于各种比例的汽车、摩托车及其它工业产品的油泥模型制作。油泥模型的历史1919年一个叫哈里的设计师最先用水性油泥尝试制作模型，之后他成为了美国通用汽车公司第一代负责外形设计的副总裁。因为以前使用的都是切削后无法复原的木材，所以他尝试使用容易敷涂、切削的油泥，这是具有划时代意义的。油泥模型据说是1927年美国美国通用汽车公司的汤姆生在制作凯迪

6、拉克模型时首次使用的，也是从那个时候开始了真正在汽车的设计开发上使用油泥模型。1955年日本开始使用工业油泥。在此之前，使用的是雕塑用的油泥和石膏，来制作比例模型或实物模型。1956年由日本当时的通产省产业工艺试验所邀请美国艺术中心学校的教授来日开设计讲习会，对于汽车的设计方法和材料进行了实质性的讲习和表演。在日本那时工业油泥才刚刚作为一种设计材料被首次介绍。工具介绍弧面刮刀弧面刮刀：挖洞或进行深挖作业时使用.可根据实际要求选择合适的规格使用.精细油泥刮刀：精细单刃油泥刮刀是用于对初刮刀过的油泥模型表面进行精细精刮时所使用的工具，它是

7、模型刮削的最的一道工序，目的是使其表面更为精细、光滑．使用时需十分仔细、耐心地进行刮削，尽量薄薄地刮削油泥表面．可根据实际要求选择合适的规格使用．三角刮刀：三角油泥刮刀系列是用于在直角油泥刮刀难以刮削时,也就是对狭窄、复杂的表平面上而进行刮削时所使用的工具.可根据实际要求选择合适的规格使用.双刃弧度型油泥刮刀：与直角油泥刮刀类同，它主要是用于粗刮削油泥时所使用的工期具．在使用时，也应按对角线方向进行刮削．通过它的刮削能使原来较粗糙的表面接近平滑．可根据实际要求选择合适的规格使用．直角油泥刮刀：直角油泥刮刀中有一刀刃刃口成锯齿形，主要用

8、于油泥初敷后进行粗刮削加工时所使用的工具．使用时应在油泥模型表面以对角线方向进行刮削处理．可根据实际要求选择合适的规格使用．直线弧型油泥刮刀：与直角油泥刮刀类同,它主要是用于粗刮削油泥时的使用的工具.在使用时,也应按对角