专业英语第6课-哈工程

《专业英语第6课-哈工程》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第六课：船级社6.1前言对船舶设计、建造和安全有重大影响的两个组织是船级社和政府管理机构。前者具有相当长的历史，已经通过规范建立了建造标准，这些规范在保证船舶安全方面做了大量的工作，并没有强迫船东去按照某一船级社的规范去建造他自己的船舶，但可以发现，大多数船都是这样的，船级定义为“按价值高低而划分的等级”。这在转播分级的早期确实是这样的。他代表了船东、货主和保险商的利益，以便某船合理的保险金。船级的起源与名为劳埃德船级社的公司有关，它是最早的船级社。政府管理机构关心船舶的安全，以及在船上工作的所有人的

2、利益。在英国，关注此事的当局是贸易部（以前是贸易厅）。只要船东关心的事情，它们都制订强制性规则以保证。如果一艘船不满足当局颁布的标准，那么将被禁止航行。船级社和政府管理机构的工作在一定程度上是重叠的。前者的地位通常是政府授予给他们的，例如，船级社非常关注船舶机构强度，因此，如果船舶是按照船级社规范建造的，那么政府机构就认可船舶强度是足够的。6.2劳埃德船级社劳埃德最初采用的分级系院是以A、E、I、O、U作为记号来表示船体质量，又以G、M、B（好、中、差）来表示船舶设备状况（如锚、缆索等），随着时间的推

3、移，人们就想建立一套统一的建造标准。这就是100A1，其中“100A”表示船舶体是按照船级社规范的最高标准建造的，“1”表示设备，此外，还可以发现在100A1前有一个十字符号，因而船级变为+100A1.十字符号表示船舶是在船级社验船师监督下建造的。劳埃德船级社是在船舶机械推进方式之前就进入船舶领域了。现在，与船体检验一样，机械检验也是常规的项目，所以符号LMC（劳埃德机械证书）在入级时可以看到。因为劳氏规范覆盖了多种船舶类型，所以在入级符号后面要指示其船舶类型。那些船级如100A1油船、1001液化气

4、船、100A1矿砂船等，在入级证书中可以见到。回顾早期船舶分级情况，实践中依据船龄和建造地来分级。在北英格兰建造的与在南部的只给较低的入级。船东对此做法很不满意。在19世纪早期，他们颁布自己的登记规则（绿皮书），实际上与劳埃德船级社在竞争。然而，最终很明显，这两个组织不能独立地生存（所以在1834年合并）。从那时起，劳埃德船级社，正像今天所知道的，真正地开始。该船级社不受政府控制，由一委员会运行。委员会由船运业的成员组成，代表行业的利益。船级社每年出版一次船名录，记录了总吨位在100吨及以上的船舶的参

5、数，不管该船是否入劳氏船级。此外还按季节出版冠以全世界造船业务的统计结果。6.3劳氏船级社业务船舶的发展，船级社处理其他事务变得很必要。已经包括机器的检验。船级社处理的其他问题包括特种船例如油船、液化气船、挖泥船、自卸驳船等。泵、管路、防火、探火、和灭火设备、锅炉和其他压力容器，电气设备，货物冷藏装置，以及建造材料。随着时间的推移和船舶技术的发展，船级社出版的规范，最初非常简单，而现在变得越来越复杂，甚至在近些年产生了重大进展。例如1939年以前，船体构件尺可以通过船体的主尺度L、B和D来确定。这些尺

6、寸取决于2个数据L×(B+D)和L×D，到了1945年以后，这种方法就不足了，并且也不详细，可以说，那时已经出现很多修正，并对结构强度问题给予了更多的重要关注。最初建立的规范很大程度上是凭借经验的。结构尺寸实践中证明是足够的，这种确定尺寸的方法可以说目前仍然存在劳氏船级社搜集船舶意外事故数据，通过对这些数据分析二给出那些地方需要修改的建议。这个经验过程当然也由船级社的研究工作所支持，还有就是与其它研究结构合作。为了确得根据规范建造的船舶能满足最高标准要求，检验工作伴随着船的一生都在进行。首先，钢船大约

7、一年（间隔期）检验1次。这些年度检验处理相对先得项目。这些项目要求年度检验，也要求验证船两舷的干舷标志。更深入的检验称为特别检验，在船舶生命周期内没4年检验1次，这些检验包括年度检验的项目是结构尺寸，因为腐蚀越来越严重。例如，由于此原因而导致的板材厚度减小的地方，需要更换。在这里不可能详细的列举这些特别检验的要求，它所在劳氏船级社钢质船入级与建造规范中有详细说明。这里对劳氏船级社的起源于发展作了一个简要的概述，更详细的资料早Archer的论文中可以找到，推荐读者去研究规范和船名录，以增加在此讨论的读者

8、内容。劳氏船级社是最古老的船级社。现在世界上其他的船级社的发展基本上也是类似的形式，这些船级社有BV（法国）DNV(挪威)、ABS(美国)、GR(德国劳氏)、RIV（意大利）和NKK(日本)。这些船级社现在相互协商，在入级和发展、改进的结构标准方面的共同利益取得一致。国际船级社协会（IACS）开展咨询活动。尽管船级社的主要功能还是船级社，但是他们现在做的要比这些更多。在特殊的结构布置方面给船东和建造者一些忠告，并且总是准备审查任何新的建议，最近一些年中他