行车岗位理论百题

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1、行车岗位理论百题1.何谓车站？答：车站是设有配线的分界点，并办理列车接发、会让和客货运业务。2.何谓道岔、有何作用？答：道岔是铁路线路间连接和交叉设备的总称。其作用是使机车车辆由一条线路转往另一条线路，或越过与其交叉的另一条线路。3.何谓线路有效长？有效长的起止点有哪些？答：线路有效长是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。有效长的起止点有警冲标、道岔的尖轨尖端、出站信号机、轨道绝缘节和车挡。4.何谓列车？答：列车是指编成的车列，挂有机车及规定的列车标志。单机、动

2、车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。5.何谓列车编组计划？答：列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。6.何谓联锁?联锁设备？答：为了保证行车安全，站内正线及到发线上的道岔，均需与有关信号机联锁。区间内正线上的道岔，须与有关信号机或闭塞设备联锁。这种使进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起来而又相互制约的关系称为联锁。为了联锁关系而装设的技术设备称为联锁设备。7.列车运行图有何作用和要求？答：列车运行图是铁路行车组织工

3、作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。8.何谓营业线施工？答：营业线施工系指动用营业线设备及影响营业线行车安全的各种施工。9.何谓“天窗”？答：天窗系指列车运行图中为行车设备施工和检修而规定预留的和日常安排的空闲时间。10.何谓军用列车？答：在铁路上为输送部队和军用物资以及其它军事目的而专门开行列车的总称。11.何谓耽误列车？答：耽误列车系指列车在区间内停车通过列车在站内停车；列车在始发站或停车站晚开，超过图定的停车时间或调

4、度员指定的时间；列车停运、合并、保留。12.何谓接车线空闲？答：（1）接车线无列车、机车、车辆占用；（2）线路无障碍物（包括线路小车、单轨车）；（3）相邻线路无越标、压标车辆；（4）接车线未封锁；（5）接发超限货物列车或邻线停留超限货物的车辆时，线间距符合接车条件。13.何谓擅自发车？答：擅自发车系指车站发车人员未确认出站信号，运转车长未得到发车人员的发车指示信号，车站发车人员未确认运转车长发车手信号盲目中转信号或违反规定而直接发车时。14.何谓擅自开车？答：擅自开车系指司机未得到车站发车人员或运转

5、车长的发车信号而发车。15.什么叫擅自停车？答：擅自停车系指在正常情况下，不应停车而停车。16.什么是行车事故？行车事故的分类是如何规定的？答：凡因违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。按照事故性质、损失及对行车造成的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。17.站内道岔如何编号？答：站内的道岔，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。道岔编号，从列车到达方向

6、起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站不准有相同的道岔编号。18.站内股道如何编号？答：站内的股道，应由工务部门会同电务部门、车站共同统一顺序编号。股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段的车站内，从正线起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。19.道岔的定位是如何规定的？答：（1）单

7、线车站正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置；（2）双线车站的正线进站道岔，为各该正线开通的位置；（3）区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外），为正线开通的位置；（4）引向安全线、避难线的道岔，为安全线、避难线开通的位置；（5）其他由车站负责管理的道岔，由车站规定。道岔的定位，应在《站细》内记明。集中操纵的道岔（引向安全线、避难线的除外）可不保持定位。段管线的道岔的定位，由各段自行规定。20.进站信号机的作用是什么？答：（1）防护车站；（2）指示列车运行条件；（3）

8、与接车进路和敌对进路相联锁，信号机开放后，保证进路正确，有关道岔均锁闭；（4）划分车站与区间的分界标志之一。21.出站信号机的作用是什么？答：（1）防护区间或闭塞分区，并指示列车运行条件；（2）自动或半自动闭塞区间作为占用区间（或闭塞分区）的凭证；（3）与车站发车进路和敌对进路相联锁，信号机开放后保证进路正确，有关道岔均锁闭；（4）指示列车在所属线路上的停车位置。22.越出站界调车时有何规定？