坝顶工作桥、交通桥设计大纲

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1、东北勘测设计研究院设计技术文件编写指南水利水电工程技施设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计大纲 （文件编号YJD31130）2002─10─25发布2002─10─30实施─────────────────────────────────────────水利部东北勘测设计研究院发布水电站技施设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计大纲水利部东北勘测设计研究院20年月编号：目次1引言12设计依据文件和规范13基本资料24桥面系统布置55荷载及组合66桥面系统的结构与配筋设计147支座设计158桥面构造169工程量计

2、算1610设计成果及完成时间17A版·技施设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计大纲编写指南1引言工程位于省(区)市(县)以km的河上，是以为主，兼有、等综合利用的水利水电工程，最大坝高m。工程按初步设计确定，坝顶采用钢筋混凝土预制(或现浇)结构桥面系统，是沟通本工程左右岸的坝顶交通和工程运行工作的建筑物。整个桥面由、、、等部分组成。桥面结构按承受荷载不同，分为坝顶门机桥、交通桥和其他工作桥。2设计依据文件和规范2.1有关本工程的文件(1)工程初步设计报告；(2)工程初步设计报告审批文件；(3)工程初步设

3、计专题报告。(4)有关工程坝顶运输和坝顶各部位吊运的最大、最重部件的资料。(5)有关工程的其他文件或纪要2.2主要设计规范(1)GB50009—2001建筑结构荷载规范；(2)GB50010—2002混凝土结构设计规范；(3)GBJ139—1990内河通航标准；(4)GB50201—1994防洪标准；(5)SL/T191—1996①水工混凝土结构设计规范；DL/T5057—1996(6)SL203—1997水工建筑物抗震设计规范；①使用SL/T191-1996或DL/T5057-1996等新规范时

4、，请注意配套条件。17A版·技施设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计大纲编写指南DL5073—2000(7)SL252—2000水利水电工程等级划分及洪水标准；(8)JTJ001—1997公路工程技术标准；(9)JTJ004—1989公路工程抗震设计规范；(10)JTJ011—1994公路路线设计规范；(11)JTJ012—1994公路水泥混凝土路面设计规范；(12)JTJ014—1997公路沥青路面设计规范；(13)JTJ018—1997公路排水设计规范；(14)JTJ021—1989公路桥涵设计规范

5、；(15)JTJ023—1985公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范。3基本资料3.1桥面设计标准根据JTJ001—1997，本工程桥面按级公路标准设计。路基宽m，设计车型为汽一级，验算车型为。门机型号为，固定启闭机型号为。3.2桥面各部位净跨段：m,段：m,段：m,…3.3桥面宽度车道净宽m；上游人行道宽m；17A版·技施设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计大纲编写指南下游人行道宽m；桥面总宽m。3.4桥面高程桥面高程m。3.5坝前最高洪水位坝前最高洪水位m。3.6门机大梁下水面安全超高门机大梁下

6、水面安全超高m。3.7上游最高通航水位上游最高通航水位m。3.8桥面下通航净空桥面下通航净空m。3.9地震烈度(1)基本烈度根据鉴定，本工程区地震基本烈度为度。(2)设计烈度本工程大坝设计烈度为度。3.10材料特性3.10.1混凝土(1)混凝土设计强度、弹性模量及线膨胀系数见表1。表1混凝土设计强度、弹性模量及线膨胀系数混凝土标号设计强度（Mpa）弹性模量Eh（Mpa）线膨胀系数轴心抗压Ra弯曲抗压RW抗拉RL抗裂Rf(2)钢筋混凝土容重为：kN/m3。17A版·技施设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计

7、大纲编写指南(3)流态混凝土容重为：kN/m3。3.10.2钢筋钢筋设计强度及弹性模量见表2。表2钢筋设计强度及弹性模量单位：MPa钢筋种类符号钢筋抗拉强度Rg抗压设计强度R¢g弹性模量提示：受力钢筋一般采用II级或III级钢筋，受力较小或簿板结构可采用I级钢筋。3.11荷载超载系数恒载：1.2门机荷载：1.4设计车辆荷载：1.4验算车辆荷载：1.1人群荷载：1.4其他可变荷载：1.43.12安全系数构件工作安全系数：gb=0.95混凝土安全系数：gc=1.25钢筋安全系数：gs=1.253.13

8、动荷冲击系数门机荷载的动荷冲击系数：轻、中级工作制的软钩吊车为1.05，重级工作制的软钩、硬钩吊车和其他特种吊车为1.1。级设计汽车荷载的动荷冲击系数为1.3。为验算车型，不考虑冲击力。当采用预制梁时，吊装时的动力系数为1.2。17A版·技施设计阶段坝顶工作桥、交通桥设计大纲编写指南3.14允许挠度门机大梁的最大挠度不允许超过L/600(L为计算跨度)。交通桥梁以汽车荷载(不考虑冲击力作用)计算的最大挠度不允许超过L/600，用荷载验算时，上述允许挠度可增加20%。其他工作桥梁的最