唐山鑫清洁能源有限公司加气站操作规程

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1、LNG/CNG加气站安全操作规程编制：陈旭审核：屈秀知审批：梁秀英唐山新鑫清洁能源有限公司一、气瓶充装操作规程为了加强加气站的充装安全，防止发生充装事故，根据《特种设备安全监察条例》的要求，结合加气站的实际情况制定本规程。1、加气工应具备的条件：（1）加气工（充装人员）应经公司、地方有关部门的专业培训，取得上岗合格证后，持证上岗；（2）加气工应熟悉加气站高压管道流程和控制点，以及控制点的控制方法和发生紧急情况的处置预案；（3）加气工应掌握加气设备的基本构造和技术性能，能够判断加气设备的正常运行和不正常运

2、行的反映状态。2、做好充装前的安全检查及准备工作：（1）检查充装设备是否正常，气瓶有无结露、结霜、支架松动的情况，有无漏气情况；（2）气瓶是否有余压，气瓶是否有损伤，焊接情况、缠绕带是否破损；（3）充装设备是否正常；（4）IC卡信息是否与车辆相符；（5）车辆是否熄火，驾驶员及乘客是否下车，接地线是否完好连接。3、充装过程中注意事项：（1）充装时能听到天然气流动的声音，说明加气正常；（2）注意观察售气机、加气枪及加气车辆管路是否有结露、结霜、异常响声、异常味道等现象，发现异常现象，应立即停止加气；待查明原

3、因，排除故障后方可恢复加气；（3）充装过程中，当听到气瓶有异常响声时，应立即停止充装。关闭售气机进气阀，打开充装车辆充气阀放散，现场人员疏散到安全地带观察；（4）在加气工未拔出枪头前，严禁驾驶员上车启动汽车；（5）插枪时必须听到“咔嚓”声，说明枪头连接到位；（6）拔枪前一定要放散、泄压，防止个别情况（枪头带压拔出弹伤人员及车辆）发生；（7）注意观察售气机显示是否正常，如加气量、加气金额、加气速度等。4、其他注意事项：（1）枪口不得对人；（2）加气软管不得相互缠绕；（3）充装时人员不得离岗；（4）充装中发

4、现的异常情况要做好详细的记录，尤其是车牌号，便于下次加气时，其他班组人员对该车辆进行重点检查和防范；（5）对待态度蛮横的司机，要表现出良好的职业道德风范，用温馨得体的语言，做好耐心细致的解释工作，做到有理、有据、有节，严禁发生争吵和肢体冲突；（6）对首次充装的气瓶只允许充装6m³压缩天然气。5、充装过程中出现异常情况、产生原因及处理方法：（1）气瓶表面结露产生原因:空气湿度大，如雨水、潮湿天气等;车辆连续行驶时间较长;车辆发动机耗气量较大有轻微泄漏。处理办法：询问司机车辆的使用情况，判断产生的原因;检查

5、有无漏点。产生原因：车辆连续行驶时间长；如跑长途，一直用气而出现泄漏。处理办法：询问司机车辆使用情况，判断产生的原因;检查有无漏点。注意：如气瓶表面结露、结霜均匀，且检查有无漏点，有余压可加气，但在加气过程中一定要注意观察有无异常情况，如：结露、结霜情况不均匀，不得加气。（2）气瓶支架松动产生原因：支架紧固螺栓松动或丢失。处理方法：返厂检修。注意：检查无泄漏，方可进行加气，否则不得加气。（3）气瓶无余压产生原因：气瓶或管路、接头有漏点。处理方法：此情况下有可能空气进入气瓶，在未查明原因、排除故障前不得加

6、气。（4）拔出防尘塞，产生较响亮的“砰”响声产生原因：该车的加气阀没有关严加气阀故障。处理方法：提醒司机，关闭加气阀;返厂修复后再加气。6、有下列情况之一的不得加气：（1）检查待充气车辆乘客是否已全部下车，发动机是否已经熄火；对乘客未下车，发动机未熄火的车辆一律不得加气；（2）检查车用装置四证（压力容器许可证、出厂质检合格证、改装合格证、定期质检合格证）或多证合一的“充装证”是否齐全；对无定期质检合格证，气瓶超过有效期及合格证不全的车辆，一律不得加气；（3）对新到站加气的车辆，未查明气瓶原有不同介质已替

7、换干净之前，一律不得加气；（4）对没有剩余压力的气瓶一律不得加气；（5）对气瓶、减压阀、充气阀、高压管线等装置连接有松动、固定不可靠的车辆，未整改的，一律不得加气。二、气瓶充装前、后检查操作规程1、充装前检查（1）检查气瓶充装证、月检记录、钢瓶号是否与车辆相符；（2）检查气瓶外观，是否有变形、划痕、脱漆现象；（3）检查气瓶安装是否牢固可靠，是否有局部出汗结露现象；（4）检查压力管线、管件、部件是否完好、无泄漏；（5）车辆充气阀开关是否灵活到位，防尘塞“0”型密型圈是否完好可靠；（6）检查气瓶是否有余压；

8、（7）以上任一项检查不符合规范要求，不得对气瓶进行充装。2、充装后检查（1）气瓶充装完成后，检查气瓶外观有无异常；（2）检查管路、管件、气瓶阀有无泄漏，必要时使用检漏仪；（3）检查车辆充气阀是否完全关闭，防尘塞是否安装到位；（4）检查一切正常后，填写相关记录，履行签字确保手续。三、压缩机操作规程1、目的：确保压缩机正常安全运行2、使用前的检查：（1）检查机体各部件安装是否齐全，尽量使压缩机缸体处于水平状态；（2）检查压缩机油位是否加至2/3