海湾大桥施工组织设计

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1、一、工程概况桥梁工程是青岛海湾大桥(北桥位)青岛端接线工程的重要组成部分,也是整个工程的关键和控制性工程。桥梁西起海湾大桥李村河互通立交东侧,向东跨过四流路、重庆路、台柳路、黑龙江路、海尔路等主要道路、接规划长沙路、形成青岛市快速路系统的第三“横”。桥梁工程包括三段主线高架、重庆路立交、黑龙江路立交、海尔路立交六大部分。工程范围:大桥主线63-65#,海尔路主线桥H8-H11,海尔路立交匝道桥:HZ12-HZ22,HZ15’。工程内容:合同段内桥梁及附属工程。主要工程数量:φ1.5m钻孔桩:3625米;φ1.2m钻

2、孔桩:1809米;混凝土:34414m3;普通钢筋:7464吨;预应力钢绞线:1068吨。二、工期、质量目标1工期目标开工日期2009年12月10日,大桥主线完成日期2010年12月31日,竣工日期2011年4月30日,在要求的总工期之内,完成招标范围内的全部施工内容,并争取提前竣工。根据招标文件要求,合理安排工期,确保工期的完成。2工程质量目标本标段工程质量完全满足招标人的要求,工程质量等级达到合格。雨季、汛期以及冬季施工时,按照相关施工规范要求,做好季节性施工保障,确保施工质量达到招标人和相关规范的要求。三、工

3、程质量、进度、安全生产、文明施工目标及保证措施1工程质量目标及保证措施1.1工程质量目标本工程质量管理目标:按照招标文件要求一次性验收合格。1.2保证措施1.2.1管理措施1.2.1.141在本工程的项目经理部内,建立健全质量保证体系,项目经理为工程质量第一责任人,该体系由项目经理部的总工程师负责日常质量体系的正常运行,在施工生产的全过程中,建立质量保障的管理与监督网络,设置质量检验与监督的专项机构,配置专职质检工程师,行使质量否决权。1.2.1.2强化全员质量意识的宣传教育,增强全体职员及领班人员的质量忧患意识,

4、使之真正理解“质量是企业的生命”的深刻内涵,促使这些施工生产的直接组织者与管理者,成为既有很强质量意识,又有较高技术水平的管理骨干。我们将加强工人的技术培训与全面质量管理教育,提高其技术质量素质。把好影响及支配质量行为的意识关、价值准则关、职业道德关、作风纪律关,形成一个与技术质量管理需要相适应的气氛。建立起一种职工既自觉遵守质量规定,又能互相监督的软性约束机制。1.2.1.3严格贯彻有关质量管理制度,施工前认真编制详细的施工组织设计,坚持执行工前技术交底、工中检查指导、工后总结评比,定期召开质量分析会。坚持施工质

5、量自检、互检与专检的三级检查制度。坚持“三不交接”与“三不施工”,即无自检记录不交接,未经专检不交接,施工记录不全不交接;以及未经技术交底不施工,材料无合格证或试验不合格不施工,无分项工程开工令不施工。使工程质量始终处于受控状态。1.2.1.4实行质量岗位责任制,制订奖惩对策。各分项工程、各道工序均执行定人、定岗、定责任的制度,做到一包三保,即包任务、保质量、保工期、保安全。把质量与数量以及个人紧密联系起来。我们将积极开展创全优夺金牌的质量竞赛活动,引入竞争机制,定期观摩评比,对质量较好产品实行重奖,不合格产品实行

6、重罚。1.2.1.541严格按图纸、图集和技术规范施工。严格执行设计图纸要求及技术规范、标准、法规,做好自身施工监督检查工作,自觉接受业主代表、监理工程师及质量部门的检查和监督。对于构成永久性工程组成部分的建筑材料必须符合图纸和规范及业主的要求,应有合格证、质保书。钢材、水泥、砼试拌等应按规范要求的数量送检。砂、石、砼外加剂等,均需按设计要求及技术规范试验合格后方能使用。同时,我们将加强原始资料的管理和整理,为竣工图的绘制和竣工验收提供可靠的保障。1.2.1.6加强测量控制点和水准点的测设和管理,根据监理工程师正式

7、提供的导线点和水准点,认真进行复测,并定期检查、交接、保护好。因工程需要增设控制点,应经常校核和妥善保护,如发现破坏和移动应及时通报监理工程师,根据商定意见,及时补救修复。施工中使用的衡器、量具、计量装置等设备、工具,应有相应的技术合格证,并定期由有资格的检测部门进行校验或校正。此外,我们还将应用新技术,推广新工艺,采用先进的施工机具,严格控制图纸、技术规范及工程师的要求施工,不断提高产品的质量水平。1.2.2技术保证措施1.2.2.1合理选择钻机的技术参数,定时测定泥浆参数,适时加以调整,确保泥浆护壁效果和孔壁稳

8、定,避免孔壁坍塌,提高成孔工效。1.2.2.2在钻机上设双层导向器,保证钻孔垂直度。1.2.2.3当钻入粘土地层时,适当降低泥浆失水量,并间隙上下串动钻头,以防缩颈。1.2.2.4立柱、桥面护栏均采用定制钢模,使用前认真检查模板平整度,拼缝是否平顺严密,确保工程的外观砼质量达到较高水准。1.2.2.5墩柱、桥面施工时,砼试配时合理选择水灰比,优化砼配合比设计

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