施工组织设计(西汉高速

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1、第一章综合说明第一节编制依据与范围一、编制依据1、陕西西汉高速公路有限公司提供的二连浩特至河口国道主干线陕西省户县经洋县至勉县公路（第一期）路基、桥隧工程施工招标《XH-62标段招标文件》第一、二、三卷。2、陕西西汉高速公路有限公司提供的第01、02号补遗书。3、中华人民共和国交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。4、现行的部颁《公路工程施工定额》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等。5、现场实际踏勘及调查所获取的第一手资料等。6、我

2、单位现有的技术力量，机械设备能力以及长期从事高等级公路、桥隧等工程施工积累起来的丰富经验。二、编制范围二连浩特至河口国道主干线陕西省户县经洋县至勉县公路（第一期）路基、桥隧工程XH-62标段(K51+300～K60+650)全长9.350km区段内的路基土方与排水防护工程，桥涵、通道工程以及其他构造物工程等。第二节工程概况二连浩特至河口国道主干线贯穿我国西部地区，是沟通华北、西北及西南三大经济区的主要干线。户县经洋县至勉县元墩段是陕西境内的一段，途径户县、宁陕、佛坪、洋县、城固、南郑、勉县等县，穿越秦

3、岭山脉，是沟通陕西关中地区与陕南地区经济发展的一条重要通道。本项目起点位于户县涝峪口，接西（安）户（县）高速，终点至于勉县元墩，中间经过纸坊、两涝、洋县、城固、南郑、勉县等县全长258.65km。80技术标准采用四车道高速公路标准，根据地形条件分级设计计算行车速度60-100km/h，路基宽度20-26m。主要技术指标按《公路工程技术标准》（JTJ001-97）山岭重丘区技术标准为主。桥涵设计荷载标准：汽车超-20，挂车-120，特大桥、大桥设计洪水频率1/300，中、小桥、涵洞及小型排水构造物设计洪

4、水频率1/100，地震烈度7度。XH-62标段起点桩号K51+300，终点桩号K60+650，全长9.350km。其中路基长度9.113km；分离式立交2座59.10m，中桥2座/63.08m；小桥11座/174.24m；通道27道/736.02m；涵洞34道/1201.86横延米；路基、改河及改路挖土方161589m3，填土方1057913m3(含特殊路基处理146340m3);特殊路基处理146340m3；路基防护排水M7.5浆砌片石11659m3、砼5360m3；20cm路面天然砂砾垫层9937

5、m2、18cm水泥稳定砂砾基层9596m2、18cm水泥稳定碎石基层9233m2、22cm水泥砼面层14697m2。第三节工程建设条件一、地形与地貌本工程横跨秦岭褶皱带的核心部位，穿过北秦岭加里东褶皱带、柞水海西褶皱带及南秦岭印支褶皱带等三个次级构造单元。总体分析地壳运动规律，沿线区域稳定性属稳定和比较稳定。二、水文与气象项目所在区域可分为三种不同气候类型：北亚热带气候、暖温带气候、中温带气候。全年平均气温11℃～14.9℃，极端低温为-8℃，极端高温39℃，雨季一般在7～９月份，且降雨量集中，约占全

6、年的60%左右。三、工程地质条件沿线工程地质主要分为：碎屑岩、粘土岩、河流冲洪积土体等三大类。四、水电条件本合同段区域内有主干渠和干沙河，工程及生活用水可就近利用沿线的河流、机井解决，必要时自打机井，可满足需要。80线路附近有动力线路穿过，工程用电可与当地供电部门协商，就近接入动力电源线路，现场配备变压器，另配备一定数量的发电设备，以供应紧急情况下使用。五、交通、通讯条件工程所在区域的交通运输条件较好，线路大部分与地方道路相交，物资设备供应通过城南公路和南汉公路运输。项目区域内电讯网络覆盖率较高，通讯

7、条件良好。第四节工期要求招标文件要求：工期18个月，预计开工日期2003年10月15日。第五节工程特点一、线路长、路基工程量大、填多挖少、以砂砾为主本标段全长9.35Km，线路长，路基土方分布均匀，主要以填方为主路基挖方调配利用，但填挖不平衡。路基挖方161589m3（含基底处理），路基利用土方填筑5361m3，路基借土填筑1057913m3(含填底处理),并且为外运砂砾填筑。二、桥涵工程结构单一、相对简单、梁板数量较多、安装运距远本标段共有分离式立交2座59.10m，中桥2座/63.08m；小桥11

8、座/174.24m；通道27道/736.02m；涵洞34道/1201.86横延米；桥梁通道梁板为先张法预应力砼空心板。下部为柱式墩，肋式桥台或柱式台以及薄壁桥台，施工难度不大。基础大部分为旱地钻孔桩和明挖基础，结构形式单一，相对简单。线路长，预制安装梁板数量大，运距远。80第二章施工组织管理第一节施工管理目标本工程施工将以“精心组织、科技创新、严格管理、突出重点”为施工原则，以“创精品、争效益，安全生产、文明施工与环境保护全面达标”为总目标，配备精良的机