收粮沟桥预制米t梁吊装方案

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1、收粮沟桥预制16米T梁吊装方案编制人：审核人：审批人：目录一、编制依据及原则1二、施工简介2三、运输吊装准备3四、相关计算5五、吊装方案9六、吊装计划15七、吊装安全保障措施15八、应急预案16收粮沟桥预制T梁吊装方案一、编制依据及原则（一）编制依据1、《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》（GB/T5972-2009）2、《重要用途钢丝绳》（GB 8918-2006 ）3、《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985）4、《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T3515-2003）5、《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）6、《危险性较大的分部

2、分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）7、北京市城市桥梁工程施工技术规程（DBJ01-46-2001）8、预制砼T梁情况9、吊装现场场地平面图10、《北京市建筑起重机械安全监督管理规定》（京建施（2008）368号）11、《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施（2009）841号）（二）编制原则1、详细了解现场实际情况，熟悉预制T梁图纸。2、根据T梁各分段的重量合理选用起吊设备。3、采用先进、成熟、有效、切实可行的施工方案，确保T梁顺利吊装，为整个主线桥的现场施工作业奠定基础。第26页共26页收粮沟桥预制T梁吊装方案4、充分考虑

3、施工场地的周边环境，最大限度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、既有设施安全及市民正常生活带来的不利影响。5、严格贯彻“安全第一、保护环境、技术先进、经济合理”的原则，采用监控量测措施和信息反馈系统指导施工，确保施工安全，施工过程中力求做到对环影响最小，占用场地最少。二、施工简介（一）、工程概况1、工程简介收粮沟桥位于北京市延庆县千家店镇平台子新村，横跨黑河，桥梁正交。在桥梁原址处新建3孔16米预应力混凝土宽腹T梁桥，下部结构为柱式墩，桥台为U型台，基础为扩大基础，桥梁全长58米。2、桥梁结构桥梁上部结构采用预制预应力混凝土宽腹T梁，主梁预制长度

4、为15.96米，每孔3片中主梁，2片边主梁，全桥共9片中主梁，6片边主梁。主梁梁高1.0米，中主梁翼板宽度为1.72米，边主梁翼板宽度为1.79米。主梁分预制、现浇两部分，主梁预制宽度为1.2米，主梁间有0.52米宽现浇湿接头，每片主梁设有一道中横梁，两道端横梁。第26页共26页收粮沟桥预制T梁吊装方案（二）砼简支T梁参数规格型号T梁长（m）T梁宽(m)T梁高(m)T梁重(t)数量（片）边主梁161.201.025.26中主梁161.201.025.49合计15（三）工程特点1、本次吊装0#～3#轴3跨预制砼简支T梁，共计15片预制砼简支T梁。为了确保能够安全、优质

5、、高效地进行砼简支T梁吊装，我单位经过认真分析研究，根据吊装场地特点和T梁的结构特点，初步确定此运输吊装方案。（四）运输路线：顺义城关构件厂→外环路→京密路（G101）→京加路（G111）→滦赤路→施工现场。（五）吊装方法选择由于预制砼简支T梁跨度大、现场工作条件具备双机抬吊条件，为满足T梁吊装要求，本次吊装选择两台吊车吊装，1台70吨汽车吊和1台50吨汽车吊。由于作业半径大，预制砼简支T梁使用汽车吊和履带吊双机抬吊，从卸车到就位一次完成，是本次作业最佳的选择。三、运输吊装准备（一）运输吊装现场准备第26页共26页收粮沟桥预制T梁吊装方案本标段吊装现场处于封闭的施工

6、区域内，在桥梁投影范围内及桥区两侧的施工通道上施工，吊装时，设专职人员对施工通道及吊梁作业处进行维护，满足运输、吊装机械设备的安全作业需要。1、吊车吊作业区域要求场地平整结实2、在桥区南侧修建15m宽的施工通道，并硬化，地耐力不小于25t/m2（250KPa）。供吊车及运输车使用。3、整个施工区域要求平整结实，纵横向场地坡度≤1°4、拆除施工区域内影响吊机作业、转向的障碍物、夜间施工照明充足。（二）运输吊装机具准备序号名称规格单位数量备注1汽车起重机70t台12汽车起重机50t台13运梁炮车60t级台74钢丝绳6×37+1-Φ43mm×20m条26×37+1-Φ43

7、mm×8m条25手拉葫芦1t、2t、5t个各26对讲机台47方木条若干8大锤、撬杠、手锤、吊带、螺丝刀、活动扳手（三）吊装组织机构总指挥：吊装负责人：技术负责人：安全负责人：（四）作业人员准备序号工种人数备注1吊车司机22测量工程师1第26页共26页收粮沟桥预制T梁吊装方案5调度人员16信号工37普工58安全员29司索工4合计18人四、相关计算（一）吊装机械设备的选择第26页共26页收粮沟桥预制T梁吊装方案第26页共26页收粮沟桥预制T梁吊装方案表5-2吊车规格参数表序号级别臂长有效半径额定起重量170t汽车吊25.98m10m16t250t汽车吊18.05m8