阳新县港口河渡改桥工程米t梁维修

《阳新县港口河渡改桥工程米t梁维修》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、阳新县港口河渡改桥工程45米T梁裂缝维修简明方案-12-湖北鼎胜建筑工程技术有限公司二〇一四年九月-12-45米T梁裂缝维修简明方案145米T梁裂缝根据武汉路达建设工程检测有限公司2014年8月出具的《阳新县港口河渡改桥工程45米T梁检测报告》得知该45米T梁的主要病害：2014年7月31日下午16:00时左右开始浇筑混凝土，至晚上24:00时左右混凝土浇筑结束，整个浇筑过程混凝土供应正常、连续，未出现断电、跑模等，排除由于上述原因引起的混凝土裂缝。整个混凝土浇筑过程都是在温度相对较低的下午、夜间进行，8月1日下小雨一天，8月2日上午拆模，浇筑混凝

2、土至拆模，气温不是很高，且无急剧变化，排除外界气温的影响。8月5日发现裂缝。图1.1T梁腹板裂缝分布图-12-表1.1T梁腹板裂缝数量表2维修方案编制依据l《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）l《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）l《阳新县港口河渡改桥工程45米T梁检测报告》（武汉路达建设工程检测有限公司2014年8月）-12-3病害原因分析及处理建议3.1T梁腹板裂缝初步三种原因预制混凝土T梁早期裂缝产生机理分析，预制混凝土T梁的早期裂缝是在梁体拆模后张拉前出现的裂缝，这种裂缝产生的原因是多方面的，但从本质

3、上讲都是由于所产生的混凝土拉应力超过自身的抗拉强度时引起的。（1）T梁底座约束和沉降引起；（2）混凝土材料、配合比、浇注工序等因素造成；（3）混凝土浇注后养护不到位、昼夜温差过大导致温度应力变化大导致。这三种条件下均可能产生梁体裂缝，但可以肯定的是裂缝的产生时间是在混凝土浇筑后强度还没有完全达到设计要求期间产生的。3.2类似的40米T梁腹板裂缝原因分析湖北沪蓉西高速公路三尖角特大桥的40米T梁拆模后即发现腹板裂缝，业主请相关专家进行理论分析。鉴于本渡改桥45米T梁与三尖角大桥的40米T梁结构很相近，故摘录部分文字进行说明。用MIDAS软件水化热分析

4、控制40米T梁早龄期的温度场和应力场，建立了两个施工阶段，施工阶段一为浇筑后拆模前，施工阶段二为拆模后张拉前。分析发现，梁体混凝土拉应力最大值出现在拆模前后的数小时内，按照现场实际T梁拆模时间为48小时。图3.2-1浇筑后49小时的T梁梁体应力场-12-图3.2-2浇筑后49小时的T梁梁体温度场由有限元模型分析数据可以看出，模板拆除之后，梁体腹板部位温度低，而梁底马蹄部和翼缘板部温度较高，梁底马蹄部和翼缘板处产生的温度应力与腹板处产生的温度应力差值较大，因此在腹板处会产生较大的拉应力。从另一个角度来说，梁底马蹄部和翼缘板处较高温度会使T梁顶部和底部

5、发生沿梁体长度方向的伸长变形，而腹板处的较低温度会使T梁腹板处沿梁体长度方向收缩变形。由于腹板处混凝土较顶底板薄弱，因此，如果这个变形超过梁体的适应范围，便会在腹板处发生竖向裂缝。3.3本桥T梁裂缝原因分析（1）非拆模过早和养护不当开裂因为拆模过早裂缝应该没有规律，并且梁上应该多处出现裂缝。（2）非沉降开裂因为若是台座不均应沉降引起的开裂，混凝土底座也应该有裂缝产生，并且裂缝不应该贯穿到中心轴以上。（3）本45米T梁腹板裂缝应该是混凝土收缩产生的开裂。底模约束过大，混凝土收缩造成的开裂，因顶板离台座较远，约束较小，裂缝没有贯通到顶板。-12-T梁裂

6、缝出现在腹板中间，竖向，沿梁长均匀分布、有规律，两侧对应，且梁端较稀。裂缝深度大致在20～40mm左右，缝宽0.01～0.06mm，故是由于收缩变形引起的收缩裂缝。T梁未受外力作用，台座基础未出现不均匀沉降，且腹板下缘及翼缘板未出现裂缝，排除由此产生的结构缝。若能排除前两种可能的话，应该就是第三种可能，即混凝土浇筑后的养生期间（此时混凝土胶体强度还没上来）日温差变化大、同时混凝土的保温保湿的养护工作不到位导致温度应力超过混凝土胶体极限，这种情况下的裂缝一般产生在拆模后几天时间（现场反映说裂缝基本在拆模后几天内发现的也基本可以证明这一点）。预应力混凝

7、土T梁一般都是采用高强混凝土。高强混凝土配制时通常都使用较高的胶凝材料总量，并且掺加有大量磨细矿物掺合料，以达到高强度的目的。上述措施也引起了较大的混凝土自收缩。从混凝土新拌开始一直持续到混凝土硬化后的较长一段时间内都有可能发生收缩，工程上表现为混凝土的开裂趋势增加收缩是混凝土内部相对湿度随水泥水化进展而降低，造成毛细孔中的水分不饱和而生产压力差。当压力差为负值时引起的收缩，水灰比很低的高强度混凝土能提供水泥水化的自由水较少，早期强度的发展率会使自由水消失很快，在外界补充水分不足的情况下，水泥水化不断消耗水分而且干燥产生自身的原始裂缝。混凝土自收缩

8、的大小与水灰比的大小、细掺料的活性、水泥细度等因素有关。其实这个问题在国内其他项目上也出现过，对于跨径比较大的T梁应尽可能