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时间:2017-11-11
《河南2010年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试及解说》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、河南省2010年普通高等学校对口招收中等职业学校毕业生考试汽车类基础课试题卷考生注意:所有答案都要写在答题卡上,写在试题卷上无效一、选择题(汽车发动机构造与维修1-20;汽车底盘构造与维修21-40。每小题3分,共120分。每小题中只有一个选项是正确的,请将正确选项涂在答题卡上)1.当连杆弯、扭变形并存时,应该A.先校弯后校扭B.先校扭后校弯C.弯、扭同时校 D.先校弯或者先校扭都可以2.调整发动机气门间隙之前,首先要确认一缸活塞处于A.进气行程下止点位置B.压缩行程上止点位置C.作功行程下止点位置 D.排气行程上止点位置
2、3.发动机气环的断面形状有多种,为了加强密封及改善润滑条件,发动机广泛采用了A.矩形环B.扭曲环C.梯形环D.桶形环4.四行程汽油机活塞顶部多采用A.球面顶B.平顶C.喇叭形顶D.凹面顶5.直列四缸四行程发动机相邻发火的两缸曲拐间夹角是A.60°B.90°C.120°D.180°6.四行程发动机某缸活塞处于作功行程下止点时,进、排气门的位置处于A.进气门开,排气门闭B.进气门闭,排气门开C.进、排气门都关闭D.进、排气门都打开7.润滑油路中设置旁通阀的主要作用是A.防止机油消耗过多B.保证润滑系统最小压力C.防止润滑系统压
3、力过大D.机油滤清器堵塞后,机油仍能进入润滑主油道8.给发动机冷却系统加压,使冷却液在冷却系中加速循环流动的部件是A.散热器B.补偿水桶C.水泵D.节温器汽车类基础课试题卷第6页(共6页)9.以下采用压力润滑的零件是A.曲轴主轴承B.气缸壁C.汽油机活塞销D.配气机构凸轮10.根据排气中氧浓度监测空燃比,向电脑发出反馈信号,以控制空燃比,达到降低排放污染目的的传感器是A.曲轴位置传感器B.空气流量计C.节气门位置传感器D.氧传感器11.在发动机燃烧室的高温、富氧条件下生成的有害物质是A.HCB.COC.NOXD.CO212
4、.将节气门打开的角度转换成电压信号反馈给电喷发动机电脑的传感器是A.氧传感器B.节气门位置传感器C.曲轴位置传感器D.空气流量计 13.发动机是由多个机构和系统组成,能使发动机保持正常的工作温度的是A.配气机构B.润滑系C.冷却系D.进、排气系统14.以下部件中,属于电喷发动机执行器的是A.空气流量计B.喷油器C.节气门位置传感器D.曲轴位置传感器15.在多点电控汽油喷射系统中,电磁喷油器的喷油量主要取决于A.气缸内压力B.供油总管压力C.喷油器内压力D.喷油器针阀开启持续时间16.将柴油从油箱中吸出,并以一定的压力及足够
5、的数量输送柴油的是A.喷油泵B.输油泵C.柴油滤清器D.油水分离器17.电喷汽油发动机的燃油被喷油器喷入气缸是在A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.气门重叠时18.为了增大发动机的进气量,近年来车用汽油机,特别是轿车汽油机越来越多地采用A.机械增压B.气波增压C.涡轮增压D.扫气泵增压19.柴油机喷油泵柱塞行程的大小取决于A.柱塞长短B.喷油泵凸轮升程C.柱塞与套筒相对位置D.供油时间汽车类基础课试题卷第6页(共6页)20.柴油发动机烧机油的原因可能是A.凸轮轴后端漏油B.曲轴箱通风不良C.活塞与气缸壁间隙过大D.正时
6、齿轮室密封不严21.汽车上坡行驶时,需要克服由于汽车重力和坡道所引起的A.滚动阻力B.空气阻力C.加速阻力D.上坡阻力22.手动挡汽车发动机的动力经传动系传递给驱动车轮,首先要传递给A.离合器B.变速器C.万向传动装置D.主减速器23.自动变速器中,与变矩器外壳连成一体,用螺栓固定在发动机曲轴后端的凸缘上与曲轴一起转动的部件是A.导轮B.涡轮C.油泵D.泵轮24.自动变速器通过操纵选挡手柄可实现不同挡位,一般用字母“D”表示A.前进挡B.倒挡C.空挡D.驻车挡25.在越野汽车的转向驱动桥上得到广泛应用的万向节是A.球笼式万
7、向节B.球叉式万向节叉C.三销式万向节D.双联式万向节26.普通行星齿轮差速器中,通过半轴带动驱动轮旋转的齿轮是A.行星齿轮B.主减速器主动齿轮C.主减速器从动齿轮D.半轴齿轮27.使接合套与待接合齿圈两者之间能迅速同步的部件是A.同步器B.换档杆系C.换档拨叉D.都不是28.普通变速器的动力输入轴是A.第一轴B.第二轴C.中间轴D.倒档轴29.汽车上广泛采用的减振器是A.单向作用筒式减振器B.双向作用筒式减振器 C.阻力可调式减振器D.摆臂式减振器30.安装在车身与车桥之间,用来检测车身高度的变化和因道路不平而引起的悬
8、架位置移量,并将其转化成电信号传送给悬架ECU的是A.悬架控制开关B.转向传感器C.车身高度传感器D.高度控制阀汽车类基础课试题卷第6页(共6页)31.汽车由高速挡换入低速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是A.转速增大、扭矩减小B.转速降低、扭矩增大C.转速增大、扭矩增大D.转速降低、扭矩减小32.
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