电力隧道下穿应急预案

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1、XXX220千伏送电工程新建电力隧道项目下穿构（建）物、道路应急预案编制：校对：审核：XXXXX有限公司二0一五年十一月目录一、应急预案的方针与原则3二、应急策划32.1工程概况及地质条件32.4突发事件及风险预防措施7三、应急准备83.1应急组织机构83.2应急资源83.3技术措施103.4居民疏散及贵重物品保护措施113.5培训和演练113.6互助协议12四、应急响应12五、盾构施工工程及环境风险事件预防及应急措施145.1隧道进水风险事件145.2盾构内进水风险事件145.3建/构筑物变形过大165.4管线变形过

2、大175.5既有铁路变形过大185.6路面塌陷205.7自然灾害应变措施215.8公共卫生事件应变措施215.9社会安全事件应变措施22六、现场恢复22七、预案管理与评审改进2323电力隧道施工下穿道路、铁路及建（构）筑物应急预案一、应急预案的方针与原则坚持“安全第一，预防为主”，保护人员安全优先，保护环境优先的方针，贯彻“常备不懈，统一指挥、高效协调，持续改进”的原则，更好地适应法律和经济活动要求。给企业员工的作业提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组

3、织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。二、应急策划2.1工程概况及地质条件2.1.1工程概况本工程为“XXX220KV送电”工程，是北京东部城区连接现状朝阳500KV变电站至新建XXX220KV变电站的电缆工程。为满足本工程电缆敷设要求，本工程在XXX变电站至终端塔之间新建4段电力隧道。新建电力隧道配置机械通风、机械排水、照明及井盖监控系统。本工程为新建电力隧道沿姚家园路敷设一段，全长1395.702

4、m，西起星火西路与姚家园西路东南角，沿姚家园路与青年路交口东南角止。起点处与星火西路新建双沟2.6×2.9m电力隧道相接，终点处与新建青年路段电力隧道起点盾构始发井相接。电力隧道中心线大致位于道路南红线北侧0.5~15.0m处，在下穿现状铁路框构桥时调整至道路中心线处。本段电力隧道主要采用盾构法施工，盾构隧道约长1015m,位于本段中间地段，隧道内径Φ3.5m。盾构始发井位于东侧，接收井位于西侧，由东向西掘进施工。盾构隧道最小纵坡0.5%,最大纵坡1.67%，最小埋深约15.5m，最大埋深约20.3m。盾构隧道东端采用

5、长约149m的2.6×2.9m矿山法隧道接入青年路始发井，西段采用长约231m的2.6×2.9m矿山法隧道与星火西路新建电力隧道以暗三通井方式相接。西段矿山法隧道纵坡0.5%,东段矿山法隧道纵坡2.27%，最小埋深约11.98m，最大埋深约16.70m。232.1.2工程范围及地理位置石龙路站本盾构隧道掘进工程范围：本工程沿姚家园北路推进总长度约为1015.1810m，由西向东推进，（始发井0+222.968）位于北豆各庄中路附近，途经驼房营路和将台洼西路到达检查井（0+927.789）位置，此段里程间距约704.82

6、1m，最后到达接收井（1+238.149）位置，此段间距约310.36m；石龙路站各区间长度见下表：区间区间长度(m)始发井～检查井单行线：704.821检查井～接收井单行线：310.362.1.3工程地质情况（1）地质条件本工程场地地貌位置属于永定河冲击积扇的中部。按岩性及工程特性将地层划分为7大层，其中①层为人工填土层，②~⑦层为一般第四纪沉积土层。自上而下分别为：①层：粘质粉土-粉质粘土素填土；①1层：杂填土；②层：粘质粉土-砂质粉土；②1层：粘土-重粉质土；②2层：粘质粉土—粉质粘土；③层：粉质粘土—粘质粉土；

7、③1层：粘质粉土—砂质粉土；③2层：粘土—重粉粘土；④层：细中砂；⑤层：粉质粘土；⑤1层：粘土—重粉质土；⑥层：中粗砂；⑥1层：圆砾—卵石；23⑦层：粘质粉土；⑦1层：粘土；新建电力隧道主要穿越：③层：粉质粘土—粘质粉土；③1层：粘质粉土—砂质粉土；③2层：粘土—重粉粘土；④层：细中砂；⑤层：粉质粘土；⑤1层：粘土—重粉质土；⑥层：中粗砂；3)、区间沿线的建（构）筑物、管线姚家园路为东西走向，为城市主干道，红线宽度最小80m，道路下方有雨污水、上水、燃气、热力等多条现状市政管线或管沟隧道与新建电力隧道相交或平行，盾构隧

8、道在2#~3#井段还将穿越现在铁路框构桥，施工期间需对铁路框构桥的安全防护特别注意。在施工前将进一步详细调查沿路管线，对有相互影响的市政管线或管沟隧道采取安全合理的防护处理措施。4)、水文情况第一层为上层滞水型，水位埋深1.50~10.40m，水位标高23.35~32.89m。该层水主要接受大气降水入渗、地下径流及管道、渠道渗漏补