漳平市林昌路市政施工组织设计

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1、漳平市林昌路施工组织设计漳平市林昌路施工组织设计第一章工程概况林昌路：漳平市林昌路位于城区南部，南起桂南路，北接桂中路，为城区南北走向的生活性次干道，是连接桂南路与桂中路的主要通道。道路全长344.38米，路基宽度23米，其中车行道15米，两侧人行道各4米。其主要内容包括：路基、路面、雨污水工程及横穿路面的公共管沟。计划开工日期为2006年7月5日，计划完工日期2006年11月5日，总工期120日历天。第一节道路工程道路设计为城市三级生活性次干道。1、横断面形式：4-15-4米，一块板式，机动车道宽为15m，两侧人行道各4米。2、道路结构：按城市次干路（3）级标准，路面回弹模量

2、2800机动车道结构厚为70㎝。车生道：22cmC35水泥砼面层+18cm厚5%水泥稳定碎石基层+30cm厚天然砂砾垫层。人行道：25*25*3.5光亮剂彩色面砖+2cm厚1：3水泥砂浆结合层+10cm厚C15素砼。路缘石均采用机切花岗岩，人行道高出路面18cm.(1)设计道路路拱曲线均为折线型，平均横坡为1.5%，人行道横坡采用1%一面坡，坡向内侧。(2)为了方便残疾人的通行，在距离人行道外侧1.25m处设置0.5m宽的盲道，在路口处设置了无障碍人行坡道。(3)为方便公共汽车停靠站，在桩号0+240处左右设置停车港湾。5、道路工程数量：项目起讫桩号K0+000-K0+344.

3、38路线长度公里344.38路基清除表土M31980挖土方M37544第42页共42页漳平市林昌路施工组织设计挖方路段路基压实M34472填表前压实M33960填方M38092整修路拱M27216路面工程车行道路面M24928人行道M22248花岗岩路缘石M584横穿公共管沟工程B*H=2*1.8M公共管沟M31.8检查井座4第二节排水工程该道路采用雨污合流。1、雨水工程:雨水管线从别从中间向两头排水，主管径为D=00㎜，管线纵坡为045-0.3‰，各种检查井45座，沿线设有支线10条,管径为D=500；管材及接口型式：管材为钢筋混凝土承插口管Ⅰ级管材，管沟结构采用平接企口(1

4、20°)砼基础，排水工程主要工程数量表项目起讫桩号K0+000-K0+344.38路线长度公里344.38排水土石方沟槽挖土方M31245.24沟槽回填砂石屑或粗砂M3773.97沟槽回填土石方M3230.89管网工程DN200HDPE排水管M82.62DN500HDPE排水管M48.2D300Ⅰ钢筋砼排水管M28.19D400Ⅰ钢筋砼排水管M21.92D500Ⅰ钢筋砼排水管M74.4D600Ⅰ钢筋砼排水管M237.09偏沟式单箅雨水井座18(井深1M)第42页共42页漳平市林昌路施工组织设计偏沟式双箅雨水井座2(井深1M)φ1000圆形砖砌检查井座10(井深1.48M)φ10

5、00圆形砖砌收集井座10(井深1.87M)第三节水文地质情况1、地形地貌：沿线地势起伏不大，地势较为平坦。地面标高为163-168m。2、水文地质条件：本工程地下水K0+80左侧二中游泳馆有一排水沟从本路线中穿过。该段路基范围内均为积水，已经形成池塘，当地村民在里面种植莲花。淤泥深1.5-2.0米。施工时均需进行软基处理。3、地下土质：本段路基土层为，表层为人工填筑土层，包括房渣土、级配不良砾填土、卵石夹土填土、含细粒土砾填土、卵石质土填土、级配不良砂填土、低液限粘土、低液限粉土、高液限粘土，人工填筑土层中含有砖块、碎石、砖灰渣。4、不良地质现象：二中路口口0+000-0+04

6、0段人工填土层较厚，施工前应全部清除，对于杂填土，由于含较多的生活和建筑垃圾，不经处理不宜做为道路路基。路基处于排水沟范围内，先进行排水，然后清除淤泥，换天然砂石，然后分层回填压实至路床。施工前进一步查明沿线地下障碍物，以便安全施工。第四节现场情况及工程特点1、现场情况：在道路两侧桂中路桂南路均为主要的城区干道,交通流量大，行人较多，特别路线起点为漳平市二中校园，施工时应注意安全。K0+80左侧二中游泳馆有一排水沟从本路线中穿过。该段路基范围内均为积水，已经形成池塘，淤泥深1.5-2.0米。施工时均需进行导流后进行软基处理。第42页共42页漳平市林昌路施工组织设计2、现况拆迁

7、：在该道路的施工范围内，桂中路一侧尚有几座建筑未拆迁。3、周围环境：施工道路南侧是漳平市二中。学生和车辆较多。北侧为桂中路，两边均为居民区。4、地下管线：本工程为新建道路，暂无地下管线。5、工程特点：工程为新建工程，工程量较小，管线不多，施工难度较小。施工难点为路基及软基处理。第二章施工部署根据本工程总工期要求和现场情况及工程特点，充分利用现场有利条件，合理按排作业面和进度，做好施工部署，并在人力、机械设备、材料、技术上提供有力保障，以做到集中优势、合理布置、重点突破，达到保质、按期完成施工