施工组织设计(总体开工

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1、目录第一章、编制依据及原则第二章、工程概况第三章、施工进度安排及总体布置第四章、人员设备进场计划第五章、主要工程项目的施工方案及施工方法第一节、路基工程第二节、路面底基层、基层工程第三节、桥梁工程第四节、涵洞工程第五节、防护及排水工程第六节、膨胀土路基施工方案第七节、桥头跳车通病处理措施第六章、各分项工程施工顺序第七章、确保工程质量和工期的措施第八章、冬季、雨季施工措施第九章、质量、安全保证体系第十章、工程造价控制措施第十一章、环境保护及文物保护措施第十二章、文明施工主要措施第十三章、施工质量保修回访措施附件：一、膨胀土路堤施工工艺框图及说

2、明二、膨胀土路堑施工工艺框图及说明三、挖孔桩施工工艺框图及说明四、先张法预应力砼空心板梁施工工艺框图及说明五、桥梁安装施工工艺框图及说明六、盖板涵施工工艺框图及说明七、路面基层施工工艺框图及说明郑州至少林寺高速公路NO.10A段(SK46+900～SK49+850)施工组织设计中铁十九局集团有限公司工程总体开工申请批复单A-1-21-1合同号：NO.10A　工程名称：郑州至少林寺高速公路施工单位：中铁十九局集团有限公司开工项目：桩　号：建议开工日期：年月日计划完成日期：年月日工程负责人：附件：　　　　　　　　　　　　　　　　　　承包商：　　

3、　　　年　　月　　日驻地监理工程师意见：驻地监理工程师：　　　　　年　　月　　日工程管理监理工程师意见：工程管理监理工程师：　　　　　年　　月　　日总监理工程师意见：总监理工程师：　　年　　月　　日甲方意见：甲方代表：　　　　　年　　月　　日郑州至少林寺高速公路NO.10A段(SK46+900～SK49+850)总体开工报告中铁十九局集团有限公司第一章编制依据及原则一、编制依据1、郑州通达公路开发有限公司的《郑州至少林寺高速公路项目施工招标文件》第一卷至第四卷及附件；2、郑州通达公路开发有限公司NO.10标《招标标前会会议纪要（补遗书）》、

4、《招标文件补遗书Ⅱ》；3、郑州通达公路开发有限公司的《郑州至少林寺高速公路两阶段施工图设计》第一至第五册及附件；4、对现场踏勘所获得的资料；5、国家、交通部及河南省有关公路的施工规范和技术标准；二、编制原则1、严格遵守河南郑州通达公路开发有限公司的《郑州至少林寺高速公路项目施工招标文件》规定的内容和设计文件的要求，充分体现业主的意愿；2、在详细考察了第10合同A段工程地段，认真研读了施工图纸。明确了技术规范、工期要求，在勘查现场及设计院交底答疑的基础上，对本标段进行了认真的研究分析，综合考虑了自然因素、交通状况、当地料源等情况，并结合我单位

5、的具体情况，在施工方案中拟采用机械化、专业化施工，力求经济合理，方案比选可行，检测手段可靠的原则，做到精心组织、精心安排、精心施工，向业主交出一条高质量的公路。3、围绕施工图纸的各项要求，严格按照ISO9002国际质量认证体系，强化各种技术组织措施，使各项工作落到实处，为本标段施工的顺利、高效进行创造良好条件。4、根据本标段的工程情况和设计要求，积极采用新技术、新工艺、新方法。5、建立健全环保组织，节约用地，满足环保要求。第二章工程概况一、自然地理、交通运输状况郑州至少林寺高速公路起自郑州市西南部的马砦村南，经新密市北，终点于登封市东中岳庙

6、韩村东300米处接豫03线，路线全长53.254公里，本标段为该项目的No.10合同段,长6.018公里，我单位施工段长295公里，位于登封市范围内，桩号SK46+900至SK49+850，其中SK46+900～SK47+246.53段和SK48+468.38～SK49+850段位于半径分别为5000m和5500m的圆曲线上，共1728.15m。路线通过地区为河南省西部山区与东部平原的过渡地段，属豫西低山丘陵区。地势西北高，东南低，地形起伏较大，丘谷相间，冲沟发育，地表多为耕地，气候属于暖温带亚湿润气候区，气候温和，四季分明，年平均气温14

7、.2℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-15.1℃。年平均降水量525.4～637mm，雨水多集中在6～9月份，平均初霜在11月上旬，终霜日在次年3月中旬，土壤最大冻结深度为0.2～0.5m。路线经过的地区交通发达，运输极为便利，与本路段平行的公路有豫03线，相交的公路有豫31线、豫62线，此外还有028战备公路和县、乡级、村镇级道路。二、主要设计标准设计行车速度：100公里/小时；路基宽度：26米，整体式双向四车道桥涵荷载标准：汽车—超20级，挂车—120设计洪水频率：1/100三、主要工程数量(一)路基、路面工程路基挖方：3896

8、84m3路基填方：636412(其中借方249879m3)路桥涵过渡处理：砂垫层、砂砾垫层29580m3，土工织物27247m2湿陷性黄土处理：73372m2水泥石灰稳定土底基层