在经济全球化过程中汽车行业如何成为“世界工厂”的战略思考

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2、全球化过程中汽车行业如何成为“世界工厂”的战略思考在经济全球化过程中汽车行业如何成为“世界工厂”的战略思考在经济全球化过程中汽车行业如何成为“世界工厂”的战略思考在经济全球化过程中汽车行业如何成为”世界工厂”的战略思考邱琪(上海汽车集团股份有限公司)【摘要】文章回顾了近年来中国汽车产业发展情况,引用经济管理学相关理论,简述我国汽车制造业如何融入经济全球化,结合行业特点发展核心竞争力,避免成为仅具备加T能力的”世界制造工厂”的一些战略思考.【主题词】汽车工业全球化研究0引言近期,随着国家宏观调控政策实施,汽

3、车行业建设和发展的一些敏感问题,譬如”中国是否会成为世界工厂”等,相继成为理论界,产业界和媒体议论的热点话题.对上述问题的讨论以及形成的观点,将会通过一定方式与渠道,影响及支持政府部门决策.同样,对身处产业发展格局不断变化中的汽车行业来讲,国内整车企业如何在经济全球化中,冷静分析行业竞争态势,评判自身发展优劣势,制定出切实可行的发展战略尤为必要.1汽车行业向外向经济转型的必经之路1.1经济转型理论及其实践发展中国家的对外经济政策可以分为内向型和外向型两大类,其中内向型高级形态的进口替代型和外向型低级形态的

4、出口导向型战略,都是后进国家在追赶先进国家时采取的工业化战略.根据大卫李嘉图提出的比较优势理论,拥有某种绝对优势并不是一个国家参与国际贸易的前提,只要一国专注于生产并出口具有比较优势的商收稿日期:2008—07—17?2O?品,进口其具有比较劣势的商品,所有贸易参与国的福利都比不进行贸易时提高.经过不少后进国家的多年实践,由于原先的工业化水平低下,熟练劳动力,企业家和管理人才的缺乏以及社会组织等方面问题始终存在,尽管实施内向型经济的替代进口战略要求国家采取贸易保护政策,但终究无法从根本上解决提升企业竞争力

5、的问题,从而使企业与部门的效率下降,替代进口发展经济的政策受到了广泛的批评和置疑.为此,不少国家政府转而采取外向型经济的出口导向战略,通过采取适当的关税保护和本国货币贬值的政策,来刺激生产,并大量出口具有比较优势的产品,以便企业能同时从国内和国外销售过程中获得较高的利润,并不断提高企业在开放型市场上的竞争力,确保国民经济的高速增长.改革开放以来,根据我国的基本国情,基本上奉行的是出口导向与进口替代相结合的经济发展策略.特别是加入WTO后,中国经济融入全球经济一体化步伐不断加快,内向经济向外向经济的转型,加

6、速对外开放,建立开放型经济已成为我国经济发展主要策略.综观改革开放30年来我国汽车产业发展的历史,经历了从80年代开始的引进外资,同时弓I上海汽车2008.10飘进具有相对比较优势的汽车产品和管理技术,初步确立汽车产业的外向型开放格局,到近几年国内合资整车企业快速发展的同时,包括上汽在内的一批国内自主品牌汽车企业的崛起,逐步参与国际经营的发展趋势的出现.我国汽车行业发展之路,充分演绎了上述经济转型的理论在我国的实践轨迹.1.2外向型经济的建立对国内汽车行业的影响作用随着国家对外开放步伐的不断加快,从上世纪

7、80年代中期以前,国内厂家只能在较低的专业制造水平上生产为数很少的国内品牌轿车和各类商用车,到近几年,国内市场上不断推出具有世界制造水准,世界着名品牌的轿车和其他商用车等产品,通过近20年的对外开放与自身的技术创新,我同汽车产业和同民经济的其他行业一样获得了长足进步.特别是近几年,以大众,通用为代表的世界着名汽车厂家已悉数通过合资合作的方式,进入中国投资设厂,中国汽车市场上销售的豪华,高级,中级,低级和小型等各档次的轿车产品80%左右是南这些合资工厂生产的.同时,通用,本田等一些主流汽车厂家还以其在国内合

8、资工厂为基地,进行出口海外产品的生产.因此,汽车制造业也已经同轻纺等行业一样,成为世界级产品大量生产与出口的基地,或称为”世界工厂”.2从发展看”世界工厂”利与弊根据自由贸易的比较优势理论,发达国家利用中国改革开放所带来的经济发展的良好局面,充分利用我国制造成本低的比较优势,加快在中国的投资与发展,抢占市场先机.特别在中国加入WTO后,外商对我国的直接投资不断增加,中国成为”世界工厂”的趋势不断增强.现以我国近年高速发展的汽车