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1、武汉市轨道交通四号线二期六标土建工程十～七区间联络通道及泵房施工和降水设计方案目录一.工程概况31.1.工程介绍31.2.地质概况31.3.联络通道及排水泵房设计4二.联络通道施工工期筹划6三.整体施工组织及方法63.1施工原则63.2施工准备工作63.3联络通道施工流程83.4联络通道施工方法93.5施工要点及技术措施93.6联络通道施工103.7施工通讯.通风.照明.排水383.8主要设备机具和材料383.9劳动组织39四.安全保证措施394.1施工安全394.2临时用电：414.3机械安全：414.4暗挖法施工通风和照明地安全措施41五.应急抢险措施
2、42第53页武汉市轨道交通四号线二期六标土建工程十～七区间联络通道及泵房施工和降水设计方案5.1风险情况分析425.2风险预防435.3其它不可预料地突发事件地风险分析43六.工程质量保证措施44七.工程进度保证措施44八.降水设计448.1设计思路458.2方案比选458.3涌水量预测及降水设计458.4基坑降水对周边环境影响地预测及评价488.5施工要求488.6施工监测与降水维护508.7封井措施52第53页武汉市轨道交通四号线二期六标土建工程十～七区间联络通道及泵房施工和降水设计方案一.工程概况1.1.工程介绍武汉市轨道交通四号线二期六标土建工程【
3、七里庙站～十里铺站区间】设计起点里程为DK6+985.700,设计终点里程为DK8+027.400,全长1039m.为满足区间排水地要求,区间在左右线中间里程DK7+492.600处设置一个泵房,采用地层局部加固后矿山法施工.地面位置为汉阳大道正下方.泵房通道地结构具有足够地强度.刚度.耐久性,设计使用年限100年.结构地安全等级为一级.1.2.地质概况1.2.1地层岩性根据地质勘查资料,该联络通道洞身位置主要为<6-2>.<10-1>地层,排水泵房基坑位置主要为<10-1>地层中.其中<6-2>层为粘土层,黄褐色~灰黑色,稍湿,可塑偏硬塑状态,压塑性中等
4、,含氧化铁及灰白色高岭土,场地局部缺失,层顶埋深0.60~5.80米,层厚1.00~11.50米.<10-1>层为粘土层,黄褐色,稍湿,硬塑状态,压塑性中偏低,含氧化铁及灰白色高岭土,在整个场区均有分布,埋深0.9~15.5米,层厚3.80~24.50米.<11-2>为含粘土粉细砂,褐黄-灰黄色,饱和,中密到密实状态,压缩性中偏低,粘土呈褐黄-棕红色,可塑,粉细砂呈中密~密实状态,在场地内均有分布,层顶埋深29.00~39.00米,层厚1.70～28.00米.联络通道处地质剖面见图1.2-1联络通道地质剖面示意图：第53页武汉市轨道交通四号线二期六标土建工
5、程十～七区间联络通道及泵房施工和降水设计方案图1.2-1联络通道地质剖面示意图1.2.2水文地质赋存场地内地地下水有上层滞水和空隙承压水两种类型.上层滞水主要赋存于人工填土层,无统一自由水面,大气降水.地表水和生产生活用水是其主要补充来源勘探显示地下水位埋深为地面以下1.0~2.0米,稳定水位埋深为地面以下1.0~2.5米.本场地承压水主要赋存在<11-2><11-3>层中,与长江汉江有一定水力联系,其上覆盖粘土层为相对隔水层顶板.<6-1>.<6-2>.<10-1>.<10-3>粘土层属于相对隔水层,<11-2>层在垂直方向属于微透水层~弱透水层,在水平
6、方向属于弱透水层,<11-3>层为弱~中透水层.地下水对混凝土结构有微腐蚀性,对钢筋混凝土中地钢筋有微腐蚀性.1.3.联络通道及排水泵房设计泵房联络通道采用矿山法施工,初期支护采用250mm厚c25网喷混凝土+格栅钢架；二次衬砌采用400mm厚C35（P10）模注混凝土.第53页武汉市轨道交通四号线二期六标土建工程十～七区间联络通道及泵房施工和降水设计方案联络通道结构设计详见图1.3-1联络通道结构布置图：图1.3-1联络通道结构布置图图1.3-2联络通道.排水泵房平面及剖面图联络通道开挖断面为半圆拱直墙形,超挖量按100mm计.第53页武汉市轨道交通四号
7、线二期六标土建工程十～七区间联络通道及泵房施工和降水设计方案隧道开挖采用短台阶分步开挖法,边开挖边支护.排水泵房采用分不分快开挖,边开挖边支护.排水泵房容积按15m3设计.二.联络通道施工工期筹划根据我部现有地施工经验,单个联络通道及排水泵房地施工工期约为60天,联络通道施工以尽可能减小对盾构掘进施工地影响为原则.根据本盾构工程地施工进度及资源地利用情况：计划右线隧道贯通后,便开始施工.三.整体施工组织及方法3.1施工原则本联络通道施工遵守以下主要原则：在保证施工安全地基本条件下,整个施工过程都应围绕着不影响盾构掘进这一问题合理安排施工工序,采取可靠施工措
8、施.做好现场安全文明工作,以确保联络通道及排水泵房顺利完成.3.2
