qtm0601 求救信号及方法

《qtm0601 求救信号及方法》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、南京长江油运公司文件号：QTM0601编写部门：航运部页码：第5/5页SOLAS训练手册修改号：1.0批准人：航运副总生效日期：2002.03.01求救方法与信号1抛绳器的使用方法抛绳器主要用于难船、救生艇、救生筏与救助船或陆岸之间投递绳索，迅速带缆以得到救助。使用注意事项：1.1使用前仔细阅读厂家提供的说明书，以确保了解其性能、特点和使用方法（见插页）1.2使用前对抛绳设备进行仔细检查，尤其是有效期，抛射绳等。1.3使用时要与对方联系好有关信号或按救生信号图解说明表执行。1.4当对方船是油轮或装有危险品时，发射抛绳器是

2、不安全的。2直升飞机的救助操作检查表和更详细资料见《GUIDETOHELICOPTER／SHIPOPERATIONS》《直升飞机／船舶操作指南》2.1直升飞机救助用具的使用船长应保证船首稳定，并使相对风舷角为３０°，此外在操作过程中应充分考虑：2.1.1在落地以前，不要触碰绞车手、担架或绞车钩。2.1.2不要系固任何从直升飞机上放下来的绳索。2.1.3在直升飞机附近不要使用火箭烟火信号和抛绳器。2.1.4在进行绞车作业过程中，船舶主电台不要发射。2.1.5在夜间不要用强光照射直升飞机。2.1.6如果救助区域在后部，保持风

3、舷角在左前３０°。2.1.7使救助区域清爽，系固所有松动设备属具，移去所有天线。2.1.8挂旗（夜间用灯照明）指示风向。2.1.9夜间救助区域要充分照明。2.1.10在操作绞车绳索时，要戴橡皮手套。2.2救生吊带的使用方法救生吊带是一件最普通的吊具，起吊迅速，但不适合伤病员使用。2.2.1抓住救生吊带，把手臂和头部伸入环中。2.2.2将环放在腋下，衬垫部分尽可能置于高处，安全拉扣放在前方。2.2.3把拉扣尽可能拉低。南京长江油运公司文件号：QTM0601编写部门：航运部页码：第5/5页SOLAS训练手册修改号：1.0批准

4、人：航运副总生效日期：2002.03.012.2.4准备工作完毕后，抬起头，一个手臂伸直大姆指朝上。2.2.5然后双臂向下，以免滑脱。南京长江油运公司文件号：QTM0601编写部门：航运部页码：第5/5页SOLAS训练手册修改号：1.0批准人：航运副总生效日期：2002.03.012.2.6当吊到直升飞机门附近时，应完全遵守直升飞机的指令。天气恶劣时的救生吊带可能无法直接放到甲板，此时直升飞机会放下一根很长的绳子。在绳子放下的过程中，船员应使绳子保持松驰状态边拉边盘在甲板上，注意：切勿打死挽牢。当救生吊带松到甲板后，按前

5、述的方法进行操作，在起吊过程中，保持绳子适度受力，直到操作结束。2.3救助担架和救生篮的使用救助担架和救生篮适用于伤病体弱人员，在使用前特别要注意检查有关绳索的系固状态，以防倾覆造成意外。2.4直升飞机救助时的注意事项2.4.1直升飞机的风压易使艇筏倾覆，所以人员应尽可能聚集在中央。2.4.2所有被吊人员在被吊过程中必须穿妥救生衣，穿着救生衣会加重病情者除外。2.4.3所有人员穿着的衣物扎紧。2.4.4直升飞机起吊设备可能带有静电，应先让升吊工具接触海水后，艇筏人员方可抓紧升吊设备。2.4.5直升飞机在起吊作业过程中的手

6、势信号如下：勿吊升，手臂伸直，手指紧握大姆指向下；吊升，手臂伸直，手指紧握大姆指向上。2.4.6进入直系飞机后，没有指示不要脱掉吊具。3求救信号有关求救的信号，已张贴于驾驶台，见插页。南京长江油运公司文件号：QTM0601编写部门：航运部页码：第5/5页SOLAS训练手册修改号：1.0批准人：航运副总生效日期：2002.03.01用本船的“抛绳器使用说明”更换此页南京长江油运公司文件号：QTM0601编写部门：航运部页码：第5/5页SOLAS训练手册修改号：1.0批准人：航运副总生效日期：2002.03.01用“求救信号

7、图表(国际信号规则附录三)”更换此页