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时间:2018-07-27
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1、五邑大学机电工程学院机械实践基础课程报告课题:可倾压力机学院机电工程学院专业机械工程及自动化班级AP10084班指导教师刘贤坤张祁莉小组成员学号姓名AP1008424陆海坚AP1008425吕飞2013年1月11日曲轴总体三维装配图加工工艺和配合部分1、曲轴(1)曲轴加工工艺过程曲轴工作时要承受很大的转矩及交变的弯曲应力,容易产生扭断、折断及轴颈磨损;因此要求用材应有较高的强度、冲击韧度、疲劳强度和耐磨性;因为可倾压力机的曲轴运动不是高速转动,所以材料选用45#钢即可。曲轴的毛坯要根据批量大小、尺寸、结构及材料品种
2、来决定。批量较大的小型曲轴,采用模锻;单件小批的中大型曲轴,采用自由锻造;而对于45#钢材料则采用模锻毛坯。加工过程如下:1、模锻锻造时为了节省切削量应该锻出曲拐,且保证各处切削余量尽可能相等。2、热处理正火3、车两端端面总长为415mm且两端端面粗糙度为Ra6.3车床4、车连杆轴颈的两偏心轮外圆直径Φ70mm,表面粗糙度Ra6.3车床5、粗车连杆轴颈留余量2mm车床6、半精车连杆轴颈留余量0.5mm车床7、粗车各处外圆留余量2mm车床8、半精车各处外圆留余量0.5mm车床9、精车连杆轴颈外圆直径Φ56mm,表面粗
3、糙度Ra1.6车床10、精车直径Φ40mm外圆车床11、粗车制动轮轴颈留余量2mm车床12、半精车制动轮轴颈留余量0.5mm车床13、精车制动轮轴颈直径Φ30mm,表面粗糙度Ra1.6车床14、铣键槽工作面粗糙度Ra3.2,非工作面粗糙度Ra12.5铣床15、钻工作键槽表面粗糙度Ra3.2钻床16、倒角为1mm车床17、去毛刺钳工台18、最后检验(2)曲轴的配合制及配合要求因为曲轴属于一轴多孔且有不同的配合性质,估采用基轴制配合。1、曲轴与制动轮的配合:没有精度的要求以及为了安装的方便,采用间隙配合并遵循工艺等价性
4、原则,配合代号是F8/h7。2、曲轴与两支承端衬套的配合:因为曲轴工作时需要转动但速度并不高,为了保证曲轴能正常工作又避免震动过大,应采用较小间隙配合,配合代号是G8/h7。3、曲轴与连杆的滑动轴承配合:连杆的轴承瓦与曲轴的运动是相对转动,要保证滑块运动的准确性,应采用较小间隙配合,配合代号是G8/h7。4、曲轴与凸轮的配合:没有精度的要求以及为了安装的方便,故采用间隙配合,配合代号是F8/h7。5、曲轴与内套的配合:为了方便安装应采用间隙配合,配合代号是F8/h7。1、曲轴和中套的配合:为了工作键能正常工作,保证
5、离合器功能的实现,应采用较大间隙配合,配合代号是C8/h7。2、曲轴与外套的配合:为了安装方便应才用间隙配合,配合代号是F8/h7。2、中套(1)中套加工工艺过程毛坯要根据批量大小、尺寸、结构及材料品种来决定,压力机的生产应该是成批生产的,故其零件也应该是成批大量生产的,考虑到生产成本和效率问题,所以中套的毛坯我们选择金属型铸造。工艺路线如下:1、车两端端面表面粗糙度Ra6.3车床2、车外圆直径Φ80,表面粗糙度Ra1.6车床3、加工内表面表面粗糙度Ra1.6拉床4、铣键槽工作面表面粗糙度Ra3.2,非工作面表面粗
6、糙度Ra12.5铣床(2)中套的配合制及配合要求与曲轴的配合采用基轴制,为了工作键能正常工作,保证离合器功能的实现,应采用较大间隙配合,配合代号是C8/h7;与飞轮的配合采用基孔制,为了安装的方便和减少震动的影响,选择间隙配合,配合代号是H8/f73、凸轮(1)凸轮加工工艺过程基于凸轮的力学性能和精度要求都不是很高,毛坯件我们选择砂型铸造。加工路线如下:1、加工内圆表面表面粗糙度Ra1.6车床2、插键槽工作面表面粗糙度Ra3.2,非工作面表面粗糙度Ra12.5插床两端面和外表面由于没有要求,故不需要对其进行加工(2
7、)凸轮配合制和配合要求凸轮与曲轴的配合选择基轴制配合,为了安装的方便,故才用间隙配合,配合代号是F8/h7。4、工作键(1)工作键加工工艺过程工作键的毛坯我们选择砂型铸造,加工路线如下:1、车右端端面表面粗糙度Ra6.3车床2、车外圆表面粗糙度Ra1.6车床3、加工凹槽表面表面粗糙度Ra6.3铣床4、加工尾板表面表面粗糙度Ra6.3铣床(2)工作键的配合制和配合要求为了保证工作键能正常工作,且遵循工艺等价性原则,因此我们选择与曲轴的配合是基孔制较小间隙配合,配合代号是H8/f7。5、外套(1)外套的加工工艺过程如果
8、是成批大量生产,由于零件不是很复杂,可以选择金属型铸造;如果是单件生产择采用砂型铸造。这里我们假定它是单件生产,所以采用砂型铸造。加工工艺如下:1、车端面表面粗糙度Ra6.3车床2、车外圆表面粗糙度Ra1.6车床3、加工内表面表面粗糙度Ra1.6铣床4、加工键槽工作面表面粗糙度Ra3.2,非工作面表面粗糙度Ra12.5插床(2)外套配合制和配合要求外套与曲轴
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