轻油罐车挥发气回收装置

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1、轻油罐车挥发气回收装置学科类别：工程学作者：成章昱学校：唐山市第一中学19--目录一、摘要及关键词3二、研究背景3三、研究目标3四、研究过程3五、工作原理5六、成果价值17七、结论18八、心得体会18九、致谢19十、参考文献1919--一、摘要及关键词摘要:轻油罐车装运时的产生大量挥发气，对轻油罐车进行改造后，利用真空泵和分离器等设备，将挥发气抽出并增压导入生产系统，从而达到挥发气的回收利用。通过回收该气体，会产生可观的经济效益，既节能又环保，既安全又实现清洁生产。关键词：轻油罐车、挥发气、回收装置、节能环保二、研究背景本人在家长的工作站参观

2、过程中，发现家长所在的工作站在油罐车装运过程中，存在着大量的气体挥发现象，产生难闻的气味，并且对工作站的安全以及工作人员的身体健康产生不良影响，而且气体直接排放到空气中会对大气造成一定程度的污染。由于挥发的气体有一定的利用价值，本人一直想改变这个现象，将挥发的气体回收起来再次输送进生产线经过加工制成具有经济效益的产品，来实现绿色生产的理念。三、研究目标利用真空抽气设备和其他配套设备，实现轻油罐车挥发气体的回收，并且保证其在使用过程中的安全、简便，经济上有效益，实现经济效益及节能减排的目标。四、研究过程1．现场了解情况到达工作现场，观摩整个装运

3、流程，听从工作人员的讲解，了解到，现今的装运过程，是罐车接地后，直接通过输油管将轻油输入罐车中，对于挥发气的处理办法，是通过油罐顶顶盖直接将挥发气从罐车内部排出。通过观察，可以清晰地看出，油罐车顶部挥发气源源不断地冒出，数量可观，造成周围的空气产生刺激性气味。并且，听工作人员说，挥发出来的气体由于比重比空气重，不容易扩散，容易积集在罐车周围，遇到微小火花极易引爆，造成工严重安全事故。以下图片为装运现场拍摄：19--19--由此总结出来，装运过程中主要存在的问题，就是对于挥发气的处理，过于简单，没有考虑到资源浪费和环保等方面的要求。2.需要考虑

4、的因素首先确定了关于气体回收所需要的仪器，以及需要运用到的原理。挥发气体的产生原因是在装运过程中接近常温的状态以及压力的改变，使得烃类（主要C2~C5）从轻油中挥发出来，为了避免造成罐车压力过高，而需要进行排放。于是回收气体时需要考虑的问题，一是保证呼出气及时被抽走，真空泵排量要大于呼出气量；二是不能因为真空泵过量抽吸造成罐车负压（可能导致罐车抽瘪或空气进入），三是抽出气压力需要满足进入生产系统的要求。四是在停电情况下的对罐车和相关设备的安全保护。五是考虑罐车挥发气量的大小变化，导致出现的泵进口气量的不稳定性，通过调节阀来实现进口气量的稳定，

5、或者是通过出口到进口的回流来实现进口流量或者是压力的基本稳定。六是要考虑对操作人员的超限提示，以便于操作人员及时处理。3.可行性论证设计装置时需要对材料及其费用、装置的组装工艺、以及是否能够实现经济效益进行提前评估，以及实施该方案的可行性。4.施工物料确定方案实施前，确定组装所需要的仪器：真空泵、分离器（主要运行器材）、分离器超压保护设施安全阀、电磁阀、压力变送器、调节阀、止回阀、超压报警器、输气管等设备材料。5.物料选型及效益评估研究设备材料是否能够满足设计要求，查询资料，了解成品油运输罐车技术标准即成品油罐车承载的压力范围，根据现场参数选

6、择设备仪器型号。进行效益分析，确保装置使用过程中的效益，控制方案实施所需资金投入。6.设计工艺流程图首先了解气体在管道运输过程中所需要注意的压力问题以及在工作过程中可能会遇到的安全问题，比如超压或压力不够时的安全保护措施，停电时的处理办法等。通过专家咨询，了解到气体回收需要的技术手段，简化为抽气技术、分离技术、调压技术、安全保护技术。掌握基本参数和原理之后，将各种仪器组件按照所需要的处理流程进行设计组装，并将设计好的图纸带到工作站，请教专业人士对设计修改完善。五、工作原理19--将罐车装油口密闭，挥发气从导管导出与水环式真空泵进口相连接，通过

7、真空泵将挥发气（压力约2kPa左右）抽出增压到站内压缩机入口（压力约200kPa左右），再通过压缩机将这部分天然气压入系统管网，实现回收的目的。1.确定回收气体的参数经过对挥发气的取样化验，挥发气组份如下：3%甲烷、20%乙烷、37%丙烷、35%丁烷、5%戊烷经过用流量计测量，装一车气用时45分钟，挥发气量是225立方米，流量为300m3/h.2．控制要求如下：1）压力显示、控制和报警。压力变送器检测真空泵井口压力,当压力高于5kPa、低于1kPa时在值班室和现场实现声音报警提示（声音报警可以手动复位）。当压力高于1kPa时现场手动送电（防止

8、压力低限报警），在未送电（未启运回收系统）情况下电磁阀呈打开状态；在挥发气回收系统正常运行情况下电磁阀呈关闭状态，当压力高于5kPa时电磁阀自动打开进行放空；调节阀