液压系统通用修理规范

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1、产品型号名称各型车文件名称液压系统通用修理规范文件编号75-3共6页第1页一、适用范围本规范适用于各型作业车及大中型养路机械液压系统的修理。二、液压系统修理规范1.液压系统日常修理内容1.1检测油箱油液，油液变质需更换新油。若未变质，但已被污染，应净化过滤，过滤精度应符合系统油液污染度要求。1.2清洗滤网、空气滤清器,若发现损坏或污染严重,应更换新件。1.3清洗净化油箱内外表面。1.4有泄漏的结合面，应清洗后更换密封件，紧固结合螺钉。1.5紧固有松动的接头、压盖和法兰盘上的紧固螺钉。1.6排除某些部位的外泄漏。1.7更换被压瘪的管子。1.8检测

2、电磁铁、压力继电器、行程开关的性能、接线是否完好。1.9检查所有仪表是否在良好的工作状态。2.液压系统大修内容2.1液压缸要更换密封件。活塞杆、活塞、柱塞及缸筒等若损坏，应进行修复。2.2所有液压阀均应清洗，更换密封件、弹簧等易损件。对磨损严重，技术性能不能满足使用要求的液压元件，应检修或更换新件。2.3液压泵、液压马达应进行检测和修理，性能达到要求才能继续使用。2.4压力表应进行检测校正。不合质量指标，应更换新压力表。2.5所有管子都要清洗干净。更换被压瘪的管子，不准使用有明显坑点、敲击斑点、锈蚀严重的管子。高压胶管外皮有破损，有老化裂纹等缺

3、陷应更换新件。2.6净化液压油，净化油箱内外表面。检查滤油器的滤油性能，确认滤芯是否能达到要求的过滤精度。2.7油箱上一切附件要齐全，油位指示器要清晰，明显，全部回油管均应插入编制标准校对会签标记处数更改文件号签字日期审核批准产品型号名称各型车文件名称液压系统通用修理规范文件编号75-3共6页第2页油面以下，以防产生泡沫和带入空气。1.1液压系统在规定的工作速度和工作压力范围内运行时，不应发生异常振动和噪声，以及明显的冲击等现象。1.2一般液压系统工作时油箱内不应产生泡沫，工作油温不应超过65℃，若系统说明书中有明确规定，则按说明书的要求控制温

4、度。一、液压元件修理规范1.液压元件修理内容及方法1.1齿轮泵与齿轮马达的修理内容及方法1.1.1齿轮两侧面与泵盖之间磨损后，其配合间隙比产品图纸规定值增大在30%左右时，可用研磨的方法进行修复。1.1.2轴用旋转油封件或其它密封件失效时，应更换密封件。安装时注意唇口方向，注意保护唇口。1.1.3泵或马达的容积效率比规定值降低在10%～15%时，必需及时检修。1.2叶片泵与叶片马达的修理内容及方法1.2.1定子圈内表面如有异常磨损，或有条痕存在，则必须对定子圈内表面在专用磨床上进行修磨。如磨损不严重，可用油石修磨，使内表面光滑。磨损严重不能修复

5、应更换新件。1.2.2配流盘有条状划痕或其它缺陷时，用研磨的方法进行修复。1.2.3个别叶片磨损、胶粘、折断，应清洗修磨或更换新件。1.2.4转子端面有划痕、磨损点、金属胶合，需进行修磨，同时要对叶片宽度及定子圈厚度作相应修磨。1.2.5泵或马达的容积效率比规定值降低在10%～15%时，必须及时检修。1.2.6轴用旋转油封件或其它密封件失效时，应更换密封件。安装时注意唇口方向，注意保护唇口。1.3柱塞泵与柱塞马达修理内容及方法1.3.1柱塞与其配合的孔磨损后，其配合间隙比产品图纸规定值增大在15%～编制标准校对会签标记处数更改文件号签字日期审核

6、批准产品型号名称各型车文件名称液压系统通用修理规范文件编号75-3共6页第3页20%时，应重新做柱塞，同时对孔进行配研修磨。1.1.1配流盘有条状划痕或其它缺陷时，用研磨的方法进行修复。1.1.2转子端面有条状划痕或磨损，用配研方法修复。1.1.3变量控制弹簧刚度不足时，应更换弹簧。1.1.4变量控制阀的阀芯与阀孔磨损后，其配合间隙比产品图纸规定值增大在15%～20%时，需做新阀芯并对阀孔进行配研修磨。1.1.5泵或马达的容积效率比规定值降低在10%～15%时，必需及时检修。1.1.6轴用旋转油封件或其它密封件失效时，应更换密封件。1.2液压缸

7、修理内容及维修方法1.2.1活塞表面有划痕，造成漏油，活塞杆表面锈蚀严重，镀铬层脱落，要进行磨削，再镀铬修复。1.2.2活塞杆表面防尘圈损坏，需更换密封圈。1.2.3活塞杆弯曲变形值大于图纸规定值的20%时，必须进行校正修复。1.2.4液压缸内泄漏量超过图纸规定值的三倍以上时，必需进行检修。若是密封件失效，应更换新件。若因磨损造成活塞与缸筒之间配合间隙过大，则应重新做活塞。1.2.5液压缸两端盖处有外泄漏，必须进行检修。若是密封件失效，则更换密封件；若是禁固螺钉过长未压紧，则更换合适螺钉。1.2.6缓冲式液压缸缓冲效果不好时，应进行检修。对于采

8、用单向节流阀的缓冲装置，应检查单向阀的密封性能和节流阀的调节性能。对于采用缓冲活塞作为缓冲装置的，应检查缓冲活塞与缓冲套之间的配合间隙，并按图纸要求修