完成白音库伦插入3#道岔施工方案

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1、锡林浩特至多伦铁路扩能改造工程白音库伦车站插入3#道岔施工方案中铁十三局集团有限公司锡多铁路复线项目部二〇一〇年四月三日乌日图车站插入道岔施工方案一、工程概况锡多铁路扩能改造工程，全站59组单开道岔中，现已铺设完成53组，剩余需停用过渡Ⅱ道插入道岔4组，分别为28#、42#、57#、61#；另外3#、4#道岔，待白皓线、白查线施工时由施工单位插入。5月份计划完成3#道岔插入。二、主要工程数量表序号工程名称单位数量备注13#组1插入道岔三、施工准备在插入，道岔前，要做好以下准备工作：1、施工准备（包括道

2、岔预组装）（1）技术准备施工前必须做好充分的技术准备工作，包括既有设施及施工场地的详细调查，准确的测量放样工作及必要复测工作（包括测定插入道岔位置，放设外移桩、点；改移线路的设计位置，放设外移桩、点；插入道岔的标高控制，做好起道桩；拆除设施的范围等），以及对预拼道岔的质量检查、检测工作。改建施工前根据实施方案分解做好详细的技术交底。要使所有作业人员明白施工步骤，在什么时间用什么工具进行什么作业。（2）物资准备封锁前必须做好充分的物资准备工作，道岔材料的组织进场以及必要的施工机具及备用机具（并要保证机具

3、设备性能完好），相应数量的滑轨，上足新铺地段的碎石道碴及备足相应数量的补充道碴。（3）人力资源准备-8-施工前调集充足的人力资源，包括施工管理力量，同时要对所有作业人员进行培训，使其熟练掌握施工方法和机具操作规程，掌握既有线施工安全注意事项。3#道岔插入拨移线路属于请点封锁施工，故要尽可能抽调有经验及素质比较高的施工人员参加，确保点内完成道岔插入和拆除施工。（4）现场施工准备①新铺线路提前预铺完毕；②3#道岔在线路外侧预拼完毕，岔内接头焊接完毕，电务完成转辙机等安装调试；③提前在拨移后的线路和插入道岔

4、的位置铺碴，道床顶面控制在低于设计轨枕底面标高10cm左右；④施工机械设备进行全面的检查，确保状态良好。⑤备碴200立方米⑥3#道岔位置确定，现场拆除道岔临时堆放位置四、施工时间施工时间安排在2011年5月27日,五、施工人员组织为了对行车影响较大施工方案的决策，明确各级领导及施工人员的责任，成立以项目部经理为组长的领导小组，负责协调指挥，特成立施工领导组：组长：王保良副组长：冯勇下设5个小组①技术组-8-职责：负责施工计划的编制、现场的道岔的定位施工方案的制定、协调电务、工务、车务、通信、水电等单位

5、配合。组长：李强组员：刘俊奇侯孝兵王洋李世兴②施工组职责：负责新现场材料转运与预铺、连接、封锁施工。组长：何加国组员：刘云③安全验收组职责：负责预铺及拨移线路、施工全过程的人身、行车安全；施工质量的鉴定，开通前的线路检查，放行列车条件的确认。组长：谢闯组员：李世杰④材料组职责：负责材料、工具的供应及旧料的回收。组长：宫太组员：轩发富陈世清主要施工机具设备表序号名称规格单位数量备注1内燃捣固机台62道岔起落设备套12组3起道机（齿条/液压）台20/104木枕（枕木头）根805短板及木楔M30.16锯轨机

6、台31台备用7钢轨钻眼机台31台备用8内燃扳手台49活动扳手把2010固定扳手把2011大小撬棍根150以大撬棍为主-8-12养路镐把2013叉子把10014镐耙把5015皮筐个10016铁锹把5017抬杠根4010根备用18滑轨6.5根1419滑轮组22滑移道岔使用20抬杠根4010根备用21卡环个822钢丝绳2m根423棕绳Ø20mm米10024剪线钳个225铁线8＃kg2026小挖掘机台1配合进行补碴、平道床27装载机60台1配合进行补碴、运枕27弹条安装器（钩扳）个20安装弹条三型扣件28道岔

7、纵移小平车台8纵移道岔用29钢轨急救器套630铝热焊设备套231气割设备套1应急使用五、施工方案封锁施工1、当日8:00-18:00间封锁一次，插入新增3#道岔，利用小机进行恢复性捣固。2.封锁期间停止车站I道桑根达来方向接发列车及调车作业，K58线路所对本站出发信号机停止使用封锁具体施工第一天封锁施工（5月27日）施工内容：插入3#道岔，拨移线路。工序安排：封锁前一个小时慢行25km/h进行准备工作。-8-将设计岔位的既有轨道线路螺栓上油，按《技规》要求将螺栓拧松后再拧紧，将拧不下的螺栓做出记号。人

8、工将枕木盒内的道碴扒出，以减少点内工作量。②线路封锁后，3#道岔横移用起道机将预铺好的道岔同时顶起，用枕木头做支墩，在其上放置七根横向滑轨，滑轨伸至既有线上，在滑轨上放置多个滑轮。慢放起道机，使道岔的部分岔枕缓缓地落在滑轮的顶面。取下枕木头支墩，移走起道机。100人采用前拽后推的方式将3#道岔横移至既有线上。以上用时30分钟。③3#道岔纵移3#道岔到达既有线上后，使用起道机将道岔同时顶起少许高度，将横向滑轨抽出。在既有线上放置多个道岔纵移小平车，慢放起道