朝阳洞路砼质量控制专项施工方案

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1、贵阳市朝阳洞路道路改造工程（C标段K3+289-K3+444）上跨铁路桥桥梁工程混凝土外观质量控制专项方案编制人：审核人：审批人：中铁八局集团市政工程有限公司贵阳市朝阳洞路改造工程项目经理部二0一五年十一月目录目录2一、工程概况31.1工程概述31.2工期安排3二、混凝土外观质量控制目标4三、清水混凝土外观质量缺陷的原因分析及监控对策   5四、混凝土外观质量控制措施64.1　模板制作安装质量控制64.2　混凝土浇筑工艺质量控制74.3 混凝土原材料的控制措施114.4混凝土外观缺陷修补措施12五、大体积混凝土施工质量保证措施135.1大体积混凝土的浇筑措施145.2大体积混凝

2、土的养护 145.3大体积混凝土温度控制 15 5.4大体积砼裂纹控制措施16贵阳市朝阳洞路道路改造工程C标(K3+289-K3+444）上跨铁路桥桥梁工程混凝土外观质量控制专项方案一、工程概况1.1工程概述贵阳市1.5环朝阳洞路道路改造工程K3+289~K3+444段线路标准段采用双层路面布置方式。施工段落内共计3座桥梁，地上层高架桥1座、地面层左右幅桥各1座，全桥共11墩4台（其中高架桥共5墩<9#墩～13#墩>、左右幅桥各3墩2台）。下部工程：上层高架桥及下层左右幅桥墩台均为直径d=1.8m的机械钻孔灌注桩，全桥合计96根钻孔桩；上层高架桥承台共15个、下层左右幅桥承台各

3、5个，全桥承台合计25个；地上层高架桥为M型独墩，地面层左右幅桥为花瓶式独墩，花瓶墩墩身高度8.349m~24.134m，M型墩墩身高度20.112~36.831m，桥台为10米高轻型桥台。上部结构：上下两层桥跨结构形式均为35m预制简支T梁+50m预制简支T梁+35m预制简支T梁+35m预制简支T梁，全桥合计预制T梁144榀。其中第2跨（即Z1/Y1/10#墩至Z2/Y2/11#墩）以50m预制T梁形式斜跨后巢联络线、沪昆上下行线、贵阳上行出发联络线及安全线等5条既有运营铁路线。1.2工期安排桥梁下部结构既有线施工计划开工日期2015年11月1日，完工日期2016年12月31

4、日竣工，总工期为427个日历天，具体安排如下：1、既有线相关设备改移60天：2015年11月1日～2015年12月30日，其中安全线车档及接触网立柱改移需15d，箱变改移需10d，通信信号电缆改移需5d，合计改移时间30d，恢复时间与改移时间一致，共需60d。在既有线相关设备改移作业前，向铁路主管部门请点每天90分钟，得到驻站联络员通知的线路封锁命令后，立即进行作业，完毕后由工务部门检查线路确定无问题后，由驻站联络员通知开通线路。2、既有线防护排架搭设15天：2016年1月1日～2016年1月15日；3、铁路临边土石方开挖60天（人工开挖）：2016年1月16日～2016年3月

5、15日；4、桩基施工60天：2016年3月16日～2016年5月15日；5、承台施工30天：2016年5月16日～2016年6月15日；6、下层桥墩身及盖梁施工50天：2016年5月20日～2016年7月10日；7、下层桥梁体架设50天：2016年7月11日～2016年8月31日，跨铁路桥跨及相邻跨梁体架设需向铁路主管部门请点每天90分钟架设1榀梁，共需42d（另8d不需请点架设）；8、上层桥墩身及盖梁施工50天：2016年8月11日～2016年9月30日；9、上层桥梁体架设60天：2016年10月1日～2016年11月31日，跨铁路桥跨及相邻跨梁体架设需向铁路主管部门请点每天

6、90分钟架设1榀梁，共需50d（另10d不需请点架设）；10、桥面系及收尾工作30天：2016年12月1日～2016年12月31日。二、混凝土外观质量控制目标杜绝强度不达标混凝土，桥梁结构物强度合格率达到100%；有效控制混凝土强度离散性，混凝土强度严格控制在设计强度的1-1.5倍之间;杜绝混凝土超限裂缝、重大质量事故或严重质量缺陷等问题。三、清水混凝土外观质量缺陷的原因分析及监控对策   3.1 色差   （1）产生的原因：原材料变化及配料偏差；搅拌时间不足；浇注过程中的离析作用；模板的不同吸收作用或模板漏浆；脱模剂的施加不均匀或养护不稳定。   （2）监控对策与手段：采用同

7、品牌、同规格、同颜色、同产地的原材料；严格按配合比投料和搅拌，并根据气候和原材料的变化，随时抽检含水率，及时调整水灰比；采用吸水性适中的模板材料；采用无色脱模剂，并及时养护。   3. 2 气泡   （1）产生的原因：混凝土拌合料含砂过多；模板不吸水或模板表面湿润性能不良；振捣不足。   （2）监控对策与手段：控制混凝土坍落度及和易性；混凝土分层布料的厚度应控制在30 cm以内；控制振捣方式、插入下一层深度和振捣时间。  3.3 黑斑   （1）产生的原因：脱模剂不纯或使用过量；来自模板上的