《船舶原理》(上册)课程教学大纲

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1、《船舶原理》课程教学大纲一、课程的性质、任务和基本要求《船舶原理》是研究船舶航行性能的一门学科。是船舶工程专业技术人员处理生产技术问题必须具备的基础知识，是本专业的专业必修课之一。本课程的任务是：使学生系统的掌握船舶航行性能，并具有为保证良好航行性能而采取有效措施的能力。学习本课程还为后续课打下基础。本课程教学应达到的基本要求是：本课程主要讲述船舶静力学、船舶阻力、船舶推进、船舶操纵和船舶耐波性，学生通过本课程的学习要求达到:　　1、掌握船舶浮性、稳性和抗沉性的基本理论和计算方法。　　2、掌握船舶阻力的成因、船模换算和阻力估算的

2、方法。3、掌握螺旋桨几何特征、水动力性能和船体的相互作用，以及螺旋桨的设计和船、机、桨三者配合的知识。4、了解船舶摇摆规律、减摇作用和船舶操纵性的概念。5、能计算、绘制和应用各种浮性曲线、静稳性曲线和动稳性曲线。二、课题和课时分配表本课程总课时为106学时，具体分配如下表：序号课题课时分配讲课实验习题课、讨论课合计1绪论222船体形状及近似计算443浮性14144初稳性14145大倾角稳性10106抗沉性447船舶下水计算448船舶阻力总论229粘性阻力8810兴波阻力4411船模阻力试验2212船型对阻力的影响4413阻力的近

3、似估算24序号课题课时分配讲课实验习题课、讨论课合计14船舶推进概述2215螺旋桨几何特征2216螺旋桨基础理论2217螺旋桨与船体相互作用4418螺旋桨的空泡现象4419螺旋桨的强度校核2220螺旋桨图谱设计6621船舶操纵4422船舶耐波性2223机动4424合计106106三、课程内容课题一　绪论学习目的、任务、性质和学习本课程的方法；船舶六大航海性能的含义。　重点：六大航海性能的含义。课题二　船体形状及近似计算船体主尺度、船型系数和尺度比；船体型线图；船体近似计算方法重点：船型系数的表达形式和意义，船型系数与航海性能的关

4、系，梯形法、辛浦生一法、辛浦生二法、[5，8，-1]法的应用。课题三　浮性浮性基本概念；船舶重量和重心坐标计算；正浮时排水体积和浮心坐标计算；船舶纵倾状态排水体积和浮心坐标计算；船舶纵倾和横倾状态排水体积和浮心坐标计算；水的密度改变时船舶浮态的变化；储备浮力及载重标记重点：垂向计算法与纵向计算法计算排水量与浮心位置，浮性曲线的特性和作用，邦戎曲线，计算船舶在纵倾和横倾状态下排水体积和浮心位置的方法。课题四　稳性初稳性的一般概念；浮心移动、稳心及稳心半径；初稳性公式和稳性高；船舶静水力曲线图；重量移动对船舶初稳性和浮态的影响；装卸

5、载荷对船舶初稳性和浮态的影响；自由液面对船舶初稳性的影响；悬挂重物对船舶初稳性的影响；船舶进坞及搁浅时的稳性；船舶在各种装载情况下初稳性和浮态的计算；船舶倾斜试验。重点：掌握船舶静水力曲线图，掌握初稳性公式和应用（载荷变化对船舶浮态及初稳性的影响）。课题五　大倾角稳性概述；静稳性曲线的变排水量计算法；静稳性曲线的等排水量计算法；上层建筑及自由液面对静稳性曲线的影响；上层建筑及自由液面对静稳性曲线的影响动稳性；静稳性曲线的特征；静稳性曲线的特征；动稳性；船体几何要素对稳性的影响。重点：船体几何要素对稳性的影响，静稳性曲线与动稳性曲

6、线的特征和应用。课题六　抗沉性进水舱的分类及渗透率；船舶破舱进水后的浮态和稳性计算；可浸长度的概念；分舱因数及许可舱长；客舱分舱和破舱稳性计算；货舱分舱和破舱稳性计算；有关公约和法则重点：舱室进水后船舶浮态与稳性计算。课题七　船舶下水　纵向下水布置概述；纵向下水阶段的划分；下水曲线计算。　重点：重力式纵向下水计算及下水曲线计算。课题八船舶阻力总论船舶的快速性及研究方法；船舶阻力的分类及阻力曲线；阻力的相似定律；傅汝德假定。重点：阻力的相似定律；傅汝德假定。课题九粘性阻力边界层和摩擦阻力；摩擦阻力系数计算公式；船体表面曲度对摩擦阻

7、力的影响；船体表面粗糙度对摩擦阻力的影响；减小摩擦阻力的方法；船体摩擦阻力的计算步骤；粘压阻力的成因及特性；船体粘压阻力处理方法；船体粘压阻力处理方法。重点：边界层和摩擦阻力；减小摩擦阻力的方法；船体摩擦阻力的计算步骤；粘压阻力的成因及特性。课题十兴波阻力船行波的形成和特征；兴波阻力的特性；兴波干扰的预测方法；确定兴波阻力的方法；减小兴波阻力的方法；破波阻力；附加阻力。重点：兴波阻力的特性；兴波干扰的预测方法；减小兴波阻力的方法。课题十一船模阻力试验拖曳试验依据、设备和方法；船模阻力数据表达法；影响试验结果的因数。课题十二船型对

8、阻力的影响基本概念；船体主尺度的影响；主要船型系数的影响；横剖面面积曲线形状的影响；满载水线形状的影响；首尾端形状的影响。重点：船体主尺度的影响；主要船型系数的影响。课题十三阻力的近似估算泰洛法对阻力的近似估算；艾亚法对阻力的近似估算；海军系数法对阻力的近似估算