客运专线路基沉降与沉降控制技术

《客运专线路基沉降与沉降控制技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、石家庄铁道大学毕业论文铁路客运专线路基施工与沉降控制技术High-SpeedPassengerRailwaySubgradeConstructionandSubsidenceControlTechnology2011届学院专业学号学生姓名指导教师完成日期2011年6月10日毕业论文成绩单学生姓名学号班级专业铁毕业论文题目铁路客运专线路基施工与沉降控制技术 指导教师姓名指导教师职称教授评定成绩指导教师得分评阅人得分答辩小组组长得分成绩：院长(主任)签字：年月日毕业论文任务书题　目铁路客运专线路基施工与沉降控制技术学生姓名学号班级专业铁道工程技术

2、承担指导任务单位土木学院导师姓名导师职称教授一、主要内容（1）路基产生沉降的机理分析；（2）路基沉降对铺轨施工带来的影响分析；（3）路基工后沉降对铁路客运专线运营的危害分析；（4）铁路客运专线对路基工后沉降的要求以及依据；（5）各种土质（软土）路基沉降的基本规律及影响因素分析；（选择一种即可）（6）控制路基沉降的施工方法与技术措施；（7）比较两种以上控制路基沉降的施工方法；（8）路基沉降（施工当中、工后）的监测方法（测试仪器、测试手段）。二、基本要求(1)了解铁路客运专线严格控制路基沉降的原因与目的；(2)熟悉铁路客运专线设计与施工的相关规范

3、，明确各种地基上铁路客运专线路基的施工步骤与关键技术及控制指标；(3)明确铁路客运专线路基产生沉降的原因，熟悉各种控制沉降的施工工艺和技术措施；(4)能够根据需要设计技术上可行、经济上合理的施工方案;(5)熟练运用所学知识、参考资料分析实际工程问题；(6)提出的方案需要说明理由或依据。三、主要手段（1）现场调研；（2）查阅文献；（3）计算分析。四、应收集的资料及参考文献[1]杨广庆，岳祖润．路基工程[M]．北京：中国铁道出版社，2006[2]李向国．高速铁路技术[M]．北京：中国铁道出版社，2008[3]陈仲颐，周景星，王洪瑾．土力学[M]．

4、北京：清华大学出版社，1994[4]池淑兰，孔书祥．路基工程(第二版)[M]．北京：中国铁道出版社，2007[5]肖刚．高速公路路基沉降控制技术研究与探讨.郑州：交通标准化，2008：133～135[6]钱立新．世界高速铁路技术.北京：中国铁道出版社，2003[7]苏铁建．黄土地区铁路客运专线路基工后沉降控制探讨.西安：路基工程，2006：52[8]国际标准化组织京．ISO2631EvaluationofHumanExposuretoWhole-BodyVibration[9]中华人民共和国铁道部．京沪高速铁路设计暂行规定．铁建设［2003］

5、13号，2003[10]曹会芹．客运专线路基沉降控制与变形观测技术研究[A]．石家庄：中铁十七局三公司，2004：85～86[11]万为胜，章国辉．软土地基处理及沉降控制研究[A]．安徽，合肥：铁道工程学报，2004：49～50[12]杨广庆，刘树山，刘田明．高速铁路路基设计与施工．北京：中国铁道出版社，1999[13]阎明礼，张东刚．CFG桩复合地基技术及工程实践[M]．北京：中国水利水电出版社，2001[14]殷郑海．灰土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用．路基工程，2005[15]尹银轩，崔俊杰，李国和．路基工后沉降控制技术在秦沈客运专

6、线的应用[J]．铁道工程学报，2007：32～35[16]饶卫国．桩网复合地基沉降机理及设计方法研究[D]．北京：北方交通大学，2002[17]姜学强．挤密桩法在地基处理中的应用[J]．市政技术，2003：276～279[18]李海军，陈玮．水泥土挤密桩施工[J]．建筑工程，2005：25～26[19]HinchbergeraSD，RoweRK．Geosynthetiereinforcedembankmentsonsoftclayfoundations：Predictingrein—foreementstrainsatfailures[J]．

7、GeotextilesandGeomembranes，20H03，21(1)：151～175[20]尤昌龙，刘彬，孙红林．客运专线路基沉降问题探讨[J]．铁道标准设计，2006[21]仲崇辉，王利民.高速铁路路基沉降观测的技术要点分析[A].山西建筑，2011五、进度计划第1-5周英语专题翻译，开题报告。路基沉降机理及其危害分析，熟悉各种控制沉降的工方法与技术措施；第6-11周控制沉降施工方法与技术措施经济技术比较，沉降监测方案设计。撰写设计说明；第12周整理、装订，准备答辩教研室主任签字时　间　　年　月日毕业论文开题报告题　目铁路客运专线路

8、基施工与沉降控制技术学生姓名学号班级专业铁道工程技术一、研究背景铁路中长期发展规划中计划修建的客运专线将连接我国广袤的华北平原、长江三角洲地区、珠江三角洲地区、西北