电子海图显示与信息系统的研究与应用

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1、电子海图显示与信息系统的研究与应用电子海图显示与信息系统的研究与应用摘要电子海图显示与信息系统(ECDIS)被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。本文研究了电子海图显示与信息系统(ElectronicChartDisplayandInformationSystem,ECDIS)的相关国际标准,并介绍了在Windows平台下其子系统电子海图显示系统的软件设计与实现。首先,介绍了开发电子海图显示与信息系统的相关国际标准:IHO数字海道测量数据传输标准(即S-57规范)和ECDIS海图内

2、容与显示规范(即S-52规范),以及实现的关键技术;然后,详细描述了系统电子航海图的总体设计,并基于VC++和EuronavOEMKit实现了电子海图显示系统;最后,对实验结果进行了展示和总结。关键词:电子海图显示与信息系统;系统电子航海图;S-57;S-52;EuronavOEMKit47电子海图显示与信息系统的研究与应用InvestigationandApplicationofElectronicChartDisplayandInformationSystemAbstractElectronicChar

3、tDisplayandInformationSystemisconsideredasanothergreattechniquerevolutionaftertheapprenceofradarinthewatercraftnavigationfiled.ThisthesisstudiestheinternationalstandardswhicharerelatedtoECDIS,anddiscussesthesoftwaredesignandrealizationoftheElectronicChartD

4、isplaySystemwhichisthesubsystemofECDISonWindowsplatformbasedontheseinternationalstandardssuccessfully.Firstly,thisthesisdiscussestherelatedinternationalstandardsofECDISdevelopment.TheyareIHOTRANSFERSTANDARDforDIGITALHYDROGRAPHICDATAStandardS-57),SPECIFICAT

5、IONSFORCHARTCONTENTANDDISPLAYASPECTSOFECDISStandardS-52)andthekeysofitsrealization.Then,theconceptandprincipleofSystemElectronicNavigationChart(SENC)isputforward,anditactualizestheECDISbasedonthetechnologyofVC++andEuronavOEMKit.Atlast,thefunctionsandrealiz

6、ationofElectronicChartDisplaySystemareintroducedandsummarizedindetail.Keywords:ECDIS;SENC;S-57;S-52;EuronavOEMKit47电子海图显示与信息系统的研究与应用1.绪论11.1课题的背景和意义11.2课题涉及的相关概念11.2.1电子海图显示与信息系统11.2.2系统电子航海图31.2.3电子海图31.2.4电子航海图31.2.5电子海图显示与信息系统数据和数据库的标准41.3电子海图显示与信息系统研究现

7、状51.4论文研究内容和章节安排72.系统开发相关标准和关键技术92.1IHO数字海道测量数据传输标准(S-57)92.1.1IHO数字海道测量数据传输标准(S-57)概述92.1.2S-57理论数据模型和数据结构102.2ECDIS海图内容与显示规范(S-52)112.2.1ECDIS海图内容与显示规范(S-52)概述112.2.2电子航海图更新指南(S-52)132.2.3ECDIS颜色与符号规范(S-52附录2)142.3Windows程序设计162.3.1运行机制162.3.2VC++简介172.4

8、组件技术182.4.1COM对象182.4.2COM的客户/服务器模型192.4.3COM的特性202.5本章小结213.系统电子航海图的设计介绍223.1系统电子航海图概述223.2系统电子航海图设计的总体要求223.2.1符合IHOS-57标准223.2.2支特IMOECDIS性能标准223.2.3支持IHOS-52标准233.3系统电子航海图的内容、结构和设计简介233.3.1系统电子航海图的内容和结构23

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