浅谈铝合金罐车的可回收性

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1、浅谈铝合金罐车的可回收性一、废铝回收的意义废铝回收加工项目将利用所回收的来源于废旧汽车、建材、电器、机械、包装、设备等及生产过程中产生的铝渣、边角料等各方面的废铝资源，进行分选、熔炼、浇注等生产工序，制造出替代原铝的再生铝产品，以达到铝金属资源循环利用的目的，主要产品可为各种成分和型号的铝合金锭。废铝回收的环保优势和原铝生产相比非常明显，300万吨冋收再生铝将减少3000万吨二氧化碳排放量，同时废铝回收再生所需能源仅仅是原铝生产所需能源的5%,因此废铝回收工业不仅仅对环保会有利，而且很大程度上也是可持续发展的。因为，在工业用的结构金属中，铝的可回收性是最高的，再

2、生效益也是最大的。由于铝的抗腐蚀性能高，除某些铝制化工容器与装置外，铝产品在其使用期间几乎不被腐蚀，如建筑铝门窗、高压输配电线、交通运输工具铝结构与零配件、铝制易拉罐等在其〃服务〃期间仅发生极少量的腐蚀损失，儿乎可得到全部回收。我国电解铝工业近年來发展迅猛，然而电解铝行业耗电占到全国发电量的5%左右，节能减排压力巨大。而以废铝为主要原料生产再生铝能耗仅为电解铝的3%,废弃物排放也减少95%以上，并可多次循环利用，因此，业内专家表示，随着电解铝的快速发展，由此产生的能源和环境压力巨大，我国铝消费将由主要依靠电解铝转变到依靠再生铝的轨道上來。2007年我国再生铝消费

3、只占铝总消费量的22.9%,而全球这一比重在50%以上。到2020年，我国再生铝所占比重若提高到60%,每年可节约铝矿石3640万吨，节电1365亿度，节水9100万立方米。二、废铝回收的发展趋势再生铝在主要发达国家铝生产屮的地位备显突出，发达国家再生铝占原生铝的比例平均为30.9%o其中日本为99.5%,意大利为75.6%,美国为52.4%,徳国为50.6%。虽然再生铝产量超过原生铝产量的只有少数发达国家，但已成为世界铝工业可持续发展的一种必然趋势。冃前发达国家已形成完善的废杂铝收集、管理、分检系统,并且在生产中不断推出新的技术创新举措，如低成本的连续熔炼和处

4、理工艺，使低品位废杂铝升级的工艺等，用废杂铝已能大量制造供铸造、压铸、轧制及作母合金用的再生铝锭，最大的铸锭重13.5吨，其中重熔二次合金锭(RSI)用于制造易拉罐专用薄板，薄板的质量已使每支易拉罐的重量下降到只有14克左右，某些再生铝还用于制造计算机软盘驱动器的框架。目前，许多投资者都加大了在我国屮部地区投资再生铝产业的力度，掀起了一股投资热潮。口前，再生铝已广泛应用于汽车、建筑、电气、电子、交通运输工具等行业，并有扩大之势，废铝回收利用具有广阔的发展前景。三、废铝回收的行业现状再生铝在全世界铝工业中所占比例达50%以上，而我国仅占30%不到，其中行业中存在着

5、大量低技术、小规模的家庭作坊式企业。同时，我国的废铝回收技术水平仍与发达国家有着较大的差距。伴随技术的发展，我国废铝回收行业应向高质量、低能耗、多品种、高技术的方向发展，企业通过与技术力量雄厚的专业机构建立密切的合作关系，作为企业自身的技术支撑平台，通过技术引进或工艺改进，降低回收成本或提高产品附加值，以提高企业竞争力。四.铝罐车的回收价值由于铝合金具有较强的耐腐蚀性，而且这种稳定的化学性质跟使用吋间基木不存在关系。所以用户在按国家运输车辆报废有关规定将车辆报废之后，铝合金罐体整体不会出现较大损失，特别是内部不会有很大的损伤。对于按国际标准生产工艺生产的罐体，以

6、冃前国际行业出具的冋收标准看，冋收价值是原铝的85%以上。如一个由5t成品铝制成的罐体，到罐车报废时，按照目前国际市场上铝的价格，仅罐体回收就有约8万元人民币。铝合金回收价格约1.5万元/吨，碳钢回收仅2000元/吨。一个报废的25000升铝罐比25000升钢罐可以多收回20000元以上。目前，铝合金罐车在一些发达国家已被广泛使用，有的国家使用率达到了90%。而在发展中国家如中国等，公路运输中的罐车仍然以碳钢罐车为主。美国HEIL公司市场调研结果显示，这些国家铝合金罐车在整个罐车市场的保有量不足2%。市此可见，铝合金罐式车在中国的发展空间大，前景广阔。高林201

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