从外商对华投资战略转型和产业转移看吉林省引进外资策略的调整

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1、从外商对华投资战略转型和产业转移看吉林省引进外资策略的调整　　摘要：“入世”后，外商对华投资战略开始转型，中国产业转移趋势也初显端倪，引进外资环境正在发生变化。因此，有必要对吉林省在引进外资方面的优势、劣势及所面对的机遇和挑战进行分析，并依此做出相应的策略调整。　　关键词：外商对华投资；战略转型；产业转移；引资策略　　　　在引进外资上，中国正面临着新的环境：一方面，随着“人世”过渡期的结束，中国对外开放领域不断拓宽，国民收入显著增加，市场规模迅速扩大，产业结构逐步升级，外商在我国的直接投资战略正在发生变化。另一方面，由于国内各地区间在经济发

2、展水平、产业结构层次、资源状况等方面存在差距，不仅导致国内产业发生转移，同时也给外商投资产业和区位选择带来影响。吉林省作为老工业基地和近海内陆省，如何在这一大背景下充分发挥自身优势，抓住机遇，迎接挑战，以引进外资为重要引擎，快速提升自身的经济发展速度和质量，是一个必须面对的重要课题。　　　　一、“入世”后外商对华投资战略转型　　　　(一)投资取向发生变化。中国经济的快速增长，使外商对中国市场的争夺更为激烈，越来越多的国际企业开始从战略角度思考自身的在华投资行为。以前，外商投资重点集中于本国即将处于比较劣势，而东道国处于显性或潜在比较优势的产

3、业。中国企业的崛起和外国同业间竞争的加剧，要求外商在投资中必须充分发挥自身的比较优势，使投资开始逐渐从劳动密集型向资本乃至技术密集型产业拓展；投资意图也从利用劳动力资源的重生产型向生产、市场和研发并重型转变。在电子通信、汽车及石化等行业表现得尤为突出。　　(二)投资领域稳步拓展。经济日趋服务化的趋势，以及市场准入的日益放松，大大刺激了对服务领域的国际投资。当前，外商对中国的投资重点仍集中在制造业。但随着各产业对服务需求的增加，制造业比重下降和服务业比重上升将成为今后外商对华投资的趋势。特别是中国对“人世”承诺的兑现，国内服务业投资限制的逐步

4、取消，服务业开始成为外商投资的新热点。随着中国产业内部专业化和高技术化的推进，生产性服务业、教育文化服务及社会专业服务业等将成为投资的重点行业。　　(三)投资形式发生变化。国际企业在华经验的积累及对中国市场认知的日趋成熟，使其对中国的文化、经济、政治和法律环境已基本熟悉，再考虑到中国外资政策的松动，外资购并政策和法规的逐步完善，以及国际企业控制技术、垄断市场和提高运营效率的需要，外商投资更加重视经营权、所有权及市场控制权的取得，使投资形式由初期的合资合作向独资、并购、控股转变。　　(四)投资区位开始调整。外商出于区位效应、产业集聚和人力资源

5、集聚效应等方面的考虑，投资区位仍较为集中于经济发达地区。但由于“珠三角”在接受投资上的饱和态势，更多的外资开始转向“长三角”4乃至环渤海地区。西部大开发和振兴东北老工业基地战略的实施，一定程度刺激了外商对这些地区的投资。　　　　二、中国的产业转移动向　　　　产业转移反映了经济发展的新趋势和产业发展新动向，也是各地区规划自身经济发展、制定新的引进外资策略时必须考虑的重要因素。目前，从产业转移方向看，承接产业转移的区域正逐步转向东北和中西部，沿海地区仍是承接国际产业转移规模最大的地区，但出现了由南部沿海向中北部沿海转移的迹象。东北和中西部将成为

6、承接国际产业转移增长最快的地区。从转移的产业类型看，并非是单纯的劳动密集型产业，而是在充分考虑承接地原有产业基础上的一种选择。东部地区重点承接高新技术产业及服务业的转移，中部地区主要集中于传统加工制造业，西部地区侧重于重要原材料与能源相关产业，东北地区主要承接配套装备和交通运输设备制造及农畜产业加工产业。从转移方式看，收购、兼并等资产重组方式将成为重点，在内陆及经济欠发达地区，生产基地建设的兴起，使单独注册的企业减少，而与大公司联合注册型的企业增多。在各地区产业力量对比未发生实质性变化的情况下，产业转移还处于试探性的初级阶段，在宏观上表现得

7、并不显著，但主体的转移意识已经产生，并且在不断增强，因而发生大规模的产业转移只是时间问题。　　　　三、新环境下吉林省引进外资所面临的形势　　　　随着国外对华投资战略的转型以及中国产业转移出现的新动向，吉林省引进外资的大环境正在发生变化。如何针对这种变化重新审视自身状况及所面对的情势并制定出切实可行的对策，是一个值得探讨的问题。2000—2003年，吉林省年引进外资规模保持在3亿美元左右，从2004年起，引进外资规模呈现出增长的趋势，但规模仍偏小。此外，从外资的产业分布来看也极为不均衡。从产业间来看，流入吉林省的外资投向主要集中于二、三产业，

8、而第一产业所占份额则相对较少。截至2006年底，第二、三产业累计实际利用外资金额所占比重分别为82.7％和16.5％，其中，第二产业内部的外资主要集中于交通运输设备制造业，其比重