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1、美式长头校车的安全性分析客车技术与研究第5期第5期BUS&COACHTECHNOLOGYANDRESEARCHNo5201357美式长头校车的安全性分析12王健,张博(1.重庆交通大学交通运输学院,重庆400074;2.重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心,重庆401122)摘要:指出美式长头校车的视觉盲区,总结美国校车制度对于我国的经验和教训;探讨改进传统长头式校车危险区域的相关安全装置;提出完善我国校车相关法规条款、要求配置停车引导臂以及实施相应的管理措施来确保学生运输安全的建议。关键词:美式长头校车;视觉盲区;
2、危险区域;停车引导臂;安全措施中图分类号:U46191文献标志码:B文章编号:1006-3331(2013)05-0057-04SafetyAnalysisonConventional-typeSchoolBus12WangJian,ZhangBo(1.TransportationInstitute,ChongqingJiaotongUniversity,Chongqing400074,China;2ChongqingVehicleTest&ResearchInstitute,NationalCoachQualitySup
3、ervision&TestingCenter,Chongqing401122,China)Abstract:TheauthorspointouttheexistenceofblindareasinthetraditionalschoolbusofUnitedStates,sumuptheexperiencesandlessonsforChinafromAmericanschoolbussystem.Theyalsodiscussthesafetyequipmentswhicharetoimprovethedangerzon
4、esoftraditionalschoolbus,andputforwardsomesuggestionstoensurethesafetyofstudents'transportation,whichincludeimprovingtherelatedlawsandregulationsaboutschoolbus,demandingofcrosscontrolarmandimplementingcorrespondingmanagementmeasuresKeywords:conventional-typeschool
5、bus;blindarea;dangerzone;crosscontrolarm;safetymeasure校车发展至今已有100多年历史。1827年,英国伦黑字的可读性最高;配备特定警示和安全装置,包括停敦斯托克纽因顿一所贵族女子学校所定制的乔治?史利车警示灯???车身前后各有2个闪烁黄灯和2个闪烁伯公司制造的马拉客车,被看作现代校车的始祖。中国红灯,校车在距停车站50~100m时开启闪烁黄灯提醒[1]法规上所称校车,是指依照《校车安全管理条例》取得周围车辆校车即将停车,停车后学生上下车时开启闪使用许可,用于接送接受义务
6、教育的学生上下学的7座烁红灯警示其它车辆停车等待;停车信号臂???警示[2]以上的载客汽车。国家标准《专用校车安全技术条件》周围车辆校车已停车,以确保学生上下车和横穿公路的定义是:专用校车是指设计和制造上专门用于运送幼的安全。儿或学生的校车。在世界上大多数国家和地区,包括经美国校车的安全性除基本的形式特征外,还包括车济发达的欧洲、日本等地区和国家,所谓的校车就是指身高度较高(为避免侧面撞击影响将冲击力转移到车那些运送学生的客车,并没有什么特殊的法规要求或规底);车身侧面采用高强度钢板(防止侧撞以及加强车身定。概括地讲,校车
7、是为学生上下学提供交通服务的一刚性);采用高背座椅,并在座椅正面和背面填充厚料种载客车辆。(适应儿童活动特征);以及采用安全玻璃等。美国校车虽然安全性很高,但事故统计资料表明,大约2/3的学生在校车外的死亡事故不是遭受其它车1美式长头校车的危险区域[3]辆的侵害,而是受他们所乘坐的校车所侵害。因为校车1977年,《联邦机动车安全标准的校车要求》开始周围3m区域内驾驶员无法看到这些区域(盲区),容易实施,给校车设计和制造业带来很大的变化。联邦标准发生撞伤儿童的事故。校车周围的盲区被称为危险区所规定的校车基本形式特征是:车身呈
8、黄色,车身上有域,特别是校车前面和右侧后面的驾驶员视野盲区,被“校车(SCHOOLBUS)”标识,因在清晨和黄昏中,黄底作者简介:王健,男,重庆交通大学公共交通学者;《中国巴士与客车》年鉴主编。SCHOOLBUS58客车技术与研究2013年10月称为最危险区,如图1所示。和半椭圆型,半椭圆型所反映的危险
