黄浦江上游原水连通管规划方案及后续水源方案初步设想

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1、黄浦江上游原水连通管规划方案及后续水源方案初步设想黄浦江上游原水连通管规划方案及后续水源方案初步设想黄浦江上游原水连通管规划方案及后续水源方案初步设想　　黄浦江上游水源地是目前上海市重要的集中供水水源地，承担着中心城区和闵行、奉贤、金山、松江、青浦等五个区的原水供应。按照市政府批准的“两江并举、多源联动”的水源地规划布局，黄浦江上游水源地仍将成为上海市集中供水水源地之一。根据上海市供水专业规划最新调整情况，规划2020年全市原水供应规模将达到1600万m/d，除长江青草沙、陈行和东风西沙水源地之外，黄浦江上游水源地规划供水规模仍有475万m/d，依旧承担闵行、奉贤、金山、松

2、江和青浦五个区域的原水供应。黄浦江上游水源地服务水厂分布见图1。　　图1黄浦江上游水源地服务水厂分布图　　1黄浦江上游原水连通管规划方案　　1.1黄浦江上游水源地现状与存在问题　　1.1.1取水口现状分布　　黄浦江上游水源地大部分集中在黄浦江上游干流，干流取水口有市原水公司松浦大桥、上水闵行公司、金山自来水公司和上水奉贤公司等4座取水口；支流取水口有松江原水公司斜塘取水口、青浦自来水公司太浦河取水口2个。黄浦江上游现状取水口分布见图2。　　　　图2黄浦江上游取水口现状分布图　　1.1.2原水水质　　海市水文总站依据2004～2009年对太浦河、斜塘和松浦大桥取水口的水质监测

3、资料，进行原水水质的综合评价，主要结论见表1。　　表1黄浦江上游水质检测点水质评价　　序号监测河流检测断面年份总项目数合格数Ⅲ类水质合格比例水质综合评价类别主要超标项目补充项目超标1太浦河练塘2004-2009272592.6%Ⅲ总铁、锰2斜塘夏字圩2004-2009272488.9%Ⅳ石油类总铁、锰3黄浦江松浦大桥2004-2009272074.1%Ⅳ氨氮、总磷、溶解氧、高锰酸钾指数、石油类总铁、锰　　根据上表，太浦河的水质优于斜塘和松浦大桥段的水质，27项Ⅲ类地表水水质指标达标率达92.6%，水质综合评价类别为Ⅲ类。松浦大桥段和斜塘水质均为Ⅳ类水质。　　1.1.3存在的

4、主要问题　　目前黄浦江上游水源存在的主要问题有：　　1）开放式、流动性、多功能水域直接取水，易受突发水污染事故影响，且现状基本为“一区一取水口”，安全保障问题突出；　　2）原水水质不稳定，绝大部分原水水质总体评价为Ⅳ类，但是个别水质指标超标严重，如NH-N、COD等，有时达到V类或劣V类，原水水质有待进一步改善；　　3）2010年3月1日，“上海市饮用水水源保护条例”正式开始实施。按照条例要求，须划定包括黄浦江上游水源地在内的水源区保护范围。根据水源保护条例的有关规定，需将黄浦江上游现有6座取水头部纳入饮用水水源一级保护区，按照全封闭管理的要求，已经建成的与供水设施和保护水

5、源无关的建设项目将被责令限期拆除或关闭，但闵行水厂段及奉贤水厂段涉及诸多大型企业，实施动拆迁难度极大。　　1.2黄浦江上游水源地规划需水规模　　根据上海市供水规划修编最新情况和区内规划水厂分布，结合原水工程现状，同时考虑10%的未预见水量，黄浦江上游原水系统2020年规划供水总规模压缩至475万m/d，水量分配如表2所示。　　表22020年黄浦江上游原水系统规划需求规模　　名称规模（万m/d）青浦原水系统75松江原水系统80金山原水系统85奉贤原水系统85闵行原水系统110不可预见（10%）40合计475　　1.3黄浦江上游原水连通管规划方案　　1.3.1规划目标　　水量目

6、标：2020年规划工程系统规模按475万m/d控制。　　水质目标：原水水质优于目前下游松浦大桥原水水质，通过水厂深度处理改造，供水水质达到国家新颁水质标准。　　安全目标：通过原水连通管建设，取水口由“一区一点”调整为“多点联动”，保障供水安全。　　1.3.2规划工程方案布置　　1）方案主要特点：形成黄浦江上游“一线、三点、四泵站”原水连通管系统，连接太浦河、松江斜塘和松浦大桥3处集中取水口，通过重力输水、泵站提升、灵活调度，有效提高黄浦江上游水源地应对突发性水污染事件的能力，同时将以Ⅳ类为主的原水水质改善为以Ⅲ类为主。　　2）规划工程方案　　主要由取水工程、提升泵站工程、重

7、力输水干管工程和输水支线工程组成。工程系统总规模为475万m/d。　　①取水工程:取水工程由太浦河（练塘大桥段）、斜塘（沪杭铁路段）和松浦大桥（现有取水口）3个取水口组成，结合提升泵站一并建设。　　②提升泵站工程:提升泵站由青浦、松江、金山和闵奉4座提升泵站组成，规模分别为75万m/d、80万m/d、85万m/d和235万m/d。通过提升泵站向各区域原水系统或水厂输送原水。　　③重力输水干管工程:输水干管采用单根DN6500～DN5500盾构重力输水，连接青浦、松江、金山、闵奉提升泵站，输水距离约38.5km。