机场三标施工组织设计(新

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1、86上海浦东机场第五跑道项目二级排水扩建工程河道工程三标段施工组织设计编制单位：宁波盛宏建设工程有限公司编制：邓涛审核：钱军批准：王永庆上海浦东机场第五跑道项目二级排水扩建工程河道工程三标段工程项目部二〇一五年六月二十六日第83页共87页86目录一、工程概况21.1三标段工程范围21.2设计结构21.3工程施工条件81.4对本工程的技术难点及工程重点的认识和针对性措施9二、编制依据及指导思想152.1编制依据152.2编制指导思想15三、施工总体部署163.1施工规划目标163.2施工现场平面布置163.3施工便道、场地排水、临电及施工机械布置、临设布置等

2、173.4现场现场交通组织方案19四、主要工作量及施工进度计划安排224.1主要工程量224.2总体进度计划224.3阶段性施工计划22五、施工方案及技术措施235.1施工总体工艺流程235.2施工测量235.3河道开挖施工方案265.4护岸工程施工方案295.5土方运输方案375.6施工便道工程施工方案395.7防汛通道工程施工方案435.8景观绿化工程施工方案475.9新围海大堤安全检测方案52六、项目部管理机构及施工机械、人员配备546.1项目部管理组织机构546.2资源配置分析566.3主要施工机械的配备58七、安全、质量管理体系与措施607.1安

3、全管理体系与措施607.2质量管理体系与措施69附图一：施工平面布置图84附图二：施工进度计划85附图四：临时设施布置图85附图五：临时用电平面布置图85第83页共87页86一、工程概况上海浦东国际机场第五跑道项目二级排水扩建工程河道工程主要内容包括新建河道2条，联系河518米和随塘河13716米；新建人工湖泊一个，面积1.5km2。由于本工程规模较大，工程施工根据工程布局、护岸形式、施工管理、进出场条件等特点，共分为四个标段，本标段为三标段。1.1三标段工程范围1）护岸及河道开挖工程随塘河：机场侧桩号：4+119.15~8+243.96~9+143.96

4、（含河道开挖）；大堤侧桩号：4+253.1~8+385.12~9+285.12（含河道开挖）；2）施工便道工程：沿随塘河机场侧布置施工便道，施工便道宽6m，采用300mm厚泥结石路面结构。3）防汛通道工程：防汛通道在施工便道的基础上实施，宽度6m，采用碎石垫层+粉煤灰三渣基层+沥青面层结构。4）景观绿化工程：绿化工程布置在随塘河机场侧，绿化范围包括河道边坡及防汛通道两侧范围。1.2设计结构1.2.1护岸及河道开挖工程1）随塘河断面形式本标段工程随塘河分两种断面尺寸：（1）机场侧桩号4+119.15~8+243.96（大堤侧桩号4+253.1~8+385.1

5、2）范围随塘河河口宽度为45m，河底宽度20m，河底高程0.0m。机场侧护岸采用D1型结构：河道坡脚设置钢筋砼方桩+导梁；下边坡坡度1:3，采用浆砌块石护坡；2.0m高程处设2.0m宽浆砌块石平台；平台设置乱石垒砌挡墙，墙后土工格室护坡，坡度1:2.5。D1型结构形式：第83页共87页86大堤侧护岸采用D2型结构：河道坡脚设置钢筋砼方桩+导梁；下边坡坡度1:3，采用浆砌块石护坡；2.0m高程处设2.0m宽浆砌块石平台；平台设置乱石垒砌挡墙，墙后土工格室护坡，坡度1:2.85。D2型结构形式：第83页共87页86（1）机场侧桩号8+243.96~9+143.

6、96（大堤侧桩号8+385.12~9+285.12）范围随塘河河口宽度为45m，河底宽度20m，河底高程0.0m。机场侧护岸采用E1型结构：河道坡脚设置钢筋砼方桩+导梁；下边坡坡度1:3，采用浆砌块石护坡；2.0m高程处设2.2m宽浆砌块石平台；平台以上边坡坡度1:2.5，同样采用浆砌块石护坡。E1型护岸结构：大堤侧护岸采用E2型结构：河道坡脚设置钢筋砼方桩+导梁；下边坡坡度1:3，采用浆砌块石护坡；2.0m高程处设2.05m宽浆砌块石平台；平台以上边坡坡度1:2.5，同样采用浆砌块石护坡。E2型护岸结构：第83页共87页861.2.2施工便道工程根据招标

7、文件及设计图纸要求，本标段需沿随塘河机场侧布置施工便道，其中本标段起点至机场侧桩号6+041.12处施工便道已修筑完成，机场侧桩号6+041.12至本标段终点需新建施工便道，施工便道宽6m，采用300mm厚泥结石路面结构，根据现状地面的标高，施工便道断面形式参照蓝图施工便道（断面二、三）。第83页共87页86第83页共87页861.2.3防汛通道工程防汛通道在施工便道的基础上实施，宽度6m，采用200mm厚碎石垫层+250mm厚粉煤灰三渣基层+沥青面层（60mm中粒式沥青混凝土+30mm厚细粒式沥青混凝土）结构。防汛通道断面图：1.2.4景观绿化工程第83

8、页共87页86绿化工程布置在随塘河机场侧，绿化范围包括河道边坡及防