武荆箱梁施工组织设计

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1、32上海至成都高速公路武汉至荆门段钢箱梁制作与安装施工组织设计编制：审核：批准：中交一公局第一工程有限公司二OO七年三月目录第一章　编制依据第二章工程概况第三章施工组织和施工布署第一节组织机构第二节施工准备第三节施工工序第四章现场临时用地布置第五章施工计划及工期保证措施3232第一节施工计划第二节劳动力安排第三节材料及施工设备第四节工期保证措施第六章钢结构制作第一节制作工艺流程第二节桥胎制作第三节号料、放样和切割第四节制作方案第五节焊接第六节预拼装第七节钢箱梁的除锈及涂装第七章现场安装施工方案第一节运输方案第二节安装方案第三节现

2、场焊接及涂装第四节交通组织及交通安全保证措施第八章质量保证措施第九章安全保证措施3232第一章编制依据序号名称编号一设计图纸文件1ZK2+319.579东西湖枢纽互通Z线钢箱梁图2YK1+728.761东西湖枢纽互通Y线钢箱梁图3EK0+728.090东西湖枢纽互通E匝道钢箱梁图4EK0+835.631东西湖枢纽互通E匝道钢箱梁图5EK1+285.255东西湖枢纽互通E匝道钢箱梁图6AK0+217.030新沟互通A匝道钢箱梁图二施工及验收规范、规程、标准1公路桥涵施工技术规范JTJ041-20002铁路钢桥制造规范TB10002

3、-993碳素结构钢GB/T700-19984低合金高强度结构钢GB/T1591-19945合金结构钢技术条件GB/T3077-19886碳钢焊条GB/T5117-19957低合金钢焊条GB/T5118-19958熔化焊用钢丝GB/T14957-19949气体保护焊用钢丝GB/T14958-199410气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T8110-199511埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T5293-199912埋弧焊用低合金钢焊丝和焊剂GB/T12470-200313对接焊缝超声波探伤TB1558-8414钢焊缝手工超声波探

4、伤方法和探伤结果分级GB/T11345-198915钢熔化焊对接结头射线照相和质量分级GB/T3323-198716建筑钢结构焊接规程JBJ81-200217钢结构工程施工及验收规范GB50205-2001323218涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T8923-198819气焊、手工电弧焊及气体保护焊坡口的基本形式和尺寸GB/T985-199820埋弧焊焊缝坡口的基本形式和尺寸GB/T986-199821焊条质量管理规程JB3223-8322铁路钢桥保护涂装TB/T1527-200423表面粗糙度参数及其数据GB/T103

5、1-1995三招标文件第二节编制说明1、本施工组织设计在编制过程中充分考虑了本工程特点和难度，本着优化施工方案、强化质量管理、缩短施工工期、确保施工与交通安全等原则，为工程设置了施工组织和施工技术管理机构，并对工程作出施工程序规划。2、保证快速施工，在不占道通过顶推法安装钢梁是本工程的重点也是难点，将在施工组织设计中重点策划，另外安全施工也是本工程的重点。3、在文明施工、环境保护、消防安全等具体措施中，贯彻了上级有关部门对加强建筑施工现场管理的精神和要求。4、本施工组织设计，充分考虑了本工程的设计特点和特殊要求，了解了现场条件的

6、不利因素，充分发挥本公司具有的人才、技术、装备、物资保证等方面的优势，采取了大量的成功经验、工艺、技术，补救和缓解因现场条件和工期紧张带来的施工困难。第二章工程概况1．工程概况：1.1.1项目位置上海至成都高速公路武汉至荆门段是《国家高速公路网规划》中上海至成都国道主干线公路的一部分，3232是沟通甘肃、四川、重庆等省市于我国中东部地区的东西向公路交通运输的大动脉，也是湖北省规划建设的“六纵五横一环”骨架公路网中的一横。线路起于武汉市外环高速公路与京珠高速公路交叉的东西湖互通，沿途经过汉川市、应城市、天门市、京山县、钟祥市，止于

7、荆宜高速公路与襄荆高速公路交叉的荆门互通，和在建的荆宜高速公路相接，建设里程为185.334公里。1.1.2气象本项目所在地属亚热带湿热季风气候，春、夏、秋、冬四季冷暖分明，十一月至次年二月为冬季，月平均气温19℃～6.5℃，冬季历年最低气温为零下19.6℃，无霜期233～262天，五月至七月为雨季，年平均降水量900-1200毫米，七至八月为炎热夏季，最高气温可达40℃。1.2钢箱梁工程概况1.2.1、ZK2+319.579东西湖枢纽互通Z线桥为武荆高速连接武汉外环线并跨越京珠高速主线的跨线桥，主梁为三跨连续钢箱梁，跨径为40

8、+60+40米，主梁横断面为单箱单室结构，”T”型截面，中部梁高2050mm、下宽8040mm，两边挑臂宽2750mm，上部总宽13500mm。该桥ZK2+258～ZK2+234.65段平面位于R=1500米，A=1000米的缓和曲线段内，其余段位于R=1500