驾考大队全年工作心得体会

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1、驾考大队全年工作心得体会  在驾考大队全年工作中,车身副驾驶位置靠边黄线30-40公分距离,眼睛盯车头最顶端位置前黄线,成三点一线起死方向,车头变正回方向。下面是小编为大家收集整理的驾考大队全年工作心得体会,欢迎大家阅读。  驾考大队全年工作心得体会篇1驾考大队全年工作心得体会  在驾考大队全年工作中,车身副驾驶位置靠边黄线30-40公分距离,眼睛盯车头最顶端位置前黄线,成三点一线起死方向,车头变正回方向。下面是小编为大家收集整理的驾考大队全年工作心得体会,欢迎大家阅读。  驾考大队全年工作心得体会篇1驾考大队全年工作心得体会  在驾考大队全年工

2、作中,车身副驾驶位置靠边黄线30-40公分距离,眼睛盯车头最顶端位置前黄线,成三点一线起死方向,车头变正回方向。下面是小编为大家收集整理的驾考大队全年工作心得体会,欢迎大家阅读。  驾考大队全年工作心得体会篇1驾考大队全年工作心得体会  在驾考大队全年工作中,车身副驾驶位置靠边黄线30-40公分距离,眼睛盯车头最顶端位置前黄线,成三点一线起死方向,车头变正回方向。下面是小编为大家收集整理的驾考大队全年工作心得体会,欢迎大家阅读。  驾考大队全年工作心得体会篇1驾考大队全年工作心得体会  在驾考大队全年工作中,车身副驾驶位置靠边黄线30-40公分距

3、离,眼睛盯车头最顶端位置前黄线,成三点一线起死方向,车头变正回方向。下面是小编为大家收集整理的驾考大队全年工作心得体会,欢迎大家阅读。  驾考大队全年工作心得体会篇1驾考大队全年工作心得体会  在驾考大队全年工作中,车身副驾驶位置靠边黄线30-40公分距离,眼睛盯车头最顶端位置前黄线,成三点一线起死方向,车头变正回方向。下面是小编为大家收集整理的驾考大队全年工作心得体会,欢迎大家阅读。  驾考大队全年工作心得体会篇14月1日,怀着激动紧张的心情参加了场地考试,考试还算顺利,其中有些需要注意的事项,在此将个人考试中的一些心得体会写下来,希望对大家的

4、考试有所帮助。  早上9点多,我们就到了双福场地,场地还有其他驾校的学员在考试,我们只有坐在外面默默等待,也许是身临现场的缘故,发现一些学员越等心理越发慌,这可不是个好的心理表现,场地考试考的不仅仅是技术到不到家,更多的是考查个人的心理素质。废话不多,下面介绍场地考试。  以下是科目二考试流程图:  1、上车及车里准备  引车员将车开到起考点,学员将身份证拿与引车员并签字后,引车员提示上车考试,上车后系好安全带,调整座位、后视镜到自己练习时候的位置,后视镜在侧方位、S型曲线中作用重大,建议大家以车门把手作为参照,记好车把手在后视镜中的上下、左右间

5、的距离。做好相关调整后,挂档,松手刹,放离合,慢慢开动车子,按照路上指示的箭头行驶,并根据电脑提示音行进。总体来说,车内座位感觉和练习时候的车不一样,感觉稍微有点偏低,也许这是换了车的缘故,另外,考试车辆离合不太好使,这一点得注意,很可能导致考试中途停车,尤其是侧方位时候。方向盘很灵活,感觉不用出力也可以打转,这要求考试中要保证方向盘的稳定,切不可左右摇动!  2、陡坡定点停车起步  陡坡图如下所示:  个人觉得陡坡比路丰训练场地的要长,只要按照老师的方法,应该是问题不大。共有三个考试坡道,引车员会给指示到哪个坡道考试,上坡时候不能压线,速度尽量

6、可以慢些,停车之后,车内语音提示会提示停车是否准确,有扣分的还会给出扣分原因。听到指示音后即可打左转向灯,离开陡坡考试,进入下一项考试。为了不让车子下滑,停车时候可以不用把离合踩死,上坡时候采用的是半离合状态,在这种状态下直接踩刹车也可以把车子制动,制动后只有慢慢松开刹车,车子就会向前驶进。  3、侧方位停车  侧方位停车示意图:  特别要注意车速,车速过慢则可能使车稍微停顿一点点,但是这点足够引起车内感应器对你侧方位停车的正确与否,这项考试要求对离合的掌握度比较高。车身停稳后,听到语音提示停车到位后才能将车开出。整个过程中注意向灯,必须在车子启

7、动之前把转向灯打开。  4、直角转弯  和路丰驾校的一个样子,没得多少说的,只要按照老师讲的方法应该是很容易就可以通过。  5、S型曲线行驶  曲线和驾校的一个样子,只是周围环境不太一样,但是应该不会影响学员考试的。注意出线时候留意后视镜中车身和白线的距离。虽然觉得比较简单,但是好几个学员还是挂在了这里。  6、结束语  心态决定一切,考试需要从容的心态,把考试当做平时的训练来对待,在平时的练习中,把每次练习当做是考试来对待,那么,就不存在什么考试不考试了,也更谈不上考试恐惧的心态了,希望对您有所帮助,加油!考试只是小菜一碟。  驾考大队全年工作

8、心得体会篇2学员先站在右门考官座位门边,面对考官  口令:报告考官!学员XXX前来应试。请指示。  动作:到车前方趴下去看底盘,逆时针绕

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