草袋围堰施工方案

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1、新建石家庄至武汉客运专线(河北段)SZ-3标河中墩草袋围堰施工方案目录1、编制依据及规范标准21．1、编制依据21.2、规范标准22、工程概况23、施工方案33.1、围堰尺寸33.2、围堰的技术要求33.3、施工步骤3草袋围堰施工方案图44、主要施工人员及机械设备44.1、主要施工人员44.2、主要施工机械设备45、施工安全55.1、安全教育55.2、围堰施工安全技术保证措施5河中墩草袋围堰施工方案1、编制依据及规范标准1．1、编制依据中铁四局集团有限公司石武铁路客运专线（河北段）项目经理部第一分部第5页共

2、5页新建石家庄至武汉客运专线(河北段)SZ-3标河中墩草袋围堰施工方案（1）、现行施工设计标准（2）、铁三院土工试验报告（3）、现行施工安全技术标准（5）、公路施工手册《桥涵》（人民交通出版社2000.10）（6）、榆林洺河特大桥施工图1.2、规范标准（1）、铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005）（2）、铁路桥涵地基和基础设计规范（TB10002.5-2005）（3）、铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）（4）、公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）2、工程概况新建石武客

3、运专线(河北段)榆林洺河特大桥DK420+000～DK424+000全部采用钻孔灌注摩擦桩基础，桩直径为φ1.0m，桩长40m～50m，每墩8～12根钻孔桩，本施工段共计123座桥墩，钻孔桩1002根，累计桩长47022延米。线路位于永年县管辖范围，地形平坦开阔。地势总体上由西向东倾斜。沿线表覆第四系地层，其成因类型可分为冲洪积层（Qal+pl）、冲积层（Qal）、冲积残积层（Qal+el）、冰积层（Qgl）黏土、粉质黏土、粉土、砂类土及碎石类土；局部地段下伏上第三系上新统（N2）半岩化黏土、砂类土、碎石类

4、土和泥岩、砂岩、砾岩等；城镇及道路分布层厚不等的人工堆积层（Qml）素填土、填筑土，局部为杂填土。G1037～G1044号墩位于洺河河道内，河道平坦，洺河设计流量为9690m3/s，设计水位为58.5m，设计流速为4.82m/s，冲刷系数为1.16，其中主河道常水位水深2～3m，河道地层为粉砂、淤泥质黏土（河床腐败物）、砂土等。G1037、G1039～G1044号墩承台尺寸10.4*7.1*3m，每墩10根桩，桩长44～48m；G1038号墩承台尺寸11*8*3.5m，12根桩，桩长47m。中铁四局集团有限

5、公司石武铁路客运专线（河北段）项目经理部第一分部第5页共5页新建石家庄至武汉客运专线(河北段)SZ-3标河中墩草袋围堰施工方案3、施工方案3.1围堰尺寸：G1038承台围堰设计为13m×10m正方形，围堰到承台边距离为1.0m；其余承台围堰设计为12.5m×9m长方形。围堰顶面高出水位1.0m～1.5m。3.2围堰的技术要求：围堰顶宽1m；内侧边坡（高：宽）1：0.5，外侧边坡（高：宽）1：1，为防止冲刷在围堰外侧加盖彩条布。3.3施工步骤⑴、修通旱地位置便道，为施工机具、材料运送提供便利。⑵、用铁耙清除河

6、床上的石块、树根等杂物，以减少渗漏，自下游开始填筑至下游合拢。⑶、用草袋或编织袋装以松散的砂土，装土量为袋容量的1/2～1/3，袋口用细铁丝缝合。堆码土袋时，要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整齐。（4）、就位a.工程部进行测量放样。b.用钢筋弯制一对带钩的竿子钩送土袋就位。（5）、围堰的修筑a.自下游开始填筑外圈围堰至下游合拢后，在围堰外侧加盖彩条布。b.用泥浆泵进行抽水，至水深约0.5m时在内堰处向下挖0.5m，然后堆码内堰土袋，重新填筑粘性土至施工水位以上0.5m，形成编织袋围堰筑岛，既可防止河床漏水

7、，在其岛面上进行钻孔桩施工，见图1-1。中铁四局集团有限公司石武铁路客运专线（河北段）项目经理部第一分部第5页共5页新建石家庄至武汉客运专线(河北段)SZ-3标河中墩草袋围堰施工方案图1-1草袋围堰施工方案图4、主要施工人员及机械设备4.1主要施工人员主要有：现场领工员4名；技术员2名；工人30名。4.2主要施工机械设备见（附表一）序号机械或设备名称型号单位数量额定功率生产能力备注1泥浆泵3PNL台4250L　　2交流电焊机　台222kw　　中铁四局集团有限公司石武铁路客运专线（河北段）项目经理部第一分部第

8、5页共5页新建石家庄至武汉客运专线(河北段)SZ-3标河中墩草袋围堰施工方案3卷扬机JW台2　　　4千斤顶5T台4　5T　5吊运船40t台2　12t　6　氧气切割器　套　1　　　　　　　　　　附表一（主要施工机械设备一览表）5、施工安全5.1安全教育对每位施工人员讲安全课，讲安全操作规程和操作顺序和操作要领，所有施工人员考试合格后上岗，严禁酒后上岗、带病上岗。5.2围堰施工安全技术保证措施（1）、排水后，如发生渗