聚氯乙烯装载加固方案

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1、聚氯乙烯装载加固方案（二）到局：上海局、南昌局、广铁集团公司编号：成都局、北京局、乌鲁木齐局郑州局、武汉局、西安局昆明局、济南局、哈尔滨局南宁局、沈阳局、青藏铁路公司托运单位（公章）：装车站公章：车务段审批章：车站审核人名章：一、货物及包装规格：1、使用三合一纸塑复合包装袋。2、成品外包装：长740mm×宽450mm×高140mm，件重25Kg。二、准用货车：60T通用棚车。三、装载方法：1、第1—18层，货车两端顺装，横向装6件，纵向装8件，每层48件，两端小计1728件；车门口处横装，横向4件，纵向8

2、件，每层32件，小计576件。2、第19层，货车两端顺装，横向装6件，纵向装8件，每层为48件，两端小计96件。3、整车共装2400件（全车总共装载60吨）。一、加固材料：8号镀锌铁线。二、加固方法：车门使用8号镀锌铁线捆绑加固，可以施封的用施封锁在货车下部门扣处加以施封。三、其他要求：1、根据车厢内地层的新旧状况铺设三合板或彩条布。2、车门口处用彩条布苫盖、捆绑加固货物。3、货物排列紧密、整齐，均衡、对称，两侧与车辆墙间隙均等。（袋装货物装载方案示意图后附）袋装货物装载方案示意图P型：1—18层P型：1

3、9层说明：①货车两端顺装，横向装6件，纵向装8件，每层装载件数48件，高均为19层，两端小计1824件；②车门口处，1—18层横装，横向装4件，纵向装8件，每层装载32件，小计576件；结论：全车装载件数为2400件，每件25公斤，共计60吨。聚氯乙烯装载加固方案（四）到局：上海局、南昌局、广铁集团公司编号：成都局、北京局、乌鲁木齐局郑州局、武汉局、西安局昆明局、济南局、哈尔滨局南宁局、沈阳局、青藏铁路公司托运单位（公章）：装车站公章：车务段审批章：车站审核人名章：一、货物及包装规格：1、使用三合一纸塑复

4、合包装袋。2、成品外包装：长740mm×宽450mm×高140mm，件重25Kg。二、准用货车：70T通用棚车（车种代号：P70）。三、装载方法：1、第1—17层，货车两端顺装，横向装6件，纵向装9件，每层54件，两端小计1836件；车门口处横装，横向4件，纵向6件，每层24件，小计408件。2、第18层，货车两端顺装，横向装6件，纵向装9件，每层为54件，两端小计108件；车门口处横装，横向3件，纵向两侧各6件，中间为4件，均匀放置中间两侧压缝，小计16件。3、第19—22层，货车两端顺装，横向装6件，

5、纵向装9件，每层54件，两端小计432件。4、整车共装2800件（全车总共装载70吨）。四、加固材料：8号镀锌铁线。五、加固方法：车门使用8号镀锌铁线捆绑加固，可以施封的用施封锁在货车下部门扣处加以施封。六、其他要求：1、根据车厢内地层的新旧状况铺设三合板或彩条布。2、车门口处用彩条布苫盖、捆绑加固货物。3、货物排列紧密、整齐，均衡、对称，两侧与车辆墙间隙均等。（袋装货物装载方案示意图后附）袋装货物装载方案示意图P型：货车两端顺装，横向装6件，纵向装9件，每层装载件数54件，高为22层，两端小计2376件

6、；车门口处，横装，横向装4件，纵向装6件，每层装载件数24件，装载层数18层，第18层横装，横向3件，纵向两侧各6件，中间4件压缝，第17层16件（车门处只装18层）件数小计532件。全车装载件数2800件，每件25公斤，共计70吨。聚氯乙烯装载加固方案（一）到局：上海局、南昌局、广铁集团公司编号：成都局、北京局、乌鲁木齐局郑州局、武汉局、西安局昆明局、济南局、哈尔滨局南宁局、沈阳局、青藏铁路公司托运单位（公章）：装车站公章：车务段审批章：车站审核人名章：一、货物及包装规格：1、使用三合一纸塑复合包装袋。

7、2、成品外包装：长740mm×宽450mm×高140mm，件重25Kg。二、准用货车：标重为58T通用棚车，（适用于增载1吨的车型）。三、装载方法：1、第1—16层，货车两端顺装，横向装6件，纵向装8件，每层48件，两端小计1536件；车门口处横装，横向4件，纵向8件，每层32件，小计512件。2、第17层，货车两端顺装，横向装6件，纵向装8件，每层为48件，两端小计96件；车门口处横装，横向4件，纵向6件，小计24件。3、第18—19层，货车两端顺装，横向装6件，纵向装8件，每层48件，两端小计192件

8、；4、整车共装2360件（全车总共装载59吨）。一、加固材料：8号镀锌铁线。二、加固方法：车门使用8号镀锌铁线捆绑加固，可以施封的用施封锁在货车下部门扣处加以施封。三、其他要求：1、根据车厢内地层的新旧状况铺设三合板或彩条布。2、车门口处用彩条布苫盖、捆绑加固货物。3、货物排列紧密、整齐，均衡、对称，两侧与车辆墙间隙均等。（袋装货物装载方案示意图后附）袋装货物装载方案示意图P型：1—16层P型：17层P型：18—19层说明：①