3.1《磁现象和磁场》)

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1、3.1《磁现象和磁场》我国是世界上最早发现磁现象的国家，早在战国末年就有磁铁的记载，我国古代的四大发明之一的指南针就是其中之一，指南针的发明为世界的航海业做出了巨大的贡献．在现代，磁现象与日常生活、科技密切相关．东汉王充在《论衡》中写道：“司南之杓,投之于地,其柢指南”最初发现的磁体是被称为“天然磁石”的矿物,其中含有主要成分为Fe3O4,能吸引其他物体,很像磁铁第一节磁现象和磁场电磁炉电磁炉采用磁场感应电流（又称为涡流）的加热原理，通过电子线路板组成部分产生交变磁场、当用含铁质锅具底部放置炉面时，锅具即切割交变磁力线而在锅具底部金属部分产生交变的电流（即涡流），涡流使

2、锅具铁分子高速无规则运动，分子互相碰撞、摩擦而产生热能使器具本身自行高速发热，用来加热和烹饪食物。磁悬浮列车磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体。它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。列车头的电磁体（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。茫茫大海，一望无际，洪涛接天，巨浪如山．远航的船只(如图所示)怎样掌握航向，顺利抵达目的地？电磁炉采用磁场感应电流（又称为涡流）的加

3、热原理，通过电子线路板组成部分产生交变磁场、当用含铁质锅具底部放置炉面时，锅具即切割交变磁感线而在锅具底部金属部分产生交变的电流（即涡流），涡流使锅具铁分子高速无规则运动，分子互相碰撞、摩擦而产生热能使器具本身自行高速发热，用来加热和烹饪食物。上海磁悬浮列车专线西起上海地铁龙阳路站，东至上海浦东国际机场,列车加速到平稳运行之后，速度是430公里/小时。这个速度超过了F1赛事的最高时速。磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部则安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来。铁轨两侧也装有线圈，交流电使线圈变为电磁体

4、。它与列车上的电磁体相互作用，使列车前进。列车头的电磁体（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。托卡马克磁约束装置一类控制热核聚变的装置。用特殊形态的磁场把氘、氚等轻原子核和自由电子组成的、处于热核反应状态的超高温等离子体约束在有限的体积内，使它受控制地发生大量的原子核聚变反应，释放出原子核所蕴藏的能量。磁约束热核聚变是当前开发聚变能源中最有希望的途径,是等离子体物理学的一项重大应用.1.磁性：能够吸引铁质物体的性质.2.磁体：具有磁性的物体叫磁体.3.磁极：磁体上磁性最强的部分叫磁极.小磁针静止时指南的磁极叫做南极,

5、又叫S极;指北的磁极叫做北极,又叫N极.4.磁极间的相互作用:同名磁极相斥，异名磁极相吸.5.变无磁性物体为有磁性物体叫磁化,变有磁性物体为无磁性物体叫退磁.一、磁现象【问题】1.电现象与磁现象有何相似?2.电现象与磁现象有何区别?3.为什么丹麦物理学家奥斯特相信电和磁之间存在关系?4.为什么之前的实验都失败了?纵向力横向作用1777年8月14日生于丹麦朗格兰德岛一个药剂师家庭．12岁开始帮助父亲在药房里干活，同时坚持学习化学．由于刻苦攻读，17岁以优异的成绩考取了哥本哈根大学的免费生．他一边当家庭教师，一边在学校学习药物学、天文、数学、物理、化学等．1806年任哥本哈

6、根大学物理学教授，1820年4月发现了电流的磁效应.1821年被选为英国皇家学会会员，1823年被选为法国科学院院士，后来任丹麦皇家科学协会会长．二、电流的磁效应二、电流的磁效应奥斯特实验奥斯特实验1、实验装置2、实验现象当给导线通电时,与导线平行放置的小磁针发生转动3、注意事项:导线应沿南北方向水平放置4、实验结论:通电导体对磁体有力的作用二、电流的磁效应【问题】磁体之间是通过什么发生相互作用的呢?【联想】电荷之间是通过什么发生相互作用的呢?电荷之间的相互作用是通过电场发生的磁体之间的相互作用是通过磁场发生的电场和磁场都是一种物质1.磁场:磁体周围空间存在的一种特殊物

7、质.三、磁场【问题】是否只有磁铁周围才存在磁场?磁体磁体磁场2.电流的磁效应：电流能在周围空间产生磁场.磁铁不是磁场的唯一来源.磁体磁体磁场三、磁场1.磁场:磁体周围空间存在的一种特殊物质.结论：磁体对通电导体有力的作用磁体与电流之间的相互作用问题：磁体和通电导体之间的相互作用是通过什么发生的呢?问题：磁体和通电导体之间的相互作用是通过什么发生的呢?磁体电流磁场三、磁场磁体磁体磁体电流磁场磁场2、电流的磁效应：电流能在周围空间产生磁场.问题:电流与电流之间是否有力的作用?结论:同向电流相互吸引。结论:反向电流相互排斥。问题:电流和电流之间