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时间:2018-07-29
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1、聚氯乙烯装载加固方案(二)到局:上海局、南昌局、广铁集团公司编号:成都局、北京局、乌鲁木齐局郑州局、武汉局、西安局昆明局、济南局、哈尔滨局南宁局、沈阳局、青藏铁路公司托运单位(公章):装车站公章:车务段审批章:车站审核人名章:一、货物及包装规格:1、使用三合一纸塑复合包装袋。2、成品外包装:长740mm×宽450mm×高140mm,件重25Kg。二、准用货车:60T通用棚车。三、装载方法:1、第1—18层,货车两端顺装,横向装6件,纵向装8件,每层48件,两端小计1728件;车门口处横装,横向4件,纵向8
2、件,每层32件,小计576件。2、第19层,货车两端顺装,横向装6件,纵向装8件,每层为48件,两端小计96件。3、整车共装2400件(全车总共装载60吨)。一、加固材料:8号镀锌铁线。二、加固方法:车门使用8号镀锌铁线捆绑加固,可以施封的用施封锁在货车下部门扣处加以施封。三、其他要求:1、根据车厢内地层的新旧状况铺设三合板或彩条布。2、车门口处用彩条布苫盖、捆绑加固货物。3、货物排列紧密、整齐,均衡、对称,两侧与车辆墙间隙均等。(袋装货物装载方案示意图后附)袋装货物装载方案示意图P型:1—18层P型:1
3、9层说明:①货车两端顺装,横向装6件,纵向装8件,每层装载件数48件,高均为19层,两端小计1824件;②车门口处,1—18层横装,横向装4件,纵向装8件,每层装载32件,小计576件;结论:全车装载件数为2400件,每件25公斤,共计60吨。聚氯乙烯装载加固方案(四)到局:上海局、南昌局、广铁集团公司编号:成都局、北京局、乌鲁木齐局郑州局、武汉局、西安局昆明局、济南局、哈尔滨局南宁局、沈阳局、青藏铁路公司托运单位(公章):装车站公章:车务段审批章:车站审核人名章:一、货物及包装规格:1、使用三合一纸塑复
4、合包装袋。2、成品外包装:长740mm×宽450mm×高140mm,件重25Kg。二、准用货车:70T通用棚车(车种代号:P70)。三、装载方法:1、第1—17层,货车两端顺装,横向装6件,纵向装9件,每层54件,两端小计1836件;车门口处横装,横向4件,纵向6件,每层24件,小计408件。2、第18层,货车两端顺装,横向装6件,纵向装9件,每层为54件,两端小计108件;车门口处横装,横向3件,纵向两侧各6件,中间为4件,均匀放置中间两侧压缝,小计16件。3、第19—22层,货车两端顺装,横向装6件,
5、纵向装9件,每层54件,两端小计432件。4、整车共装2800件(全车总共装载70吨)。四、加固材料:8号镀锌铁线。五、加固方法:车门使用8号镀锌铁线捆绑加固,可以施封的用施封锁在货车下部门扣处加以施封。六、其他要求:1、根据车厢内地层的新旧状况铺设三合板或彩条布。2、车门口处用彩条布苫盖、捆绑加固货物。3、货物排列紧密、整齐,均衡、对称,两侧与车辆墙间隙均等。(袋装货物装载方案示意图后附)袋装货物装载方案示意图P型:货车两端顺装,横向装6件,纵向装9件,每层装载件数54件,高为22层,两端小计2376件
6、;车门口处,横装,横向装4件,纵向装6件,每层装载件数24件,装载层数18层,第18层横装,横向3件,纵向两侧各6件,中间4件压缝,第17层16件(车门处只装18层)件数小计532件。全车装载件数2800件,每件25公斤,共计70吨。聚氯乙烯装载加固方案(一)到局:上海局、南昌局、广铁集团公司编号:成都局、北京局、乌鲁木齐局郑州局、武汉局、西安局昆明局、济南局、哈尔滨局南宁局、沈阳局、青藏铁路公司托运单位(公章):装车站公章:车务段审批章:车站审核人名章:一、货物及包装规格:1、使用三合一纸塑复合包装袋。
7、2、成品外包装:长740mm×宽450mm×高140mm,件重25Kg。二、准用货车:标重为58T通用棚车,(适用于增载1吨的车型)。三、装载方法:1、第1—16层,货车两端顺装,横向装6件,纵向装8件,每层48件,两端小计1536件;车门口处横装,横向4件,纵向8件,每层32件,小计512件。2、第17层,货车两端顺装,横向装6件,纵向装8件,每层为48件,两端小计96件;车门口处横装,横向4件,纵向6件,小计24件。3、第18—19层,货车两端顺装,横向装6件,纵向装8件,每层48件,两端小计192件
8、;4、整车共装2360件(全车总共装载59吨)。一、加固材料:8号镀锌铁线。二、加固方法:车门使用8号镀锌铁线捆绑加固,可以施封的用施封锁在货车下部门扣处加以施封。三、其他要求:1、根据车厢内地层的新旧状况铺设三合板或彩条布。2、车门口处用彩条布苫盖、捆绑加固货物。3、货物排列紧密、整齐,均衡、对称,两侧与车辆墙间隙均等。(袋装货物装载方案示意图后附)袋装货物装载方案示意图P型:1—16层P型:17层P型:18—19层说明:①
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