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时间:2018-07-28
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1、交通标志工程监理实施细则交通工程监理组二○○三年三月9目录第一章总则第二章交通标志工程监理第一章总则目的:9为了加强高速公路建设项目的交通工程质量管理,合理控制工期和工程费用,使施工监理工作法制化、标准化、规范化、程序化,特制定本细则。依据:依据交通部颁发“公路工程施工监理规范”及相关高速公路蒙蚌段工程合同文件制定。施工监理原则:监理单位和监理人员应按照“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的原则认真贯彻有关监理的各项方针、政策、法规。认真做好施工监理工作。适用范围:高速公路蒙蚌段交通工程建设项目备注:本项监理办法有关条款如与业主合同条款有异,以业主合同条款为准。第二章交通标志工程
2、监理9交通标志及基础工程监理一、一般规定以二公里划分为分部工程,分项工程中又分为放线定位、基坑开挖、基础混凝土浇注、支柱安装、交通标志安装等工序。每道工序施工完毕,经自检合格后,再报监理人员检验,上道工序未经监理人员检验认可,不许进入下道工序的施工。本工程适用标准GB1720漆膜附着力测定法GB2423.17盐雾试验方法GB2893安全色GB3190铝及铝合金加工产品的化学成份GB3194铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差GB3199铝及铝合金加工产品的包装、标志、运输、贮存GB3681塑料自然气候暴露试验方法GB3880铝及铝合金轧制板材GB3978标准照明体及照明观测条件GB3979物
3、体色的测量方法GB5237铝合金建筑型材GB5768道路交通标志和标线GB8416视觉信号表面色GB9344塑料氙灯光源暴露试验方法以及涉及上述内容的更新标准。二、进场材料检查1.提供和使用的材料,必须符合图纸要求和有关规定。2.除非图纸规定或监理工程师有指示,否则底座混凝土标号应不低于25号。支柱或其部件应为热镀锌钢材;立柱、横梁、法兰盘的镀锌量不低于GB5768--1999规定的600g/m2要求,紧固件不低于350g/m2。承包人在订货前应将样品及测试资料提交监理工程师批准。3.材料进场后,由监理、安装单位共同交验,现场主要依据合同文件和相关技术规范对到场材料进行外观质量、结构尺
4、寸、防腐层质量、材质证明文件、出厂标志和数量检查。检验时填写《进场材料检验单》。91.原材料进场后,监理人员应对进场的各种原材料进行检查:(1)检查水泥标号、出厂日期及合格证等,工程施工中不得使用过期的水泥。(2)工程用砂和石料应符合图纸和技术规范的规定。三、开工报告分部工程开工报告应说明工程名称、位置桩号、开工条件、施工人员和机械配备情况、施工方案、工艺流程图、质保体系并明确相关负责人、安全生产及环保措施、工期安排、明确工地项目负责人,同时提交水泥混凝土配合比报告、水泥混凝土抗压试验记录、砂石试验报告等试验记录,将其报总监审批。四、施工监理1、材料的组织生产工程所用材料严格按技术规范
5、和设计图纸的要求采购、加工、制作、运输和安装,运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后,方准使用,所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。只有通过监理工程师验收的材料承包人才能用于本工程;承包人用于本工程的材料,也必须随时随地接受工程师的抽样复查。所用材料的验收性试验,都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行,还应提交试验报告两份。材料的试验费用,均不单独支付。所有运至工地的外购材料,必须有出厂证明书(标有厂名、材料名称、规格和数量、出厂日期和批号,试验报告和订货单副本)报工程师审查,若无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造,则工程师都有权拒用。2、
6、交通标志基础施工(1)施工前,必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志位置的复测,并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、高压线等,注意控制基础标高。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模(业主制定厂家生产的整体钢模制作),配筋,回填土应分层夯实再做平台,监理旁站回填过程。(2)钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求,钢筋纵横交叉处应采用直径为1.2mm或1.0mm的铁丝绑扎牢固,不滑动,不遗漏。板与混凝土的接触面应平整,边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置准确,尺寸符合图纸要求。(3)法兰盘的安放位置应符合图纸要求。浇筑砼的强度应符合设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣,无论采用人
7、工或机械振捣都应按层依次进行,捣固应密实,不得出现跑模,漏浆等现象。浇筑完结后应避免被阳光直晒,必须在养护24小时以上方能在其上面进行下一道工序。9(3)混凝土表面外观必须平整、光洁,不允许出现蜂窝、麻面。(4)注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计,按图纸要求及实际地形、地物的情况进行施工放样,每一分项工程填报两份《施工放样报验单》,填写《施工记录》(记录每日工作的具体位置、放线情况)。测量人员在放线定位完毕后,在基坑开挖前通知监理工程师
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