电子控制技术汽车论文

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1、电子控制技术汽车论文电子控制技术汽车论文电子控制技术汽车论文电子控制技术汽车论文电子控制技术汽车论文电子控制技术汽车论文电子控制技术汽车论文电子控制技术汽车论文　　1．引言　　1）汽车发动机基本原理和构造　　当今世界上的汽车发动机工作过程基本上都由四个冲程组成，即进气、压缩、膨胀和排气。利用燃料和空气的混合气在气缸内燃烧产生的高温高压气体的膨胀，发动机借助于曲柄连杆机构通过曲轴对外输出扭矩而作功。发动机按照所用燃料可分成汽油机、柴油机和燃气发动机；按照点火方式可分成点燃式和压燃式；汽油机按照空气和燃油的比例可分成理

2、论当量燃烧和稀薄燃烧；按照汽油喷射地点可分成中央喷射、进气口喷射和缸内喷射。　　发动机的各个部分按其功能可分成燃油供应系统、进气排气系统、点火系统、曲柄连杆传动机构、润滑系统、冷却系统和辅助系统如发电机、起动机、空调压缩机和各种泵等。　　发动机工况可分成冷起动、起动后、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、加速、减速和倒拖滑行等。这些工况主要根据负荷与转速，结合发动机温度来区分。　　2）电子控制在发动机中的重要意义　　汽车电子控制始于发动机电子控制。电子控制之于1957年引入发动机以及于1967年商品化，其初衷是为了满足越

3、来越严格的排放法规要求，同时提高汽车的动力性、燃油经济性和舒适性。现代汽车和发动机技术离开了电子控制是不可思议的。电子产品的产值在整个汽车中所占的比例随着汽车级别的提升而升高，可达30以上。　　3）发动机电子控制的核心问题　　汽油机电子控制的核心问题是燃油定量和点火定时。柴油机电子控制的核心问题是燃油定量和喷油定时。　　2．汽车和发动机电子控制系统的组成　　汽车和发动机电子控制系统跟其它电子控制系统一样，也是由传感器、电子控制单元和执行器组成。　　1）传感器　　目前汽油机电子控制系统常用的传感器有：　　l进气岐管绝

4、对压力传感器　　l燃油压力传感器　　l燃油箱压力传感器　　l机油压力传感器　　l冷却液温度传感器提供　　l进气温度传感器　　l空调蒸发器温度传感器　　l空调冷凝器温度传感器　　l空气流量传感器　　l节气门位置传感器　　l油门踏板位置传感器　　l霍尔传感器　　l感应式转速传感器　　l燃油箱液面位置传感器　　l爆震传感器　　l排气再循环阀阀杆位移传感器　　l氧传感器　　目前柴油机电子控制系统常用的传感器有：　　l增压压力传感器　　l燃油压力传感器　　l机油压力传感器　　l冷却液温度传感器　　l燃油温度传感器　　l进气温

5、度传感器　　l排气温度传感器　　l空调蒸发器温度传感器　　l空调冷凝器温度传感器　　l空气流量传感器　　l节气门位置传感器　　l转角传感器　　l油门踏板位置传感器　　l霍尔传感器　　l海拔高度传感器　　l车速传感器　　l感应式转速传感器　　l燃油箱液面位置传感器　　l排气再循环阀阀杆位移传感器　　l氧传感器　　l压差传感器　　lNOX传感器　　2）电子控制单元　　电子控制单元接受传感器提供的各种信息并加以处理，根据处理向执行器发出指令给，对发动机实施控制。电子控制单元由微型计算机和模拟电路组成。随着发动机技术的不断

6、发展，电子控制单元的信息处理量越来越大，现在所用的芯片已经达到32位，晶体管数量可超过700万个，匹配参数可超过6000个，针脚数目可超过150个。　　3）执行器　　目前汽油机电子控制系统常用的执行器有：　　l电动燃油泵　　l电磁喷油器　　l点火线圈　　l各种怠速执行器　　l炭罐控制阀　　l排气再循环控制阀　　l电动节气门　　l液压回路电磁阀　　l气动回路电磁阀　　l全可变气门电子控制执行器　　l涡轮增压废气放空控制阀　　l电动二次空气泵　　l三效催化转化器加热执行元件　　l冷却风扇　　l空调压缩机电磁离合器　　l

7、发动机上的其他辅助设备　　目前柴油机电子控制系统常用的执行器有：　　l电动输油泵　　l各种燃油喷射泵　　l喷油量执行器　　l喷油提前角执行器　　l燃油切断阀　　l共轨高压泵　　l共轨压力控制阀　　l各种共轨喷油器　　l单元喷嘴系统和单元泵系统的高压燃油电磁阀　　l炽热塞　　l排气再循环控制阀　　l电动节气门　　l可变气门控制执行器　　l可变进气管长度执行器　　l涡轮增压废气放空控制阀　　l冷却风扇　　l空调压缩机电磁离合器　　l发动机上的其他辅助设备　　一部分柴油机传感器和执行器集成于燃油喷射设备之内，因所用的柴油

8、喷射设备而异。　　3．汽油机基本的电子控制项目　　1）燃油定量。这是汽油机最重要的电子控制项目。控制对象是进入发动机的空气与燃油的质量比例，由ECU根据发动机的负荷、转速和冷却液温度等参数决定。负荷就是驾车人对发动机的扭矩要求，通过吸入空气量或油门踏板位置传递给ECU。执行器是电动燃油泵和电磁喷油器。燃油定量影响汽车的动力性、燃油经济性、舒适性、排放和零部件