德商公路聊城至范县（鲁豫界）段公路工程

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1、德商公路聊城至范县（鲁豫界）段公路工程竣工环境保护验收意见根据《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》要求，2018年1月31日，齐鲁交通集团有限公司在济南市组织召开了德商公路聊城至范县（鲁豫界）段公路工程竣工环境保护验收会议。验收组由建设单位-齐鲁交通发展集团有限公司、德商高速公路聊城至范县段项目建设办公室、验收调查单位-南京国环科技股份有限公司、验收监测单位-青岛京诚检测有限公司、环评单位-山东省环境保护科学研究设计院、环境监理单位-日照市环境保护科学研究所有限公司、设计单位-中交公路规划设计院有限公司、工程监理单位-山东恒建工程监理有限公司、施工单位-聊城市公路

2、工程总公司及4名特邀专家（验收组人员名单附后）组成。会前，验收组对项目环境保护设施的建设、运行情况进行了现场检查。验收组听取了建设单位环境保护执行情况和验收调查单位项目竣工环境保护验收调查情况的汇报，核实了有关资料。经认真讨论，形成竣工环境保护验收意见如下：一、工程建设基本情况-7-德商高速聊城至范县（鲁豫界）段公路工程位于山东省聊城市境内，线路起始于聊城市高速西环，终于莘县古城镇与范县颜村铺乡交界处（鲁豫界），接德商公路河南省范县段。2009年12月，环境保护部《关于德商公路聊城至范县（鲁豫界）段工程环境影响报告书的批复》（环审〔2009〕580号）文件批复了该项目环境影响报告书。工程全长6

3、9.198km，其中新建63.598km，利用聊城高速西环5.6km。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度120km/h，新建段路基宽度28m，利用段路基宽度24.5m。全线设桥梁22座、涵洞85道、互通式立交6处、分离式立交6处，配套建设服务区1处、停车区1处、养护工区1处、收费站7处、监控通信分中心1处。在实际建设过程中，建设单位及设计单位对原有方案进行了部分优化调整。2017年12月，省环保厅《关于德商公路聊城至范县（鲁豫界）段工程变更环境影响报告书的批复》（鲁环审〔2017〕58号）文件批复了该项目变更环境影响报告书。线路路段变更内容包括：现状线路起点位于济聊馆高速公路聊城西枢

4、纽互通，与德商公路夏津至聊城段相接，沿线经过聊城市东昌府区（25.051km）、阳谷县（4.685km）、莘县（39.206km），终止于莘县古城镇连接德商公路范县段。建设规模变更内容包括：现状线路全长68.942km，新建段（63.342km）。线路共设置大、中桥26座，小桥1座，涵洞37道，分离立交15座，桥式通道65座，涵式通道103座，收费站6处、天桥6座，东昌府区服务区1处，莘县停车区1处，聊城西管理分中心1处，莘县养护工区1处，加油站4处。工程2012年10月20日开工建设，2015年11月15日建成。工程总投资37.417亿元，其中环保投资10682万元。二、工程变动情况项目在初

5、步设计和施工设计过程中对可研推荐线路（环评路线）进行了优化调整。2017年12月，省环保厅《关于德商公路聊城至范县（鲁豫界）段工程变更环境影响报告书的批复》（鲁环审〔2017〕58号）文件批复了该项目变更环境影响报告书，工程不存在变更情况。-7-三、环境保护设施建设情况南京国环科技股份有限公司编制的《德商公路聊城至范县（鲁豫界）段公路工程竣工环境保护验收调查报告》和日照市环境保护科学研究所有限公司编制完成《德商公路聊城至范县（鲁豫界）段公路工程环境监理总结报告》表明：1、施工期环境保护措施工程施工期间采取了防尘、采取了护坡、综合排水和绿化等措施，对取土场等临时占地进行了平整和恢复，并对全线进行

6、了景观和绿化设计。施工期对沿线的水域路段采取了相应的措施。2、生态环境全线永久性占地390.73hm2，其中耕地350.19hm2，林地17.09hm2，占用土地相对于项目区域土地而言较小，不会改变该地区土地利用方式。本工程占地均按照法律、法规进行了补偿，项目对沿线农林生态影响较小。公路主体工程采用林灌草结合的立体绿化方案。除四合同段综合站场移交莘南高速使用、五标项目部占用耕地由柿子园乡人民政府进行复耕外，其余临时占地均已归还、复耕或进行了植被恢复。移交使用或恢复的临时占地总面积7.99hm2。全线恢复林草植被面积237.14hm2，林草植被恢复率97.52%。全线排水防护工程完备，防止了公路

7、两侧水土流失现象。3、废水服务区、停车区和收费站生活污水，采用地埋式污水处理设备处理达标后回用于绿化或农田灌溉。4、废气沿线服务区、收费站等附属设施均采用电，服务区、停车区的餐饮均设置了油烟净化器。加油站设置了油气回收装置。-7-5、噪声对噪声源采取了相应的降噪措施，在任楼、孟庄、孙集、安庄、李春台等19个村庄、栾屯小学1处学校，共安装了6700m声屏障。6、固体废物停车区、服务区产生的生活垃圾由