地铁盾构洞门补加固补充方案

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1、苏州轨道交通I-TS-11标仓街站西端头井洞门土体加固补充方案编写：杨振兴审批：盛国新江苏省中成建设工程总公司（沪）2009年12月20日一、概述苏州轨道交通I-TS-11标仓街站西端头井洞门加固采用三轴搅拌桩、高压旋喷桩组合构成。目前三轴搅拌桩、高压旋喷桩已经施工完成，施工期间，因场地限制、机械故障等原因，部分相邻桩施工间隔时间较长，超过24小时，作为冷缝记录在案。为保证进出洞土体加固的质量，避免因时间过长造成无法搭接或搭接不良，补充该处冷缝的处理方案。该处成桩质量经水平探孔有局部缺陷，拟采取高压旋喷桩补桩处理，特

2、此补充该处施工方案。二、施工方案根据洞门区域水平探孔的结果显示，局部有缺陷，下部有空洞。探孔位置详见洞门水平探孔布置图。处理方案为：采取在缺陷范围内补高压旋喷桩方案。首先根据水平探孔的情况，确定缺陷部位的范围（水平、竖向范围），另外根据阿特拉斯引孔机的引孔的进尺综合确定需要补喷浆的标高范围。补充高压旋喷桩设计桩径800mm，搭接厚度约30cm。根据阿特拉斯引孔确定的缺陷范围详见附图2（夹缝缺陷范围详图）。根据现场实际的缺陷位置，确定以下缺陷处理方案：1、三轴搅拌桩与地墙间隙：地墙夹缝有缺陷处补一排高压旋喷桩，确保夹缝

3、桩的施工质量。采用隔孔跳打。提升速度为9~13cm/min。（详见附图）2、三轴搅拌桩区域：对于探孔中发现的局部搅拌桩下部开叉的缺陷区域，拟采用补旋喷或者双液注浆的方法进行补强。（详见附图）三、施工参数1、地墙夹缝处理高压旋喷桩地墙夹缝处理高压旋喷桩采用二重管法进行施工，设计桩径800mm，搭接300mm。喷浆完成后，重复下沉至桩底，复喷水玻璃溶液。具体施工参数如下：二重管法高压喷射注浆施工技术参数水灰比0.8浆旋喷压力28～30Mpa排量45～55L/min喷嘴孔径2.0mm喷嘴个数1气压力0.7Mpa提升速度9~

4、13cm/min旋转速度10r/min浆液配合比水：水泥＝0.8：1水泥掺量300kg/m水玻璃配比水：水玻璃=1：1水玻璃提速20cm/min2、洞门加固区三轴搅拌桩处高压旋喷桩为保证土体加固后的止水效果，确保盾构施工安全，拟将该处三轴搅拌桩局部探孔有缺陷处采用双液注浆。具体施工参数如下：高压喷射双液注浆施工技术参数水灰比0.8浆旋喷压力8～10Mpa排量20～30L/min喷嘴孔径2.0mm喷嘴个数1提升速度10～13cm/min旋转速度10r/min浆液配合比水：水泥＝0.8:1浆液注入率13%水玻璃配比水：水

5、玻璃=1：1水玻璃提速20cm/min