沪蓉西高速公路实施性施工组织设计

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1、沪蓉西国道主干线(宜昌至恩施)高速公路第26合同段土建工程实施性施工组织设计第一章编制原则第一节编制依据湖北沪蓉西（宜昌至恩施）高速公路土建工程第二十六合同段施工组织设计编制依据：一、湖北沪蓉西（宜昌至恩施）高速公路土建施工二十六合同段招标文件、项目专用本、答疑书、补遗书，国内高速公路土建施工招标文件范本。二、建设单位在招标文件中要求遵循的国家及有关部委颁发的标准、规范：JTJ013-95《公路路基设计规范》JTJ001-97《公路工程技术规范》JTJ026-90《公路隧道设计规范》JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》J

2、TJ/T019-98《公路土工合成材料应用技术规范》JTJ033-95《公路路基施工技术规范》JTJ035-91《公路加筋土工程施工技术规范》JTJ042-94《公路隧道施工技术规范》JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》JTJ061-99《公路勘测规范》三、沪蓉国道主干线湖北宜昌至恩施高速公路《两阶段施工图纸》、《监理实施细则》、《湖北省公路建设项目精品工程工作大纲》。四、我公司目前既有施工能力、技术力量、经济实力及物资情况和我公司在京珠国道主干线湖北省北段、上海市郊区环线5标大治河桥、云南玉溪至元江高速公路3-2合同段

3、、G104线福建罗宁高速公路右半幅飞鸾岭隧道A+B合同段、G104线福建罗宁高速公路飞鸾岭隧道左洞工程EA合同段等类似公路工程的施工经验。五、现场实际情况：从现场勘察、测量、调查、咨询等方面获取的资料等。 第二节编制原则一、严格执行国家现行基本建设程序，在充分理解招标文件意图的基础上，遵守招标文件及有关规范的各项条款规定。二、科学安排各项施工程序，重点突出，统筹安排，均衡生产。三、调集我们单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，组成一个强有力的项目经理部，并严格实施“项目法管理”的原则，按ISO9002系列标准，控制施作，加强质量管

4、理，提高工程质量。-126-沪蓉西国道主干线(宜昌至恩施)高速公路第26合同段土建工程实施性施工组织设计四、针对本合同段的施工特点、难点，充分考虑各种不利施工的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面综合考虑。五、充分发挥我单位的优势，做到依靠科技，精心组织，合理安排，突破难点。确保优质、安全、高效完成本合同段的工程建设，确保施工组织先进、合理、可靠、安全。 六、以杆龙潭分离立交桥、施家梁子1号特大桥、付家坡隧道的施工组织管理和施工技术为核心进行施组编制。七、坚持项目法管理的原则。通过与建设单位、驻地监理工程师和设计部门的充

5、分合作，综合运用人员、机械、物资、方法、资金和信息，实现质量和造价的最佳组合。八、坚持用工制度的动态管理。根据工程需要，合理配备劳动力资源。九、重视水土保持和生态环境保护，做到文明施工。十、施组编制做到重点突出、内容全面、思路清晰、文字简练明了。第三节项目总体目标本项目工程是一项工程规模大、施工难度较大的工程。为确保全线创优规划要求，中标后我公司严格按照ISO9001质量体系标准组织施工，实行质量目标管理，调集经验丰富的技术管理和施工人员，配备先进适用的施工机械设备，制定切实可行的创优规划和创优措施，成立重点、难点工程QC攻关小组

6、，高速、优质地建设好该工程，为业主提供满意的精品工程。 一、创优目标 精心施工，科学管理，创优质工程，树优良形象，出优秀业绩，整标段工程确保省部优，力争国优，争创鲁班奖。 二、质量目标 根据业主的要求以及招标文件的规定，把沪蓉西高速公路建设成精品工程的原则，我们将严格执行施工规范，在施工中做到：优化施工方案，科学组织实施，严格材料采购，保障设备性能，合理使用资金，抓住过程控制，确保路基工程、隧道工程、桥梁工程、安全设施工程施工项目分项工程合格率100%，优良率达到业主要求，并满足全线创优规划要求。实现竣工验收综合质量评定分数92分

7、以上，达到优良标准等级，实现“三优”目标。 三、安全目标 无重大伤亡事故；无重大机械事故；无责任事故；年轻伤率在10‰以下，无职业病发生。 四、工期目标 完全满足本合同段投标承诺的总工期24个月，并力争再提前1个月完成本合同段全部工程的施工，达到验工交验条件。 五、环保目标 -126-沪蓉西国道主干线(宜昌至恩施)高速公路第26合同段土建工程实施性施工组织设计严格执行国家、交通部、地方政府及建设单位有关生态环境保护的规定，达到国家及地方法律法规要求。贯彻“预防为主、保护优先，遵纪守法”的原则，“三废”按规定排放。确保施工中的环境保

8、护监控与监测结果满足业主和设计文件要求，并确保工程所处环境及水不受污染。工程施工完成后恢复植被。 六、文明施工目标 坚持文明施工，争创全线样板工地，将本标段建设成全线的文明示范工地。 第二章工程概况第一节工程简介沪蓉西国道主干线湖北省宜昌至恩施公路