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1、浅谈严把质量关对飞机维修部门的重要性科技信息.企业论坛0SCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION2009年第13期浅谈严把质量关对飞机维修部门的重要性贺亚柏吴峥f郑州新郑国际机场机务工程部河南新郑451100)面对日趋复杂的竞争环境和质量控制技术的飞速发展,越来越多的人认识到质量是企业的生命.是企业的核心竞争力之一,是企业发展的关键.对于民航企业,质量和安全是一个永恒的主题,更是我们永恒追求的目标.近年来,中国民航市场发生了重大变化,三大集团的成立,私营航空的竞争,再追求市场的同时,市场对民航
2、业也提出了更高的要求.飞机维修单位为了更好的适应航空市场的要求,也进行了全面改革和质量管理体系的认证,在质量方针的指引下,为达到质量目标而努力地工作着.《民用航空器维修单位合格审定规定》规定,质量部门应该独立于生产控制系统之外,其行为直接向质量管理总经理负责,由此可见质量部门在民航系统中的重要性.质量部门是整个机务维修系统的核心,其技术和管理水平的高低以及维修质量的好坏,维修质量的好坏决定着飞机的安全与否,飞机的安全关系到数以亿计的国家财产和众多旅客的生命安全,每一位旅客的生命安全又都会决定着一个家庭的幸福与不幸.由此
3、可见,我们肩负着无数双眼睛的期望和沉甸甸的责任.所以我们飞机维修单位的重中之重就是安全.纵观我们的企业.有安全飞行52周年的骄人业绩.新疆机务也就成了严谨,肯吃苦,高质量维修的代名词,在全国同行业中有相当高的地位和声誉.随着安全飞行周年的递增,我们的责任也将更加重大.如果继续沿用现有的方法去维修去管理,事故率就会像近年来一样"稳定".如果我们要考虑安全飞行周年的递增以及机队规模在不断扩大的因素,就必须改变现有的方法,加强质量管理,将目前的事故率大幅降低,只有这样,才能更好更长期的保证我们的安全.安全是通过持续的隐患识别
4、和风险管理,将人员伤害或财产损失的风险降低并保持在可接受的水平或以下的状态,风险是隐患,危害事故发生的可能性和严重性的综合度量.如果要降低风险到可接受的水平.就必须从设备,技术,人员,管理几方面同时下手抓.有了良好的设备,过硬的技术水平,能吃苦耐劳的维修人员,我们的事故率就可以大幅度降低了,安全就有保证了,这种认识是片面的.有了坚实的基础,再加上后续良好的过程控制和管理,我们的安全才更加有保证.在维修基地领导的重视下,我们质量管理体系越来越成熟,也取得了许多令人瞩目的成绩.我们有明确的质量方针和质量目标,有El趋完善的
5、手册,规章和制度,质量工作开展的有声有色.我们可以看到各单位各部门质量意识都在提升,这是很值得欣喜的一面,这也正是我们搞好质量管理的基础.谈了质量对我们飞机维修业的重要性后.下面结合目前基地的具体情况,如何将质量管理工作做的更好,我谈一些看法.1.加大宣传力度.分析质量目标要推进质量管理工作,关键在于质量意识的培养.质量意识的培养要用各种方法去进行,培养和宣传就是非常好的方法.质量方针指出了我们飞机维修基地的质量方向.质量目标是对这一方面的落实和展开为了质量方针的最终实现,我们必须将它传达到基地的每一个部门,每一名员工
6、,使大家相互传达和充分理解质量方针的内涵,并结合基地的实际情况,付诸实施.并将质量目标分解到各部门各层次中,充分理解吸收后转化为自己具体的工作任务,增加质量目标的可操作性,这样就更有利于质量目标的具体实现.如果要让质量管理工作再上一个新台阶,就必须加对大质量工作的宣传力度,质量的推动首先是要得到高层的重视和支持,再次就要通过宣传来逐步提高员工的质量意识.这样才能使一些很好的质量控制技术得到用武之地,而不是一句空洞的口号,几句流行的词语和一些条条框框.质量管理应该是个常抓不懈的工作和任务.2.加强对规章制度的学习和执行力
7、度我们有比较完善的规章和制度,但是我们对《管理手册》《安全手册》《工作程序手册》的学习了解还不够,同时也存在着对规章制度执行不严的情况.有些人甚至还不知道基地有这些手册,更有人认为这些手册是上级部门的文件.跟自己没什么关系.其实这些手册是和我们平时的工作息息相关的,是我们工作的准则和规范.如果通过足够的培训使每位员工对这些内容都能消化理解,然后再去实践,并在实践的过程中不断地改进和完善,再加上管理层面的严格要求,该奖就奖该罚就罚,相信违规操作的现象一定可以大大减少,维修质量一定可以大幅提高.完善的规章和制度是基础,规章
8、制度的执行则是关键.我个人认为.如果要加大规章制度的执行力度,就必须正确认识到"破窗理论"的危害性.如果有人故意打破了一个建筑物的窗户玻璃,肇事者没有受到相应的处罚,那么别人就可能会受到某些暗示性的纵容,去打烂更多的窗户玻璃.久而久之,大家对打碎玻璃便会变得麻木不仁.在我们维修过程中,违章就像打碎玻璃,如果不加制止,违规行为就会滋
