第七章 柴油机及推进轴系的振动

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1、第七章柴油机及推进轴系的振动1861在曲轴连杆机构中，连杆比λ通常是指_______。A．活塞直径D与曲柄半径R之比B．曲柄半径R与连杆长度L之比C．连杆长度L与曲柄半径R之比D．连杆长度L与活塞直径D之比1862曲轴半径R与连杆长度L之比用λ表示，通常低速柴油机的λ值为_______。A．1／3~l／4B．l／3~l／5C．l／4~1／5D．l／5~l／61863*活塞位移χ是曲轴转角α的函数，当α取下列各值时，活塞位移χ错误的是_______。A．当α＝0°时，则x＝0B．当α＝90°时，则x＝RC．当α＝180°时，则x＝2RD．当α＝270°时，则χ＝R＋r

2、/2λ1864*活塞位移χ与下列_______参数无关。A．曲轴半径RB．曲轴转角aC．连杆比λD．曲轴回转角速度ω1865*柴油机在运行过程中，其活塞运动规律是_______。A．活塞在上止点时，速度最大，加速度最大B．活塞在行程中央时，速度最大，加速度为零C．活塞在下止点时，速度为零，加速度为零D．活塞在行程中点附近某点，速度最大，加速度为零1866*活塞运动的最大速度是出现在行程的_______。A．上止点B．下止点C．接近行程中点D．行程中点1867*活塞运动的最小速度是出现在行程的_______。A．止点B．接近上点C．行程中央D．接近行程中央1868*活

3、塞运动的最大加速度是出现在行程的_______。A．上止点处B．接近止点处C．行程中央D．接近行程中央1869*活塞运动的加速度为零的点是出现在行程的_______。A．上止点B．接近行程中央C．行程中央D．下止点1870*柴油机活塞运动速度和加速度绝对值的变化规律是_______。A．活塞在上止点时速度最大，加速度为零B．活塞在上止点时速度为零，加速度最大C．活塞在上止点时，速度和加速度都为零D．活塞在上止点时，速度和加速度都最大1871*柴油机活塞运动的速度和加速度，当活塞下行靠近行程中央时_______。A．加速度最大，速度为零B．速度最大，加速度为零C．速度

4、和加速度都最大D．速度和加速度均为零1872*活塞速度的方向由向上变为向下且速度变化最大，是发生在行程_______。A．上止点B．下止点C．行程中点偏上D．行程中点偏下1873*活塞速度的方向由向下变为向上且速度变化最大，是发生在行程_______。A．上止点B．下止点C．行程中点偏上D．行程中点偏下1874*活塞加速度的方向由向下变为向上且加速度变化最大，是发生在行程_______。A．上止点B．下止点C．α＜90°接近中点D．α＞270°接近中点1875*活塞加速度的方向由向上变为向下且加速度变化最大，是发生在行程_______。A．上止点B．下止点C．α＜9

5、0°接近中点D．α＞270°接近中点1876*活塞加速度的方向_______。13①在上止点，加速度方向朝上；②在上止点，加速度方向朝下；③在下止点，加速度方向朝上；④在下止点，加速度方向朝下。A．①＋②B．①＋③C．②＋③D．②＋④1877活塞加速度在上、下止点处绝对值大小比较_______。A．上止点的大于下止点B．下止点的大于上止点C．上止点的等于下止点D．上止点或大于或小于下止点1878在曲轴连杆机构中，若曲轴按稳定角速度回转时，活塞作_______。A．匀速直线运动B．匀加速直线运动C．变速直线运动D．匀减速直线运动1879当活塞由上止点运行到下止点（α＝

6、0°~180°）过程中，活塞速度和加速度方向变化是_______。A．速度一直向上，加速度由向上变向下B．速度一直向下，加速度由向下变向上C．加速度一直向下，速度由向下变向上D．加速度一直向上，速度由向上变向下1880当活塞由下止点运行到上止点（α＝180°~360°）过程中，活塞速度和加速度方向变化是_______。A．加速度一直向上，速度由向上变向下B．加速度一直向下，速度由向下变向上C．速度一直向上，加速度由向上变向下D．速度一直向下，加速度由向下变向上1881当曲柄从极左运行到极右位置（α＝270°~90°）过程中，活塞速度和加速度方向变化是_______。

7、A．速度向下，加速度由向下变为向上B．速度向上，加速度由向下变为向上C．加速度向下，速度由向上变为向下D．加速度向上，速度由向下变为向上1882当曲柄从极右运动到极左位置（a＝90°~270°）过程中，活塞速度和加速度方向变化是_______。A．速度向下，加速度由向上变为向下B．速度向上，加速度由向下变为向上C．加速度向下，速度由向上变为向下D．加速度向上，速度由向下变为向上1883柴油机在工作中产生的气体力将直接作用在_______。A．气缸盖B．气缸套C．活塞顶D．A＋B＋C1884曲柄连杆机构中的往复惯性力是由下列_______部件产生的。A．活塞和连杆