大连沉箱码头任务书

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1、一、大连码头设计算例第一章设计基础资料1.2船型尺度设计代表船型为5万吨级集装箱船和2万吨级件杂货船，主要尺度为：集装箱船280m(长)39.8m（宽）12.5m（满载吃水），杂货船170m(长)21m(宽)9.8m（满载吃水）。1.3自然条件1.3.1、地质资料地质条件良好，土层分布及其物理力学指标见表1.1和表1.2。土层分布及其物理力图表表1.1名称分布标高（m）重度标准值(KN/m³)固快备注с淤泥质粘土原泥面-2.0~-4.518.014°4中粗砂-4.5~-8.518.033°0粘土-8.5~-14.518.926°45粉质粘

2、土1-14.5~-18.019.0316°36粉质粘土2-18.0以下18.821°38e-p曲线表表1.2P(kPa)0.050100200400600e粘土0.8240.8190.8100.8010.790.778粉质粘土10.7450.7390.7280.7200.7120.700粉质粘土20.8740.8630.850.8420.8320.821.3.2、气象资料（1）风：每年10月至次年3月多刮北风及西北风。冬季约有1/3天数为大风日，风力一般6-8级，4-8月多刮南风及东南风，夏季风力减弱，大风风力一般6级，大风日也少，每月约

3、4-5天，但当雷阵雨前后或受台风影响，夏季也可增大到8-10级。台风对本港影响不多。（2）降水：降水量较东北其它地区为多，一般年降水量600毫米左右，7、8、9三个月最多，约占全年降水量的2/3。（3）雾：各月均有，但入春后，雾逐渐增多。多在3-8月，其中尤以6-7两月最多，每月平均有5-9天，多时可达17天；3、5及8月平均3-4天，其余各月仅1-2天。雾多出现在夜间和早晨或延迟到上午。白天很少。雾与风向有关：东南风时易起雾，当转偏北或偏西风时，雾即消散。有时降雾延续50小时，对船舶航行有一定影响。（4）气温：为东北最温和的地方。年平均

4、气温10ºC左右。七月份气温最高，月平均为23.5ºC，最高曾达35.3ºC。一月份气温最低，月平均-5.9ºC，最低气温曾达到-21.1ºC。日照度较强，白天气温高，晚上气温急剧下降。（5）冰况：本港为不冻港。虽然每年1-3月初各码头区可结冰，冰厚5-20厘米，一般钢壳船无碍航行。（6）降雪：一般始于11月，止于次年3月。12月降雪日最多；该月至1月约7天，每次2-3小时，一般降雪对装卸无影响。1.3.3、水文资料该港位于海湾内，潮型属不规则半日潮。根据潮位资料统计分析，历年最高潮位5.5m，最低潮位为-1.40m，由高低潮累积频率曲线

5、求得设计高水位4.03m，设计低水位为0.26m，极端高水位为5.13m，极端低水位为-1.34m。根据当地施工经验，混凝土浇筑的施工水位可取为2.0m。港内涨落潮潮流方向基本同进出港航道一致，一般涨潮流速是0.6m/s，落潮流速为0.7m/s。根据波浪资料统计分析结果，设计波浪要素如表1.3：表1.3波浪要素重现期50年重现期10年（m）设计高水位1.6652.248设计低水位1.3651.785极端高水位1.7152.591波浪平均周期T(s)6.3111.3.4、地震该地区地震基本烈度为7度。1.4施工技术条件及材料供应1.4.1、

6、施工单位1.4.2、材料供应条件当地石料丰富，水泥、砂、钢材和木材可由水路或铁路或公路运入。供应地点在30公里以外，运输条件基本良好。1.4.3、施工机械设备及大型工具供应条件有各类常用建筑机械可供选用，其中大型机械（起重机船、打桩机、挖土机等）提供。中小型机械（混凝土搅拌机、翻斗机等）及施工工具（脚手架、工具式模板、支撑等）由公司按计划需要供应。模板的零星配制在现场进行。1.4.4、场地及运输条件如总平面图所示，工程拟建场地周围较宽阔，可作为施工用地，现场场地平整，道路畅通，可以满足施工运输和交通使用。1.4.5、水电力供应条件由建设单

7、位保障供应。1.4.6、劳动力供应条件劳动力可按计划要求供应、满足施工需要。各主要工种工人以集体承包方式作业，要求再一段时间内能连续均衡作业。1.5码头面荷载根据码头使用要求，码头面使用荷载主要是堆货、门机和装卸桥，其它流动机械荷载值较小，可不考虑。堆货荷载，码头前沿为30kPa，堆场为40kPa，门机轨距取与装卸桥一致，即为16m，在工作状态下，前轨最大轮压为200kN（375kN），后轨最大轮压为375kN（200kN），非工作状态下，前轨最大轮压为77kN，后轨最大轮压为240kN。1.6材料重度与内摩擦角标准值表1.4材料名称重度

8、（KN/m³）内摩擦角（°）混凝土胸墙C302414钢筋混凝土沉箱C352515块石181145