乐清湾港区创新路建设工程-必读

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1、乐清湾港区创新路建设工程环境影响报告书(简写本)温州市环境保护设计科学研究院Wenzhouenvironmentalprotectiondesign&researchinstitute国环评证乙字第2014号二O一二年十一月目录1、项目概况21.1基本情况21.2主要工程内容22、环境质量现状环境保护目标32.1环境质量现状32.2环境保护目标43、项目污染源分析43.1污染源分析44、环境影响预测54.1环境空气预测评价54.2水环境影响分析64.3声环境影响分析74.4固体废物影响分析84.5污染防治对策措施85、公众

2、参与96、环境可行性及评价结论97、环评综合结论1110温州市环境保护设计科学研究院乐清湾港区创新路建设工程环境影响报告书（简写本）1、项目概况1.1基本情况(1)项目名称：乐清湾港区创新路建设工程(2)建设性质：新建(3)建设单位：乐清市乐清湾港区投资发展有限公司(4)建设地点：本次实施的创新路建设工程，位于乐清湾港区（一期）。道路起点X=3117386.170、Y=506006.915，道路终点X=3115639.160、Y=507916.245。本项目作为一条东西走向的城市支路，道路西起东杏路，东至虹蒲大道全长259

3、8.365m。(5)工程投资：13599万元1.2主要工程内容本项目乐清湾港区创新路建设工程为东西走向。项目占地约6.2517hm2，全长2598.365m。道路路横断面型式为4.5m人行道+15m车行道+4.5m人行道=24m。道路横跨兴商河、临港南河和虹蒲河支河，分别设一座4孔4.5×5.8m箱涵、一座3跨13+16+13m预应力砼空心板梁桥、一座4孔5.0×5.8m箱涵。全线共设11个交叉路口（包含起终点交叉口），分别与东杏路、繁华路、兴商路、南蒲大道、广场西路、广场东路、下堡路、科研路、临港大道、临海西路、虹蒲大道

4、相交。1、主要技术标准道路等级：城市城市支路；设计速度：30km/h；车行道设计为双向四车道；路面结构：沥青混凝土路面；路面结构设计荷载：双轮组单轴载100KN；桥梁结构设计荷载：公路—II级，人群荷载按3.5KN/m2取值；桥梁设计安全等级：二级10温州市环境保护设计科学研究院乐清湾港区创新路建设工程环境影响报告书（简写本）路面结构设计使用年限10年。2、建设规模项目工程内容主要包括道路工程、交通工程、桥梁工程、管线综合工程、给排水工程、照明工程、通信管道工程、电力管道工程、燃气工程、绿化景观工程。2、环境质量现状环境保

5、护目标2.1环境质量现状1、水环境现状(1)地表水根据监测结果，对照《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类地表水标准值，内河水质BOD5、氨氮、总磷都超出Ⅲ类水质标准，总体水质评价劣于Ⅴ类，已无水环境容量，呈现明显的有机污染和氨氮类污染，受生活有机污染明显，不能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅳ类水质标准要求。(2)海水海域水质指标中除了活性磷酸盐和无机氮超标外，其余指标均能满足标准要求，说明调查海域水质污染主要表现为富营养化。2、大气环境现状乐清常规监测指标SO2、NO2、PM10日

6、均值和项目所在地特征污染物CO、NO2小时均值均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）及修改单中二级标准的要求，项目选址地空气环境良好。3、声环境现状声环境监测表明，所有测点昼夜噪声均达到标准要求，说明拟建区域声环境状况良好。2.2环境保护目标本项目主要保护对象为：1、水环境保护目标：附近内河水体水质和海水水质不恶化；2、环境空气质量保护目标：现状环境空气质量保护目标为10温州市环境保护设计科学研究院乐清湾港区创新路建设工程环境影响报告书（简写本）《环境空气质量标准》(GB3095-1996)及其修改单中的二

7、级标准，县级区域待2014年起环境空气质量保护目标为《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准；3、声环境保护目标：建设项目道路沿线声环境质量，保护级别为《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类、3类和4a类声环境功能区。4、本项目沿线保护目标主要是对两侧规划住宅区域等敏感目标，经现场勘察，沿线未发现名树古木或珍稀动植物。5、本工程沿线敏感点分布。本项目沿线现状均为空地，最近的敏感点为北侧500m处的华一村，环评评价范围内敏感点为道路两侧的规划住宅地块，详见表2-1。表2-1声环境、环境空气主要保护目标

8、序号性质环境敏感点所在乡镇与红线向对方位与红线最近距离备注1规划住宅用地南乐街道两侧紧邻道路红线东杏路～兴商路3、项目污染源分析3.1污染源分析(1)废水本项目废水主要为施工期生活废水。(2)废气营运期对大气环境的主要影响是汽车尾气中的排放物CO、NOx。(3)噪声本项目的噪声主要来自汽车行驶。(4)固